每經(jīng)編輯 肖樂(lè)    

每經(jīng)記者 肖樂(lè)

隨著8月初滴滴和優(yōu)步中國(guó)的合并，出行市場(chǎng)瘋狂補(bǔ)貼的時(shí)代暫時(shí)結(jié)束。同時(shí)，網(wǎng)約車(chē)新政的出臺(tái)在給了互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)合法地位的同時(shí)，也給了其明確的發(fā)展方向，“按照高品質(zhì)服務(wù)、差異化經(jīng)營(yíng)的原則，有序發(fā)展網(wǎng)約車(chē)”。

在9月1日的一場(chǎng)媒體溝通會(huì)上，易到南區(qū)負(fù)責(zé)人張飛向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，原來(lái)易到是充多少返多少，現(xiàn)在充返的現(xiàn)金降到了50%，但是加入了一些樂(lè)視生態(tài)體系內(nèi)的產(chǎn)品，“隨著補(bǔ)貼的降低，很多網(wǎng)約車(chē)用戶在流失，現(xiàn)在主要是在搶中高端的用戶。”

專(zhuān)車(chē)平臺(tái)補(bǔ)貼陸續(xù)降溫

隨著滴滴和優(yōu)步中國(guó)的合并，出行市場(chǎng)的戰(zhàn)火小了不少。盡管滴滴對(duì)外表示，在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，針對(duì)乘客的紅包補(bǔ)貼和司機(jī)的獎(jiǎng)勵(lì)將繼續(xù)發(fā)放，但補(bǔ)貼減少、價(jià)格上漲已是難以轉(zhuǎn)變的趨勢(shì)。

實(shí)際上，不止是滴滴優(yōu)步，各大專(zhuān)車(chē)平臺(tái)的補(bǔ)貼力度都在逐漸減弱。神州專(zhuān)車(chē)的充值返現(xiàn)活動(dòng)從去年初的充100送100，陸續(xù)減為80、50，直到現(xiàn)在的充100送20。

易到在去年底被樂(lè)視以7億美元控股之后，也開(kāi)始了一輪瘋狂的補(bǔ)貼，老用戶單筆充值100~6999元，均100%返現(xiàn)，充值金額高于7000元，除獲得返現(xiàn)外，還可能夠獲得樂(lè)視手機(jī)或者電視。

根據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)，易到這輪瘋狂補(bǔ)貼吸引了653萬(wàn)人參與，總充值金額超過(guò)了60億元，讓易到的用戶數(shù)量呈現(xiàn)出指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，張飛向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，易到的日活躍用戶從10萬(wàn)增加到了140多萬(wàn)。而根據(jù)易到官方披露的數(shù)據(jù)，易到目前占據(jù)專(zhuān)車(chē)（不含快車(chē)）市場(chǎng)30%的市場(chǎng)份額。

目前，易到充值的現(xiàn)金返還額度降到了50%，充值500元以下無(wú)任何活動(dòng)獎(jiǎng)勵(lì)，“現(xiàn)金返還比例降到了50%，加入了一些樂(lè)視生態(tài)的內(nèi)容。”張飛說(shuō)道，“現(xiàn)在網(wǎng)約車(chē)都還在投入，補(bǔ)貼仍在繼續(xù)。但隨著補(bǔ)貼的降低，很多網(wǎng)約車(chē)用戶在流失，現(xiàn)在主要是搶中高端用戶。中高端用戶對(duì)于充值500元或者1000元不會(huì)特別在意，這也是我們選擇充值返現(xiàn)模式的原因。”

專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始拼服務(wù)？

7月底，交通部發(fā)布了《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)辦法），其中明確規(guī)定堅(jiān)持優(yōu)先發(fā)展城市公共交通、適度發(fā)展出租汽車(chē)，按照高品質(zhì)服務(wù)、差異化經(jīng)營(yíng)的原則，有序發(fā)展網(wǎng)約車(chē)。同時(shí)規(guī)定網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司不得有為排擠競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手或者獨(dú)占市場(chǎng)，以低于成本的價(jià)格運(yùn)營(yíng)擾亂正常市場(chǎng)秩序。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者對(duì)比了滴滴、易到、神州同檔次專(zhuān)車(chē)的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，易到最低檔的young專(zhuān)車(chē)起步價(jià)9元，每公里1.6元，每分鐘0.4元；滴滴快車(chē)的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)則為0元起步費(fèi)、1.8元/公里，0.5元/分鐘，13元最低消費(fèi)。張飛表示，young車(chē)型的定位是要和滴滴快車(chē)進(jìn)行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

在更為高端的舒適型專(zhuān)車(chē)上，神州專(zhuān)車(chē)的價(jià)格稍高，易到和滴滴的價(jià)格較為接近。在當(dāng)下補(bǔ)貼降溫，價(jià)格膠著的競(jìng)爭(zhēng)階段，專(zhuān)車(chē)平臺(tái)開(kāi)始將重點(diǎn)放在服務(wù)之上。

易到CEO周航在接受采訪時(shí)曾表示，巨額補(bǔ)貼的結(jié)束意味著機(jī)會(huì)來(lái)臨，“服務(wù)好一小部分人，以較高的價(jià)格獲得可持續(xù)的收入模式。”神州租車(chē)創(chuàng)始人、神州優(yōu)車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO陸正耀也對(duì)媒體表示，神州專(zhuān)車(chē)已經(jīng)進(jìn)入了服務(wù)補(bǔ)貼階段，也就是服務(wù)升級(jí)，把錢(qián)投到服務(wù)方面去。

9月1日，易到也上線了專(zhuān)車(chē)服務(wù)新標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于車(chē)主的要求更高，而通過(guò)認(rèn)證的車(chē)主也能夠獲得更多渠道的收入。

羅蘭貝格發(fā)布的報(bào)告顯示，專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)2020年預(yù)計(jì)達(dá)到約5000億元市場(chǎng)規(guī)模，2015~2020年年復(fù)合增長(zhǎng)率為129.3%。