每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 冒詩陽 李娜    

每經(jīng)記者 冒詩陽 李娜

每逢315前后，消費(fèi)維權(quán)的熱度都在明顯升級。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從在央視發(fā)布的“315晚會發(fā)布熱點(diǎn)投訴”中看到，“汽車消費(fèi)”成為了繼“網(wǎng)絡(luò)購物”后第二個(gè)熱點(diǎn)。

在今年的“315”維權(quán)日里，汽車領(lǐng)域會出現(xiàn)哪些投訴熱點(diǎn)呢？記者看到，最受投資界關(guān)注的二手車電商成為首個(gè)投訴熱點(diǎn)，車易拍等二手車汽車交易平臺的拍賣車價(jià)的造假問題，被央視“315晚會”曝光。

近段時(shí)間以來，二手車電商的廣告鋪天蓋地，但是這些二手車購買環(huán)節(jié)的諸多矛盾很少被人關(guān)注。很少有人懷疑這些電商通過所謂平臺流程化操作，規(guī)避了一些不合理的賣車行為、消費(fèi)欺詐。但是這一買一賣之間，侵犯消費(fèi)者權(quán)益的行為悄然出現(xiàn)。

此外，汽車質(zhì)量問題的投訴也是今年的熱點(diǎn)。

“去年，中消協(xié)接到的汽車產(chǎn)品投訴案件有18863起，比去年同期上升了31%。”3月15日下午，北京盈科律師事務(wù)所合伙人蔣蘇華在北京北辰亞運(yùn)村汽車交易市場發(fā)布的月度市場信息會上這樣告訴記者。

但是，蔣蘇華認(rèn)為，這并不代表汽車企業(yè)的“產(chǎn)品質(zhì)量下降”。根據(jù)最高法院統(tǒng)計(jì)，去年由于產(chǎn)品質(zhì)量的原因而發(fā)生的訴訟案件數(shù)量增加了116%。在蔣蘇華看來，這個(gè)信號能夠反映出，消費(fèi)者維權(quán)的意愿開始更加強(qiáng)烈。

在一周前，3月8日，中國消費(fèi)者協(xié)會在北京發(fā)布了《2015年全國消協(xié)組織受理汽車產(chǎn)品投訴統(tǒng)計(jì)分析》。根據(jù)這一投訴，幾乎所有的主流車企均在投訴榜的TOP 10。“豪華車”、“安全車”的質(zhì)量問題也重新引發(fā)人們的關(guān)注。

消費(fèi)者都投訴最多的是哪些問題呢？

記者在亞市的月度會議上了解到，扣留合格證、欺詐、同一問題屢修不好、免費(fèi)項(xiàng)目收費(fèi)、收款后不履約、汽車自燃維權(quán)等問題，這些是2015年汽車投訴的熱點(diǎn)。

“很多問題的投訴量靠前，但是成功率還是很低。”蔣蘇華告訴記者，這一方面是由于三包法在汽車維權(quán)部分的解釋仍然不清晰，另一方面，消費(fèi)者也存在一些“反應(yīng)過激”的行為。

“同一問題多次修理不好可以退款，但三包法沒有解釋清楚什么是‘同一問題’。”蔣蘇華告訴記者，例如同一問題究竟是指“同一故障”，還是同一零配件，這兩種解釋造成的結(jié)果差別較大。

“一般不會出現(xiàn)同一故障修理同一個(gè)零件的情況，但有時(shí)同樣的配件出問題造成的情況也不同。”蔣蘇華告訴記者，這就會造成消費(fèi)者對此維權(quán)的困難。

另一方面，按照正在實(shí)施中的三包法，“欺詐”行為可以讓消費(fèi)者獲得三倍賠償，但實(shí)際上，消費(fèi)者投訴商家的大部分情況都不構(gòu)成欺詐。

“如果真的是廠家在配置上故意的欺詐，通過評估是很難看出來的。”蔣蘇華告訴記者，汽車產(chǎn)品的多數(shù)質(zhì)量問題都是個(gè)案或產(chǎn)品缺陷，并不涉及故意的欺騙。

在追求公平和透明的汽車消費(fèi)過程中，消費(fèi)者的維權(quán)行動還將繼續(xù)。