每經(jīng)編輯 每經(jīng)實習記者 李少婷    

◎每經(jīng)實習記者 李少婷

曾夢寐以求的“大飛機”終于快拿下了？但中方企業(yè)的身份卻給這一單大生意添了幾分疑云。

8月31日，據(jù)《經(jīng)濟參考報》報道，中國空域產(chǎn)業(yè)集團與烏克蘭安東諾夫國有企業(yè)在北京釣魚臺國賓館達成多項共識，雙方就目前世界最大運輸機A-225正式落戶中國簽署了合作協(xié)議。協(xié)議簽署后，中國空域集團將獲得A-225包括發(fā)動機在內的所有技術、圖紙和產(chǎn)權。

此消息一出便引來眾多軍事愛好者“圍觀”，一些質疑的聲音隨之而來：由于中國空域產(chǎn)業(yè)集團在中國內地工商系統(tǒng)中“難覓蹤跡”，該集團的真實實力和背景都廣受爭議。而從地方媒體新聞來看，中國空域產(chǎn)業(yè)集團近三個月動作較多，且大多與上述運輸機項目有關。

《每日經(jīng)濟新聞》記者通過香港特別行政區(qū)政府網(wǎng)上查冊中心查詢獲悉，中國空域產(chǎn)業(yè)集團有限公司2012年于香港注冊成立，為私人企業(yè)，注冊資本為1萬元港幣，與其官網(wǎng)宣稱的5億港元相去甚遠。

引進企業(yè)注冊資本1萬港幣

A-225的名氣讓合作協(xié)議的簽署多了不少關注者。

據(jù)界面新聞2016年2月介紹，該機為由前蘇聯(lián)安東諾夫設計局研制的超大型軍用運輸機，起飛重量640噸，在1988年12月21日首度試飛，是至2016年為止全世界載重量最大的運輸機與飛機，目前僅實際制造過一架。

雖然研制成功已過去近30年，但對于技術保密度極高的軍用飛機，獲取“所有技術、圖紙和產(chǎn)權”對中國而言仍有不小價值。不過，這一事件因為中國空域產(chǎn)業(yè)集團的身份而有些“失焦”。

記者在中國內地工商信息系統(tǒng)查詢中國空域產(chǎn)業(yè)集團，卻未得到任何結果。而這也引來諸多業(yè)內人士和網(wǎng)友的質疑。而記者獲取的該集團在香港注冊的信息顯示，中國空域產(chǎn)業(yè)集團為2012年在香港注冊的私人股份有限公司，唯一股東為張喬卉。

中國空域產(chǎn)業(yè)集團官網(wǎng)介紹稱，公司成立于2010年，注冊資金為5億港元，是一家集通用航空、機場建設、環(huán)?？萍?、電子智能、進出口貿易于一體的現(xiàn)代化企業(yè)。但記者查詢到的注冊信息顯示，該公司已發(fā)行股份的總數(shù)額僅為1萬港元。

該公司官網(wǎng)還介紹稱，自公司成立以來，先后在全世界裝備了二百多個民航機場，主要機場有香港赤鱲角機場、北京首都機場、廣州白云機場、上海浦東機場等諸多機場。此外，中國空域產(chǎn)業(yè)集團自成立以來一直保持低曝光率，但在近三個月內，其先后與中建五局合作、與廣西貴港市、四川瀘州市簽訂相關協(xié)議，擬投建飛機及零件生產(chǎn)基地。

《經(jīng)濟參考報》報道中，中國空域產(chǎn)業(yè)集團總裁張友生還表示，上述生產(chǎn)基地建成后將是全世界唯一的規(guī)模最大、配套最全、技術最尖端的綜合基地，也是全世界超大型運輸機制造企業(yè)。

而有軍工業(yè)內人士對此提出疑問：在瀘州和貴港這樣的三線城市搞兩條完整的航空工業(yè)制造產(chǎn)業(yè)鏈，這是有多大的魄力，多大的需求，多大的產(chǎn)能。

股東名字現(xiàn)身多家企業(yè)

中國空域產(chǎn)業(yè)集團為私人公司，唯一股東名為張喬卉，香港特別行政區(qū)政府網(wǎng)上查冊中心的信息顯示，張喬卉的地址為北京市朝陽區(qū)安立路60號潤楓德尚B座21層。

記者在內地工商系統(tǒng)查詢“張喬卉”，發(fā)現(xiàn)多家企業(yè)資料中出現(xiàn)“張喬卉”這一名字，其中北京鑫源港機場設備有限公司（以下簡稱鑫源港公司）通信地址與前述“張喬卉”地址相同，而該公司曾用名為北京鑫源港工業(yè)發(fā)展有限公司。鑫源港公司官網(wǎng)的一張介紹圖片則顯示，中國空域產(chǎn)業(yè)集團與北京鑫源港工業(yè)發(fā)展有限公司的名字并列在公司文化墻上。

8月31日下午，記者撥打該公司官網(wǎng)及工商注冊信息中公開的聯(lián)系電話，但未能接通。

另外，據(jù)鑫源港公司官網(wǎng)陳述，該公司成立于2001年，注冊資金6000萬元人民幣，致力于國家重大工程項目建設。據(jù)公開的招投標信息顯示，其代理的進口產(chǎn)品于2015年7月中標湖南省機場擴建工程建設指揮部空管設備采購項目。

記者注意到，中國空域產(chǎn)業(yè)集團的總裁名為張友生，該集團唯一股東為張喬卉。工商信息顯示，兩人還合作經(jīng)營了鑫源港公司、北京鑫源港國際航空服務有限公司（已歇業(yè)）。

而中國空域產(chǎn)業(yè)集團官網(wǎng)中介紹稱，香港樂遠航空是集團下屬子公司，承載物流貨物運輸，未來十年集團向香港樂遠航空投放各種機型、各種噸位飛機1000架。而記者并未在公開信息中發(fā)現(xiàn)香港樂遠航空，但一家名為樂遠太湖國際航空物流有限公司的企業(yè)股東中包括張喬卉的名字，該公司2016年1月成立，注冊資本1億元，法定代表人為張喬卉，主營貨物運輸。