據(jù)英國《每日郵報(bào)》7月13日?qǐng)?bào)道，大眾在英召回120萬輛涉及排放排放造假的汽車進(jìn)行維修,其中72萬輛已經(jīng)移除了相關(guān)排放作弊設(shè)備，但英國廣播公司的監(jiān)管機(jī)構(gòu)稱已經(jīng)有數(shù)千輛汽車在行駛中突然出現(xiàn)問題，進(jìn)入跛行模式。兩位受害者詳細(xì)描述了車輛出故障時(shí)的細(xì)節(jié)，而大眾發(fā)言人稱汽車自身系統(tǒng)沒有任何問題。

來自威爾特郡和切普斯托的兩位母親 Kirsty Blackwell 和 Lisa Bryant談及當(dāng)時(shí)和家人駕著已經(jīng)移除相關(guān)排放設(shè)備后的汽車后突然失控的細(xì)節(jié)，依舊十分后怕，當(dāng)時(shí)的速度達(dá)到了70英里/時(shí)， 自己和坐在后座的孩子都受到了猛烈的撞擊。但他們只是上千受害者中的冰山一角。

大眾從2015年起在英國已累計(jì)召回了120萬輛汽車，聲稱其中超過72萬輛已經(jīng)移除了相關(guān)的“作弊”設(shè)備。但是 BBC監(jiān)察機(jī)構(gòu)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過維修的車輛會(huì)進(jìn)入跛行模式——車輛完全失去動(dòng)力后以20英里/時(shí)的速度行駛，通常會(huì)伴隨著顛簸和急劇減速。多位消費(fèi)者稱自己的大眾汽車在移除相關(guān)設(shè)備之后的日常行駛在出現(xiàn)過進(jìn)入跛行模式的情況，雖然沒有人員傷亡，但是公路上的驚魂時(shí)刻實(shí)在是讓她們無法忘懷。但大眾發(fā)言人稱汽車系統(tǒng)本身并沒有什么問題，絕大多數(shù)的消費(fèi)者表示對(duì)維修結(jié)果非常滿意。

很多司機(jī)也反映自己的大眾車有異響，燃效低，啟動(dòng)困難等情況，不管對(duì)司機(jī)還是乘客，這都是非常危險(xiǎn)的，但這似乎與大眾汽車英國區(qū)的總裁 Paul Willis 向議會(huì)提交的軟件修復(fù)并未影響駕駛的證據(jù)不符。2015年，大眾“排放門”曝光，目前全球已經(jīng)有超過1100萬輛汽車受影響。該公司目前正面臨越來越大的壓力，要求英國司機(jī)對(duì)柴油排放作弊丑聞進(jìn)行賠償。

大眾同意在美國支付數(shù)十億美元的民事和刑事處罰，但是拒絕向英國消費(fèi)者提供任何賠償。

英國廣播公司將播出相關(guān)調(diào)查，Robert Sanderson決定將自己的大眾車返廠移除作弊設(shè)備，在移除之前他的車運(yùn)行平穩(wěn)，但修復(fù)后引擎開始出現(xiàn)問題，發(fā)生了兩次駕駛時(shí)進(jìn)入跛行模式的情況。

大眾始終堅(jiān)稱汽車系統(tǒng)沒有任何問題，但已經(jīng)當(dāng)了十年公共交通委員會(huì)主席的工黨議員 Louise Ellman對(duì)此表示強(qiáng)烈不滿：“他們滿嘴謊言，簡直是荒唐至極，大眾不能再逃避自己的責(zé)任，應(yīng)該要正視所引發(fā)的社會(huì)問題。他們應(yīng)該要平等對(duì)待英國客戶，必須要支付相應(yīng)的賠償。” 英國政府此前曾表示正在向大眾施壓，向英國客戶支付賠償金。律師們也試圖為2009年至2015年期間的大眾柴油車消費(fèi)者爭取數(shù)千英鎊的賠償。