“2017年，飛凡要在運營推廣方面有突破，明年要盈利，2020年要利潤過百億。”在1月份萬達公司年會上，王健林對上海新飛凡電子商務有限公司（下稱“飛凡”）寄予厚望。飛凡是萬達“電商”的運營實體板塊。

從2012年籌建電商網(wǎng)站萬匯網(wǎng)，到其后與騰訊、百度攜手打造“騰百萬”，再到現(xiàn)在的“新飛凡”，萬達在電商這條路上走得異?？部?。短短幾年時間，飛凡網(wǎng)先后更換三任CEO，尤其是今年2月中旬，“800萬年薪CEO”李進嶺離職的消息更是刷爆網(wǎng)絡。

雖然萬達方面緊急辟謠，但坊間依舊留下了不少談資。其實，與“800萬年薪CEO”相比，更值得關注的是，有錢也有資源的萬達，在電商這條路上，到底經(jīng)歷了什么？王健林定下的“小目標”，飛凡能完成嗎？

“800萬年薪CEO”離職背后

萬達涉足電商領域可以追溯到4年前。2012年5月，萬達開始組建O2O體系。當年年底，王健林與馬云“一個億的賭約”更是引爆業(yè)界。不久之后，萬達悄然籌建的電商平臺萬匯網(wǎng)正式上線。

據(jù)媒體報道，萬達為了進軍電商領域，前后耗資數(shù)億元，其以“200萬年薪”從阿里巴巴挖來龔義濤擔任CEO，讓外界驚訝不已。王健林甚至強硬地表示，“將萬達所有網(wǎng)上資源統(tǒng)一劃給電商公司，集中資源。這不是要求，是紀律”。

不過，萬達的第一版電商平臺做得并不順利，其功能嚴重依賴萬達原有的業(yè)務，很難向更大的市場推廣。“龔義濤到萬達后，一批來自阿里、谷歌等公司的高管也加盟了萬達。這撥人沒做過線下業(yè)務，對萬達獨特的商業(yè)模式也不甚了解，失敗也是在意料之中。”財經(jīng)評論員冀勇慶表示。

龔義濤不久就離開了，隨著董策擔任CEO，萬達不再單干，而是拉上行業(yè)大佬共建電商平臺。2014年8月，騰訊、百度、萬達簽署了戰(zhàn)略合作意向協(xié)議，計劃成立合資公司，在3年時間內投入50億元。然而，與期待的不同，騰訊和百度的優(yōu)勢與萬達的資源沒有發(fā)生化學反應。實際上，由于綜合因素影響，騰訊和百度并未實際投入任何資金，成立的“新飛凡”完全由萬達出資。2015年6月，董策宣布離職。2016年7月，“騰百萬”也悄無聲息地散伙了。

在2016年2月，飛凡迎來了第三任CEO李進嶺。李進嶺曾任芒果網(wǎng)CEO，主導了芒果網(wǎng)從綜合OTA向旅游O2O開放平臺的戰(zhàn)略轉型，與當時飛凡的期望一致。

值得一提的是，外界對于李進嶺的關注，更多的是因為傳言其“年薪800萬”。即便是萬達網(wǎng)絡科技集團總裁曲德君親口辟謠，否認飛凡招聘過年薪800萬元的CEO，也沒能擋住傳言發(fā)酵。“其實這個事兒的起因是之前在招聘飛凡CEO時，獵頭給外界的預估薪資區(qū)間最高達到了這個數(shù)字。實際上大家都知道，獵頭給出的薪資數(shù)據(jù)主要是吸引人才的注意力，真正入職的薪水很少有達到最高區(qū)間范圍的。李進嶺就屬于這種情況。”萬達方面有關負責人對《中國經(jīng)濟周刊》記者表示。

2016年10月，萬達內部進行了大量調整，網(wǎng)絡科技集團（下稱“網(wǎng)絡集團”）從金融集團中獨立出來，飛凡的業(yè)務方向也進行了大調整，轉變?yōu)?ldquo;實體+互聯(lián)網(wǎng)”。

隨著網(wǎng)絡集團的調整，李進嶺的身份愈顯尷尬。去年底，萬達先后挖來了谷歌全球副總裁劉允、微軟互聯(lián)網(wǎng)工程院前副院長楊曉松、微軟大中華區(qū)副總裁徐輝幾位重量級人物，分別擔任網(wǎng)絡集團首席運營官、首席技術官及副總裁。

對于網(wǎng)上流傳的李進嶺離職后，網(wǎng)絡集團副總裁徐輝接手飛凡公司業(yè)務的傳言，上述萬達內部人士告訴《中國經(jīng)濟周刊》記者，這種表述并不準確，“目前并不存在接手的問題。整個網(wǎng)絡集團的架構都在調整，匯報的層級和部門的劃分均有變化，李進嶺的離職也與這次調整有關，因此說接手并不準確。而且，徐輝的級別要比李進嶺高，也不會負責這么具體的任務”。

飛凡今年目標募資百億

網(wǎng)絡集團大規(guī)模的調整，印證了萬達的“野心”。萬達網(wǎng)絡科技集團一名內部人士向《中國經(jīng)濟周刊》記者透露，集團的轉型其實從2015年的下半年就已經(jīng)開始，當時的定位是“實體商業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)”。此后，經(jīng)過整合探索，萬達決定將旅游、醫(yī)療、公共服務、互聯(lián)網(wǎng)金融等板塊一并融入，“實體商業(yè)”的格局顯然不夠，因此將核心定位改為“實體+互聯(lián)網(wǎng)”。

資料顯示，萬達的“實體+互聯(lián)網(wǎng)”分為智慧生活開放平臺、飛凡通、新金融、新征信、數(shù)字權益平臺、全球招商平臺等多個業(yè)務線，與之相對的，飛凡信息、快錢支付、網(wǎng)絡信貸、征信、海鼎、邁外迪、ETCP等一系列公司也被劃入網(wǎng)絡集團旗下。

在1月中旬的萬達年會上，王健林給飛凡定下了幾個“小目標”：2017年新簽合作大型購物中心2000個，新簽約中小商家15萬個，新簽約中小城市70個；2017年三季度開始私募，預計募資100億元；明年要盈利，2020年要利潤過百億……

作為網(wǎng)絡集團的一個板塊，飛凡卻受到王健林的格外關注，每次見到萬達網(wǎng)絡科技集團總裁曲德君都會叮囑完成任務的事宜，甚至放下狠話——“你誰都可以忽悠，就是別忽悠我，要確保把今年任務完成”。

“實體商業(yè)這條線對于萬達來說非常熟悉，我們目前做的其實就是整合線下各行各業(yè)的資源，將其嫁接到互聯(lián)網(wǎng)上。隨著經(jīng)濟和技術的發(fā)展，我們認為這是必然趨勢。”上述萬達內部人士對《中國經(jīng)濟周刊》記者表示。

與萬達集團內部信心滿滿的態(tài)度相比，一些業(yè)內人士對于萬達目前存在的問題還有擔憂。

“萬達網(wǎng)絡集團的團隊不穩(wěn)定，商業(yè)模式模糊、燒錢虧損嚴重都是其目前面臨的問題。而且，萬達還沒有將自己的線下資源優(yōu)勢完全利用起來。線上線下一體化后，關鍵看萬達怎么整合全渠道的資源。”電商分析師李成東表示。電商觀察員魯振旺也指出，萬達集團的各個模塊都獨立運營，飛凡只是一個很小的一塊，很難去撬動萬達的資源來做出一個新的模式。

一位已離職的萬達員工透露，雖然萬達電商多次提出新的發(fā)展方向，但管理模式卻是傳統(tǒng)行業(yè)的思路，領導不會跟大家開會討論，而是會告訴下屬要做什么，怎么做對公司最好。該員工表示，即便是飛凡的CEO，也要聽從老板的安排，沒有太多的決策能力。

目前，外界對于萬達“實體+互聯(lián)網(wǎng)”的模式看得尚不透徹，萬達的改革或許還會繼續(xù)，至于是否能在“新零售”的概念尚未完全成型前趟出一條路，還需拭目以待。