每經(jīng)編輯 袁東    

每經(jīng)記者 袁東

深港通在8月16日獲批，“靴子”終于落地，市場對深港通概念的炒作是繼續(xù)還是“見光死”，還有待時間的檢驗。

不過A股市場及港股市場對深港通的反應卻有一定的區(qū)別。深證成指及上證指數(shù)在17日及18日均沒有太大的漲跌，而恒生指數(shù)卻在18日上漲0.98%，上漲至23023點，盤中再次創(chuàng)下了年內的新高。

每經(jīng)投資寶（微信號：mjtzb2）發(fā)現(xiàn)，就在18日，內地資金大舉南下港股“掃貨”，當天使用港股通額度達23億元人民幣，較此前幾個交易日明顯放大。

凈買入22.79億港元港股

從滬港通開通以來，內地資金在2015年的3月至4月以及今年的5月至6月時間段里，流入港股特別多。目前看來，上述第一個時間段是因為去年港股的牛市。第二個時間段，市場普遍認為還是深港通預期的刺激。

而就在深港通獲批后的18日，內地資金再次大舉南下。在18日當天一開盤，內地資金就開始持續(xù)買進港股，在中午收盤時，港股通額度就使用了10.5億元人民幣。而下午開盤后，內地資金突然發(fā)力，加速買進港股，最多使用港股通額度達到了近27億元人民幣，在收盤時資金有所回流。全天港股通使用額度達23.03億元人民幣，凈買入港股22.79億港元。

需要注意的是，23.03億人民幣的港股通使用額度是自6月28日以來的新高。

每經(jīng)投資寶（微信號：mjtzb2）注意到，無論是恒生指數(shù)還是恒生國企指數(shù)，其估值都相對于A股相關指數(shù)更低，而且許多行業(yè)的平均估值也較A股相對應行業(yè)的估值低。

銀河國際在研報表示，深港通將明顯改變港股市場小盤股的投資氣氛。此外還指出，港股市場的小盤股與深圳中小板和創(chuàng)業(yè)板相比存在明顯的估值優(yōu)勢，仍有大量空間獲得重新估值。

掃貨工行建行的H股

由于目前滬港通下可交易股票還是相對較大市值的股票，加之內地投資者對港股的熟悉度還有待加深，因此內地資金買進的港股還是多為內資股及一些特別知名的外資股，這一特征在8月18日表現(xiàn)尤為明顯。

在8月18日，港股通十大成交活躍股里凈買入最多的前兩名就是工商銀行H股（01398）和建設銀行H股（00939），凈買入金額分別達到5.56億港元和4.42億港元。值得注意的是，這兩只銀行股近期走勢均極為優(yōu)異，甚至在8月18日股價雙雙創(chuàng)下近一年的新高。

當然，作為港股“股王”的騰訊控股（00700）近期股價也是連創(chuàng)歷史新高，而騰訊控股在18日也被凈買入了2.59億港元。

匯豐控股（00005）和金沙中國（01928）也被分別凈買入了1.07億港元和1.25億港元。另外，兩只汽車股吉利汽車（00175）和廣汽集團（02238）被分別凈買入1.83億港元和0.5億港元。

有趣的是，同樣作為內地電訊巨頭的中國移動（00941）和中國聯(lián)通（00762）出現(xiàn)了凈買入和凈賣出的情況。中國移動被凈買入1.15億港元，中國聯(lián)通被凈賣出1.27億港元。

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