記者 孫麒翔

該來的總是要來。5月19日是北京網(wǎng)約車新政細(xì)則落地實(shí)施前的最后一天，當(dāng)日天氣預(yù)報(bào)顯示，北京市迎來37攝氏度高溫。與酷熱難耐的天氣類似，曾被視為高壓監(jiān)管的北京網(wǎng)約車新政也悄然落地。

面對(duì)“三證合一”以及繞不開的“京籍京車”政策，各大網(wǎng)約車平臺(tái)早已提前做好應(yīng)對(duì)。包括滴滴、神州、首汽、易到和飛嘀在內(nèi)的北京五大網(wǎng)約車平臺(tái)都已接連獲得許可證，其中，多個(gè)網(wǎng)約車平臺(tái)也在此前開始對(duì)在京外埠車牌的網(wǎng)約車停止派單。有消息人士透露，與網(wǎng)約車市場(chǎng)補(bǔ)貼最多、北京網(wǎng)約車市場(chǎng)車輛最多的時(shí)候相比，北京網(wǎng)約車新政落地后，合規(guī)網(wǎng)約車預(yù)計(jì)將整體銳減89%。

大量不合規(guī)車輛被清出局，北京網(wǎng)約車市場(chǎng)迎來更加規(guī)范化的發(fā)展。不過，此前備受爭(zhēng)議的，叫車難的現(xiàn)象在5月19日當(dāng)日部分時(shí)段出現(xiàn)。有部分消費(fèi)者對(duì)北京商報(bào)記者反映稱，因?yàn)椴糠志W(wǎng)約車平臺(tái)叫車?yán)щy，烈日炎炎之下，重新開始嘗試呼叫或到街邊需求乘坐出租車出行。

平臺(tái)：許可證成標(biāo)配 滴滴升級(jí)拼車業(yè)務(wù)

5月18日，滴滴出行與神州專車同日宣布獲得北京區(qū)域網(wǎng)約車經(jīng)營許可，加之此前首汽約車、飛嘀、易到3家網(wǎng)約車平臺(tái)，北京上述五家網(wǎng)約車平臺(tái)都已經(jīng)取得全國線上能力認(rèn)定和北京區(qū)域網(wǎng)約車經(jīng)營許可。

除北京市場(chǎng)外，包括滴滴、神州、首汽和易到都已經(jīng)在全國多個(gè)城市獲得準(zhǔn)入許可。在各家平臺(tái)在全國各地方紛紛曬出“準(zhǔn)入許可成績單”的背后，準(zhǔn)入許可事實(shí)上已經(jīng)成為網(wǎng)約車行業(yè)標(biāo)配。某網(wǎng)約車平臺(tái)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)北京商報(bào)記者表示，當(dāng)前，各網(wǎng)約車平臺(tái)相對(duì)較容易通過上述相關(guān)政策的準(zhǔn)入門檻，取得北京或其他城市的經(jīng)營許可并不能讓某個(gè)網(wǎng)約車平臺(tái)迅速在市場(chǎng)占有優(yōu)勢(shì)，政策已行業(yè)玩家回到同一起跑線，未來運(yùn)營、服務(wù)等或許才是比拼的焦點(diǎn)。

發(fā)力許可證之余，各家平臺(tái)都多種方式積極應(yīng)對(duì)即將北京網(wǎng)約車新政。其中，北京商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，滴滴出行5月19日向用戶發(fā)布短消息稱，優(yōu)步將在5月20日起暫停拼車，歡迎用戶使用滴滴呼叫拼車。滴滴相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱，“升級(jí)后將很快恢復(fù)拼車功能，優(yōu)步中國其他地區(qū)拼車業(yè)務(wù)不受影響，將繼續(xù)為大家提供優(yōu)質(zhì)的拼車服務(wù)”。

同時(shí)，北京商報(bào)記者在滴滴app中還了解到，滴滴在在北京地區(qū)對(duì)滴滴拼車服務(wù)升級(jí)，未來滴滴快車拼車業(yè)務(wù)將采用“站點(diǎn)拼車”模式，該模式要求用戶前往最近站點(diǎn)，使得司機(jī)不掉頭接人，提高運(yùn)營效率。

司機(jī)：出租車生意火爆 網(wǎng)約車司機(jī)撤離

5月20日，北京網(wǎng)約車新政過渡期正式結(jié)束，京籍京車成為合法運(yùn)營網(wǎng)約車的最大前提。上述消息人士透露，北京市相關(guān)執(zhí)法部門將在未來一段時(shí)間內(nèi)加大執(zhí)法力度，對(duì)不合規(guī)且尚在運(yùn)營的車輛進(jìn)行懲罰。

按照根據(jù)規(guī)定，未取得經(jīng)營許可，擅自從事或者變相從事網(wǎng)約車經(jīng)營活動(dòng)的，由縣級(jí)以上出租汽車行政主管部門責(zé)令改正，予以警告，并處以10000元以上30000元以下罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。網(wǎng)約車駕駛員未按照規(guī)定攜帶《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》、《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》上港運(yùn)營，將會(huì)被執(zhí)法部門每次處以50元以上200元以下罰款。

北京商報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，近日用滴滴、易到等平臺(tái)叫車，大部分接單服務(wù)的車輛都已為京牌車輛，但司機(jī)并未實(shí)現(xiàn)全部京籍化。有接單服務(wù)的北京籍司機(jī)對(duì)北京商報(bào)記者表示，自己從事網(wǎng)約車一直是兼職狀態(tài)，一旦政策正式落地，要求網(wǎng)約車司機(jī)是專車專職，私家車從事網(wǎng)約車還需將車輛性質(zhì)改為營運(yùn)性質(zhì)，取得營運(yùn)資格，自己計(jì)劃退出網(wǎng)約車市場(chǎng)。

同時(shí)，該司機(jī)還表示，與自己條件相同，擁有京籍京車的多位網(wǎng)約車司機(jī)也陸續(xù)退出北京網(wǎng)約車市場(chǎng)。上述消息人士透露，與網(wǎng)約車“最瘋狂”的時(shí)候相比，北京網(wǎng)約車新政正式落地后，合規(guī)網(wǎng)約車總量將整體減少89%。

伴隨網(wǎng)約車司機(jī)的撤離，此前備受影響的出租車司機(jī)“咸魚翻身”。5月19日，某出租車公司的王師傅向北京商報(bào)記者表示，今日的生意相當(dāng)好，線上滴滴平臺(tái)訂單接連不斷，線下隨處可見招手叫車的消費(fèi)者。“之前網(wǎng)約車補(bǔ)貼最火爆的時(shí)候，出租車業(yè)務(wù)受到不小影響。明天新政即將出臺(tái)，合規(guī)的網(wǎng)約車大量減少，出租車訂單回暖在情理之中。同時(shí)，訂單多與今天北京天氣炎熱，打車出行的需求旺盛也有關(guān)。”

出租車生意回暖的同時(shí)，網(wǎng)約車平臺(tái)階段性出現(xiàn)叫車難現(xiàn)象。北京商報(bào)記者5月19日下午2時(shí)左右在和平里附近用滴滴快車叫車，前往太陽宮附近，但連續(xù)多次叫車未有司機(jī)接單。隨后記者在5月19日下午4時(shí)再次嘗試用滴滴、易到叫車前往朝陽門，長時(shí)間等待后未有附近司機(jī)接單。5月19日晚8時(shí)左右，北京商報(bào)記者在悠唐購物中心附近使用首汽約車叫車前往惠新西街附近，兩次叫車均持續(xù)120秒，未有司機(jī)接單。

有分析人士向北京商報(bào)介紹指出，北京網(wǎng)約車新政落地后，短時(shí)間內(nèi)會(huì)出現(xiàn)階段性叫車難現(xiàn)象。此前因?yàn)楦鱾€(gè)網(wǎng)約車平臺(tái)補(bǔ)貼的影響，不少非網(wǎng)約車目標(biāo)用戶客群使用網(wǎng)約車出行，但當(dāng)價(jià)格回歸理性，部分已培養(yǎng)出消費(fèi)習(xí)慣的用戶仍舊擁有網(wǎng)約車出行需求和習(xí)慣，但因?yàn)楹弦?guī)網(wǎng)約車整體數(shù)量在大幅減少，供需因此失衡，打車難現(xiàn)象可能會(huì)階段性出現(xiàn)。

不過，該人士表示，未來伴隨價(jià)格相對(duì)敏感的用戶回歸公共交通或使用其他出行方式后，合規(guī)網(wǎng)約車數(shù)量進(jìn)一步增加，供需將會(huì)達(dá)到基本平衡，打車難現(xiàn)象將大幅改善。

消費(fèi)者：回歸公共交通 嘗試高端網(wǎng)約車

與平臺(tái)或司機(jī)相比，消費(fèi)者更在乎的是如何高效且相對(duì)舒適的出行。消費(fèi)者楊先生對(duì)北京商報(bào)記者表示，自己從事互聯(lián)網(wǎng)工作，此前因滴滴快車業(yè)務(wù)對(duì)用戶有補(bǔ)貼，價(jià)格相對(duì)較低，一直鐘愛該服務(wù)，不過，目前滴滴快車、滴滴專車與普通出租車價(jià)格相對(duì)差距不大，大多是10元左右差距。楊先生表示，自己已經(jīng)開始嘗試服務(wù)更好、價(jià)格也相對(duì)可以接受的滴滴專車業(yè)務(wù)。

消費(fèi)者錢先生也逐漸習(xí)慣中高端網(wǎng)約車服務(wù)。錢先生表示，此前因?yàn)槭灼s車推出多次充值返現(xiàn)業(yè)務(wù)，促銷之后的價(jià)格與首汽約車相對(duì)較為高端的服務(wù)相匹配，在可承受范圍之內(nèi)，已經(jīng)開始習(xí)慣該模式網(wǎng)約車服務(wù)。

不過，并非所有消費(fèi)者都會(huì)為中高端網(wǎng)約車價(jià)格買單。秦女士接受北京商報(bào)記者采訪時(shí)表示，乘坐公共交通出行更加符合當(dāng)下倡導(dǎo)的綠色出行，漲價(jià)后的網(wǎng)約車價(jià)格較高，并非大多數(shù)普通消費(fèi)者能夠承受的價(jià)格。