每經(jīng)編輯 每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 駱一帆    

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 駱一帆

9月2日，悅納量產(chǎn)版車型亮相本屆成都車展，在量產(chǎn)版發(fā)布當(dāng)天，悅納的預(yù)售也已同步啟動(dòng)，并將于9月底陸續(xù)到達(dá)全國經(jīng)銷商與廣大消費(fèi)者見面，預(yù)售價(jià)為8萬~10萬元。

NBD汽車了解到，悅納作為一款位為“智造新活力的精致座駕”，其主要目標(biāo)消費(fèi)群體為25~29歲的年輕消費(fèi)者。為此在外形上，悅納在流體雕塑2.0設(shè)計(jì)語言基礎(chǔ)上，采用“Keen-edged”鋒芒的造型風(fēng)格，凸顯時(shí)尚與活力。

在動(dòng)力上，悅納搭載的卡帕 1.4L和伽馬1.6L D-CVVT進(jìn)排氣可變氣門正時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配同級競品中獨(dú)有的6速手動(dòng)和自動(dòng)變速器，為消費(fèi)者帶來動(dòng)力強(qiáng)勁且節(jié)油經(jīng)濟(jì)的駕乘感受。

隨著悅納車型的上市，北京現(xiàn)代進(jìn)一步完善了A級車市場布局。事實(shí)上受自主品牌搶奪市場份額的影響，上半年韓系車銷量并不樂觀，北京現(xiàn)代上半年幾款A級車也均出現(xiàn)了不同程度的下滑。 

根據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)公布數(shù)據(jù)，今年1~7月，瑞納累計(jì)銷售8.46萬輛，同比下滑28.5%，名圖累計(jì)銷售7.6萬輛，同比下滑9.3%，朗動(dòng)累計(jì)銷售12.56萬輛，同比下滑12.4%。

分析認(rèn)為，在上半年北京現(xiàn)代A級車市場遇冷的情況下，悅納車型的上市，將在一定程度上彌補(bǔ)其它車型銷量的下滑。今年北京現(xiàn)代全面加速以新品導(dǎo)向戰(zhàn)略為核心的精細(xì)化產(chǎn)品布局相，悅納的推出顯然是該布局的其中一部分。

實(shí)際上，悅納并不是今年北京現(xiàn)代推出的第一款車型，今年3月北京現(xiàn)代推出領(lǐng)動(dòng)車型，上市以來連續(xù)5月銷量過萬，從3-7月份累計(jì)銷量已超6萬輛。

在成都車展悅納量產(chǎn)版車型的發(fā)布會(huì)上，北京現(xiàn)代汽車有限公司總經(jīng)理李丙皓透露：“北京現(xiàn)代還將陸續(xù)推出戰(zhàn)略性SUV、運(yùn)動(dòng)型轎車、新能源車型等19款新車型。”

從戰(zhàn)略規(guī)劃到新車計(jì)劃，可以看到，未來北京現(xiàn)代將通過大量的新車導(dǎo)入，為消費(fèi)者提供更豐富的選擇，從而達(dá)到提升銷量，搶占市場份額的戰(zhàn)略目的。