每經(jīng)編輯 趙娜     

每經(jīng)記者 趙娜 每經(jīng)編輯 吳悅

今日（1月5日）上午，滴滴出行宣布與巴西最大的本地移動(dòng)出行服務(wù)商99（原名99Taxis）簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。據(jù)了解，根據(jù)合作協(xié)議，滴滴成為99戰(zhàn)略投資者，并將加入99的董事會(huì)。

滴滴方面稱(chēng)，與99將通過(guò)合作，共享大數(shù)據(jù)算法的積累及多元化業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，以高效可持續(xù)的科技創(chuàng)新，支持城市智慧交通體系建設(shè)，也為兩國(guó)政府提出的建設(shè)全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。

艾媒咨詢CEO張毅接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)認(rèn)為，巴西作為大的發(fā)展中國(guó)家，在全球經(jīng)濟(jì)中有其重要地位。滴滴此次投資，既表明其全球化布局走出了實(shí)質(zhì)性一步，也表明全球化將是今年的布局方向之一。同時(shí)，相比較在收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)之前，滴滴的海外策略主要是“拖Uber后腿”并從中分羹，今年滴滴的國(guó)際化策略或?qū)⑥D(zhuǎn)向?qū)ber尚未布局成型的發(fā)展中國(guó)家。

雙方建立全面合作

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從滴滴方面獲悉，除資本層面外，滴滴還將為99提供技術(shù)、產(chǎn)品、運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)、業(yè)務(wù)規(guī)劃等全方位戰(zhàn)略支持，助力99在巴西及拉美市場(chǎng)推進(jìn)積極的擴(kuò)張戰(zhàn)略。

公開(kāi)資料顯示，99由巴西本地青年創(chuàng)業(yè)者創(chuàng)立于2012年，為消費(fèi)者提供在線專(zhuān)車(chē)和出租車(chē)召車(chē)服務(wù)。截至目前，99已覆蓋巴西全國(guó)550個(gè)城市，擁有超過(guò)14萬(wàn)名注冊(cè)司機(jī)和超過(guò)1000萬(wàn)下載用戶。

而滴滴作為移動(dòng)出行平臺(tái)，依靠基于大數(shù)據(jù)的機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù), 目前在超過(guò)400個(gè)城市為近4億用戶提供包括出租車(chē)、專(zhuān)快車(chē)、順風(fēng)車(chē)、公交、小巴、代駕、試駕、租車(chē)、企業(yè)級(jí)等多種出行服務(wù)，并為超過(guò)1700萬(wàn)司機(jī)提供工作機(jī)會(huì)。

對(duì)此次戰(zhàn)略投資，滴滴出行創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)程維表示：“中國(guó)和巴西同為全球矚目的新興市場(chǎng)，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和城鎮(zhèn)化大趨勢(shì)為共享出行行業(yè)帶來(lái)巨大發(fā)展機(jī)遇。99在本地具有突出的產(chǎn)品與市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。滴滴期待通過(guò)此次戰(zhàn)略合作，響應(yīng)兩國(guó)決策者在G20峰會(huì)期間的號(hào)召，用科技創(chuàng)新助力兩國(guó)合作務(wù)實(shí)發(fā)展，將中國(guó)市場(chǎng)淬煉出的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)在國(guó)際市場(chǎng)進(jìn)一步開(kāi)發(fā)推廣。未來(lái)滴滴將尋求和更多全球伙伴展開(kāi)合作，為城市創(chuàng)造更美好的出行體驗(yàn)、更多就業(yè)機(jī)會(huì)，共同推進(jìn)全球交通行業(yè)的變革。”

99 CEO彼得.費(fèi)爾南德斯（Peter Fernandez）表示，99正大力拓展巴西及拉美的網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)，重塑競(jìng)爭(zhēng)格局，相信滴滴的投資、技術(shù)與運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)將起到關(guān)鍵支持作用。

滴滴全球化策略或生變化

事實(shí)上，從2016年8月宣布收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)以來(lái)，滴滴的國(guó)際化布局也逐漸顯現(xiàn)和提速，包括通過(guò)與安飛士巴吉集團(tuán)（Avis Budget Group）戰(zhàn)略合作涉足境外租車(chē)。

“對(duì)巴西的投資表明滴滴在全球化布局又邁開(kāi)了一個(gè)大步，畢竟巴西是一個(gè)非常大的發(fā)展中國(guó)家，它的全球經(jīng)濟(jì)地位也是非常重要的。”張毅認(rèn)為，2017年滴滴可能會(huì)國(guó)內(nèi)外兩條路并行，一條或會(huì)加大對(duì)國(guó)內(nèi)二三四線城市的布局動(dòng)作，另一條就是全球化布局。而對(duì)巴西99的這一投資信號(hào)也表明，2017年滴滴的全球化布局會(huì)邁得更快。

值得注意的是，2015年滴滴曾先后投資東南亞打車(chē)軟件GrabTaxi、美國(guó)打車(chē)軟件Lyft及印度打車(chē)軟件Ola，試圖以建立全球移動(dòng)出行聯(lián)盟的方式對(duì)抗Uber。2016年8月滴滴收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)后，這一此前建立的跨境運(yùn)營(yíng)聯(lián)盟的走向也曾引發(fā)外界討論。

對(duì)此，張毅對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者分析稱(chēng)，在收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)之前，滴滴的海外策略主要是跟Uber在海外的存量市場(chǎng)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，目的是拖Uber后腿、從中分羹。2017年的策略預(yù)計(jì)會(huì)有所改變，表現(xiàn)為對(duì)Uber相對(duì)薄弱或者還沒(méi)成型的發(fā)展中國(guó)家布局。

“整體來(lái)看，Uber目前對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家的布局相對(duì)較完善，發(fā)展中國(guó)家相對(duì)弱一些，這點(diǎn)他們也會(huì)默契地配合。當(dāng)然，（滴滴）會(huì)不會(huì)在一些國(guó)家里跟Uber有直接的競(jìng)爭(zhēng)？我想會(huì)的。”他同時(shí)提到，這種競(jìng)爭(zhēng)不會(huì)是惡性競(jìng)爭(zhēng)，首先源于二者有資本上的合作，其次競(jìng)爭(zhēng)是為了讓市場(chǎng)更加成熟，比如目前一些國(guó)家和地區(qū)存在對(duì)出租車(chē)的保護(hù)，而通過(guò)行業(yè)的方式改變政策傾斜，也是一種策略性的競(jìng)爭(zhēng)布局。