每經(jīng)編輯 趙娜     

每經(jīng)記者 趙娜 每經(jīng)編輯 吳悅

今日（1月5日）上午，滴滴出行宣布與巴西最大的本地移動出行服務商99（原名99Taxis）簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。據(jù)了解，根據(jù)合作協(xié)議，滴滴成為99戰(zhàn)略投資者，并將加入99的董事會。

滴滴方面稱，與99將通過合作，共享大數(shù)據(jù)算法的積累及多元化業(yè)務的運營經(jīng)驗，以高效可持續(xù)的科技創(chuàng)新，支持城市智慧交通體系建設，也為兩國政府提出的建設全面戰(zhàn)略伙伴關系目標做出貢獻。

艾媒咨詢CEO張毅接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時認為，巴西作為大的發(fā)展中國家，在全球經(jīng)濟中有其重要地位。滴滴此次投資，既表明其全球化布局走出了實質性一步，也表明全球化將是今年的布局方向之一。同時，相比較在收購優(yōu)步中國之前，滴滴的海外策略主要是“拖Uber后腿”并從中分羹，今年滴滴的國際化策略或將轉向對Uber尚未布局成型的發(fā)展中國家。

雙方建立全面合作

《每日經(jīng)濟新聞》記者從滴滴方面獲悉，除資本層面外，滴滴還將為99提供技術、產品、運營經(jīng)驗、業(yè)務規(guī)劃等全方位戰(zhàn)略支持，助力99在巴西及拉美市場推進積極的擴張戰(zhàn)略。

公開資料顯示，99由巴西本地青年創(chuàng)業(yè)者創(chuàng)立于2012年，為消費者提供在線專車和出租車召車服務。截至目前，99已覆蓋巴西全國550個城市，擁有超過14萬名注冊司機和超過1000萬下載用戶。

而滴滴作為移動出行平臺，依靠基于大數(shù)據(jù)的機器學習技術, 目前在超過400個城市為近4億用戶提供包括出租車、?？燔?、順風車、公交、小巴、代駕、試駕、租車、企業(yè)級等多種出行服務，并為超過1700萬司機提供工作機會。

對此次戰(zhàn)略投資，滴滴出行創(chuàng)始人兼董事長程維表示：“中國和巴西同為全球矚目的新興市場，經(jīng)濟轉型和城鎮(zhèn)化大趨勢為共享出行行業(yè)帶來巨大發(fā)展機遇。99在本地具有突出的產品與市場優(yōu)勢。滴滴期待通過此次戰(zhàn)略合作，響應兩國決策者在G20峰會期間的號召，用科技創(chuàng)新助力兩國合作務實發(fā)展，將中國市場淬煉出的技術和經(jīng)驗在國際市場進一步開發(fā)推廣。未來滴滴將尋求和更多全球伙伴展開合作，為城市創(chuàng)造更美好的出行體驗、更多就業(yè)機會，共同推進全球交通行業(yè)的變革。”

99 CEO彼得.費爾南德斯（Peter Fernandez）表示，99正大力拓展巴西及拉美的網(wǎng)絡與服務，重塑競爭格局，相信滴滴的投資、技術與運營經(jīng)驗將起到關鍵支持作用。

滴滴全球化策略或生變化

事實上，從2016年8月宣布收購優(yōu)步中國以來，滴滴的國際化布局也逐漸顯現(xiàn)和提速，包括通過與安飛士巴吉集團（Avis Budget Group）戰(zhàn)略合作涉足境外租車。

“對巴西的投資表明滴滴在全球化布局又邁開了一個大步，畢竟巴西是一個非常大的發(fā)展中國家，它的全球經(jīng)濟地位也是非常重要的。”張毅認為，2017年滴滴可能會國內外兩條路并行，一條或會加大對國內二三四線城市的布局動作，另一條就是全球化布局。而對巴西99的這一投資信號也表明，2017年滴滴的全球化布局會邁得更快。

值得注意的是，2015年滴滴曾先后投資東南亞打車軟件GrabTaxi、美國打車軟件Lyft及印度打車軟件Ola，試圖以建立全球移動出行聯(lián)盟的方式對抗Uber。2016年8月滴滴收購優(yōu)步中國后，這一此前建立的跨境運營聯(lián)盟的走向也曾引發(fā)外界討論。

對此，張毅對《每日經(jīng)濟新聞》記者分析稱，在收購優(yōu)步中國之前，滴滴的海外策略主要是跟Uber在海外的存量市場進行競爭，目的是拖Uber后腿、從中分羹。2017年的策略預計會有所改變，表現(xiàn)為對Uber相對薄弱或者還沒成型的發(fā)展中國家布局。

“整體來看，Uber目前對發(fā)達國家的布局相對較完善，發(fā)展中國家相對弱一些，這點他們也會默契地配合。當然，（滴滴）會不會在一些國家里跟Uber有直接的競爭？我想會的。”他同時提到，這種競爭不會是惡性競爭，首先源于二者有資本上的合作，其次競爭是為了讓市場更加成熟，比如目前一些國家和地區(qū)存在對出租車的保護，而通過行業(yè)的方式改變政策傾斜，也是一種策略性的競爭布局。