新華社華盛頓２月１１日電（記者林小春）美國(guó)國(guó)家高速公路交通安全管理局近日表示，同意將電腦視為谷歌公司無(wú)人駕駛汽車的司機(jī)。這意味著無(wú)人駕駛汽車在美國(guó)距正式上路又近了一步。

谷歌去年１１月致信美國(guó)國(guó)家高速公路交通安全管理局，提出谷歌的無(wú)人駕駛汽車是全自動(dòng)汽車，操作完全由自動(dòng)駕駛系統(tǒng)控制，而自動(dòng)駕駛系統(tǒng)就是一個(gè)由電腦控制的人工智能司機(jī)。谷歌據(jù)此認(rèn)為，無(wú)人駕駛汽車“不需要人類司機(jī)”。

美國(guó)國(guó)家高速公路交通安全管理局本周在其網(wǎng)站上公布了給谷歌的回信?；匦艑懙溃?ldquo;根據(jù)谷歌所描述的車輛設(shè)計(jì)，國(guó)家高速公路交通安全管理局把這種車的‘司機(jī)’理解為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，而不是車上的人。我們同意谷歌的觀點(diǎn)，即該公司的無(wú)人駕駛汽車將不會(huì)有傳統(tǒng)意義上的司機(jī)。”

除了司機(jī)的定義外，谷歌的無(wú)人駕駛汽車上路還面臨方向盤、腳剎以及報(bào)警顯示等方面的一些監(jiān)管障礙。谷歌表示，如果在無(wú)人駕駛汽車內(nèi)設(shè)置方向盤、油門、剎車和轉(zhuǎn)向燈，可能不利于安全駕駛，因?yàn)檐噧?nèi)乘客可能會(huì)試圖改變自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的決定。

美國(guó)運(yùn)輸部長(zhǎng)安東尼·?？怂股蟼€(gè)月曾宣布，美國(guó)將在接下來６個(gè)月內(nèi)制定有關(guān)無(wú)人駕駛汽車的指導(dǎo)方針。

在美國(guó)，無(wú)人駕駛汽車能否順利上路還要看各州的具體規(guī)定，而不僅僅是聯(lián)邦政府的法律。去年１２月，加利福尼亞州就出臺(tái)一項(xiàng)法律草案，要求無(wú)人駕駛汽車必須配備一名持有駕照的司機(jī)，以便在出現(xiàn)技術(shù)故障或其他緊急情況時(shí)能夠控制車輛。