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每經(jīng)記者 楊建

6月27日，一汽股份擬延期3年履行解決同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)承諾的議案（即第12項(xiàng)議案）遭股東大會(huì)高票否決。隨后，明曜投資發(fā)出公開信。明曜投資董事長(zhǎng)曾昭雄在公開信中強(qiáng)調(diào)：“明曜投資管理的資產(chǎn)大部分是客戶的資產(chǎn)，我們會(huì)尊重客戶，但是我個(gè)人對(duì)一汽轎車持有的股份在問題解決之前是不會(huì)賣出的。”

曾昭雄表示，否決第12項(xiàng)議案，只是明曜投資及對(duì)此項(xiàng)議案投出反對(duì)票的中小股東要求一汽股份按原期限履行解決同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)承諾的一種方式，并非最終目的。

明曜投資認(rèn)為，如約解決一汽股份現(xiàn)實(shí)存在的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問題，是重建公眾投資者對(duì)于支持國(guó)家振興東北老工業(yè)基地戰(zhàn)略、推進(jìn)國(guó)有企業(yè)改革、利用資本市場(chǎng)有效配置資源的信心的重要基礎(chǔ)；是一汽股份的誠(chéng)實(shí)信用問題，是國(guó)家對(duì)上市公司及控股股東合規(guī)性的統(tǒng)一要求，更是一汽股份實(shí)現(xiàn)國(guó)有資產(chǎn)保值增值和健康發(fā)展的客觀要求；是一汽股份、一汽轎車和一汽夏利及有同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況存在的一汽股份其他下屬公司、中小股東、監(jiān)管機(jī)關(guān)、資本市場(chǎng)的共同利益所在，更是一汽集團(tuán)廣大員工、數(shù)代為中國(guó)汽車工業(yè)奮斗的一汽人的共同利益所在。

明曜投資冀望一汽轎車董事會(huì)及一汽股份，能夠以本次股東大會(huì)決議為實(shí)際啟動(dòng)此項(xiàng)工作的契機(jī)，盡快在合理的時(shí)間內(nèi)，拿出切實(shí)可行的方案，保證不可撤銷承諾的有效履行。

在曾昭雄看來，第12項(xiàng)議案被否并不是終點(diǎn)，只是事件的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，轉(zhuǎn)向?qū)χ行⊥顿Y者有利的局面，最后問題得到解決才是真正的句號(hào)。”同時(shí)曾昭雄不忘強(qiáng)調(diào)：“我們的目的是解決問題，明曜投資管理的資產(chǎn)大部分是客戶的資產(chǎn)，我們會(huì)尊重客戶，但是我個(gè)人對(duì)一汽轎車持有的股份在問題解決之前是不會(huì)賣出的。”

曾昭雄表示：“通過資本市場(chǎng)做大做強(qiáng)企業(yè)，無論對(duì)大股東還是公司員工都有好處。目前來說，央企的汽車制造技術(shù)在國(guó)內(nèi)還是領(lǐng)先的，但是隨著上汽、東風(fēng)、廣汽等集團(tuán)的整體上市，一汽的發(fā)展步伐相對(duì)緩慢。況且有的已經(jīng)實(shí)現(xiàn)整體上市的車企，盈利能力并不比一汽高，但是市場(chǎng)估值卻超過一汽。我相信，通過定增的形式收購(gòu)資產(chǎn)，一方面可以解決同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的問題，另一方面上市公司也可獲得資金大力發(fā)展主營(yíng)業(yè)務(wù)。”

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