每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 梁薇    

每經(jīng)記者 梁薇

大眾汽車最富盛名的玻璃工廠傳來新消息，沒錯(cuò)，他要復(fù)！工！了！

NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）了解到，大眾旗下德累斯頓玻璃工廠今年3月正式停產(chǎn)，14年的汽車生產(chǎn)暫告一段落，暫時(shí)用作大眾的汽車展館。這個(gè)生產(chǎn)過大眾輝騰和賓利飛馳兩款車型的工廠將在明年復(fù)產(chǎn)。

大眾德國德累斯頓玻璃工廠的角色與其曾經(jīng)生產(chǎn)過的輝騰車型有些許類似——彰顯品牌。今年3月停產(chǎn)輝騰之后，玻璃工廠暫時(shí)僅為展館使用，600名工人被分配到附近的茨維考工廠。

停產(chǎn)初期就有消息稱，工廠將進(jìn)行為期1年左右的改造，為生產(chǎn)新車做準(zhǔn)備。業(yè)內(nèi)人士推測稱，基于該工廠原來只生產(chǎn)輝騰和賓利飛馳車型，并且強(qiáng)調(diào)輝騰手工打造的特質(zhì)，改造之后生產(chǎn)普通家用車難度會很大，因此未來有可能生產(chǎn)電動(dòng)版輝騰，甚至賓利添越。

不過大眾的最終決定卻并沒有按照這一推測進(jìn)行。11月17日，大眾汽車發(fā)布聲明稱，明年4月開始，玻璃工廠將恢復(fù)生產(chǎn)功能，投產(chǎn)全新e-Golf車型。與此同時(shí)，玻璃工廠將被打造為“未來移動(dòng)中心”（Center of Future Mobility），大眾將為此投資超過2000萬歐元。

全新e-Golf于今年11月全球首發(fā)，并且在上周開幕的廣州車展上亮相，單次充電續(xù)航里程可以達(dá)到300公里。不過業(yè)內(nèi)有分析認(rèn)為，e-Golf在玻璃工廠生產(chǎn)，更多的可能是一種象征意義，因?yàn)樵撥囆屯瑫r(shí)還將在高爾夫的主要產(chǎn)地狼堡工廠生產(chǎn)。

從另外一個(gè)角度來看，將玻璃工廠用于生產(chǎn)電動(dòng)車e-Golf，也可以表明大眾汽車推進(jìn)其新能源戰(zhàn)略的決心。11月18日，大眾汽車進(jìn)行了一系列調(diào)整，未來5年將在德國工廠裁員2.3萬人。作為交換，大眾同時(shí)要在德國進(jìn)行新能源車的投資，并且招聘9000名新能源方面的員工。

2.3萬人換9000人，這對大眾來說還是劃算的。大眾在聲明中表示，這項(xiàng)協(xié)議將使大眾在德國工廠的生產(chǎn)率提高25%，并且大眾品牌到2020年將營業(yè)利潤率提升到4%。

在此規(guī)劃中，大眾對其德國工廠的電動(dòng)車型生產(chǎn)進(jìn)行了詳細(xì)的部署。大眾在聲明中表示，狼堡和茨維考工廠都將生產(chǎn)基于MEB平臺的電動(dòng)車。而據(jù)路透社報(bào)道，狼堡工廠將生產(chǎn)一款電動(dòng)SUV，茨維考工廠則將生產(chǎn)近期亮相的I.D.電動(dòng)車。此外，大眾德國布倫瑞克等零部件工廠將分別供應(yīng)MQB、MEB平臺的電動(dòng)車零部件。

隨著電動(dòng)化的進(jìn)一步推進(jìn)，大眾甚至有意自己生產(chǎn)電動(dòng)車電池。大眾集團(tuán)CEO馬蒂亞斯·穆倫日前接受外媒采訪時(shí)表示，如果在可見的未來，大眾超過四分之一的車型都將是電動(dòng)車，每年就需要近300萬個(gè)電池，“那么我們就有必要建造自己的電池工廠”。

“排放門”后，大眾汽車在不斷地深化自己在新能源戰(zhàn)略上的布局。有評論認(rèn)為，玻璃工廠成就了輝騰，輝騰也成就了玻璃工廠，在不遠(yuǎn)的未來，當(dāng)一輛輛e-Golf駛下玻璃工廠的生產(chǎn)線，也許電動(dòng)車會成為大眾的另一個(gè)標(biāo)志。