每經(jīng)編輯 李卓    

每經(jīng)記者 李卓

盡管受到共享出行服務(wù)快速堀起的挑戰(zhàn)，但以短租自駕為主營業(yè)務(wù)的神州租車（00699，HK）依然繼續(xù)保持了強勁的增長勢頭，并展現(xiàn)了強大盈利能力。

3月8日，神州租車發(fā)布的2015年度財報顯示，不僅車隊數(shù)量擴充44%、租賃收入增長53%，調(diào)整前凈利潤更是從2014年的4.4億元增長至2015年14億元，增幅達(dá)221%。

年報認(rèn)為，這主要得益于公司優(yōu)化業(yè)務(wù)組合，提高運營杠桿和運營效率。神州租車董事局主席兼CEO陸正耀認(rèn)為，這受益于短租自駕的穩(wěn)健發(fā)展及與優(yōu)車科技的戰(zhàn)略合作。其中，值得一提的是，2015全年來自與神州專車合作的收入貢獻(xiàn)就高達(dá)16億元。

“更重要的是，我們于年內(nèi)持續(xù)通過技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)在價值鏈上的戰(zhàn)略性擴張。通過與優(yōu)車科技（神州專車）的戰(zhàn)略合作，神州租車能夠為一二線城市客戶的汽車出行需求提供全方位的解決方案，同時把握到短租自駕和專車服務(wù)兩個市場的增長機遇。”陸正耀表示。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，2015年神州租車在各項財務(wù)指標(biāo)保持快速增長、行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位持續(xù)鞏固的同時，短租業(yè)務(wù)核心指標(biāo)單車日均收入及平均日租金分別為170元以及270元，車隊利用率從上年同期的62.2%上升至2015年的63.0%，穩(wěn)中有升。

截至2015年12月31日，公司總車隊規(guī)模為91179輛，較去年同期增長27000余輛；運營車隊規(guī)模為83168輛車，較去年同期增長近25000輛。

由于規(guī)模優(yōu)勢和成本結(jié)構(gòu)的持續(xù)優(yōu)化，2015年神州租車調(diào)整后凈利潤率達(dá)21.5%，同比增長2個百分點；調(diào)整后EBITDA比率從去年同期的56.8%大幅提高至62.8%，增長6個百分點，兩項數(shù)據(jù)均遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。這也得益于神州租車的市場主導(dǎo)地位帶來的定價權(quán)優(yōu)勢。

為外界關(guān)注的是，2015年神州租車通過與優(yōu)車科技合作推出互聯(lián)網(wǎng)約租車品牌神州專車，以B2C共享模式迅速切入專車市場，并成功躋身市場份額前三。

據(jù)悉，經(jīng)過兩輪融資，神州專車估值已經(jīng)達(dá)到35.5億美元，僅用1年時間就躋身美國《財富》雜志排名2016中國最值錢十大創(chuàng)業(yè)公司。目前正在籌備上市。

而神州租車過去一年車隊數(shù)量擴充44%，在鎖定租賃收入的同時，優(yōu)化車型組合、提升車隊利用率，不僅為神州專車“輕資產(chǎn)”運營提供了更強大后盾支持，而且實現(xiàn)了“租車+專車”的巨大協(xié)同效應(yīng)和價值鏈上的戰(zhàn)略性擴張。

數(shù)據(jù)顯示，2015年神州租車長租向神州專車出租車輛19883臺，短租向神州專車出租車輛超過10000臺。截至2015年12月31日，來自與優(yōu)車科技合作的收入貢獻(xiàn)就高達(dá)16億元。

在陸正耀看來，2015年汽車相關(guān)行業(yè)面臨快速升級和巨大變革，引發(fā)消費習(xí)慣的變化和汽車生態(tài)圈的重塑。在此基礎(chǔ)上，神州租車于2015年10月推出了自有二手車銷售試點。

據(jù)財報披露，2015年神州租車全年處置二手車9284輛，成本與銷售額的比率為101.1%，目前已在14個三線城市開設(shè)了14家門店。

業(yè)內(nèi)人士評價認(rèn)為，自建二手車銷售渠道將保證退出車輛的高效處置，降低車輛殘值風(fēng)險，更好地管理租賃車輛的全生命周期。陸正耀的目標(biāo)也正是以B2C模式為切入點，最大化產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)，構(gòu)建基于新一代技術(shù)革命的汽車共享和大數(shù)據(jù)平臺，重塑汽車生態(tài)圈。