自韜蘊資本控股后，易到用車開始加速“去樂視化”。近期，易到用車在接受《經濟參考報》記者采訪時介紹，目前易到已經完成“去樂視化”，不但管理層大換血，公司的經營戰(zhàn)略也較樂視時期做了不小的調整。在目前網約車監(jiān)管趨緊，市場遇冷的大環(huán)境下，易到正在積極拓展汽車后市場和海外業(yè)務，希望以此“重生”，并重新尋找一條差異化競爭之路。

去年下半年，隨著樂視債務危機爆發(fā)，易到和樂視的資金糾紛也被公之于眾。受樂視債務危機影響，易到正常經營也受到波及，并一度發(fā)生易到司機和乘客上門要求提現等問題。隨后，市場消息稱，易到控制權可能發(fā)生變更，樂視即將從易到“出局”。

經過幾個月的等待，易到控制權塵埃落定。7月13日，易到舉行了股東會議，宣布就韜蘊資本入股易到事宜達成一致，韜蘊資本實現了對易到的控股。

近日，易到的股東再次發(fā)生變化。8月22日，深交所上市公司銀禧科技公告稱，樂視系向供暖公司全資子公司興科電子科技轉讓易到6.1275%的股權，用于償還樂視移動對興科電子的欠款。銀禧科技自此成為易到的股東之一。

易到方面透露，在完成去“樂視化”后易到目前正加速網約車合規(guī)化進程，并已經在全國多地獲得了16張網約車牌照，分布華北、西南、東北、華東、華中、華南等各大區(qū)。此外，易到還將根據目前的網約車市場環(huán)境，對此前樂視時期的經營戰(zhàn)略做出調整，將積極推動動業(yè)務內生外延，將逐步發(fā)力汽車后市場和海外市場。

此外，易到近期還開啟了“星火戰(zhàn)略”，包括服務于車主工作生活的相關線下服務體系“易到之家”和星車主機制。按計劃，易到將在年內80個核心業(yè)務城市開設超過100家“易到之家”，全面進軍規(guī)模達萬億的汽車后市場。易到方面還表示，在這些核心業(yè)務城市深化星車主機制，將發(fā)展5萬名星車主，并將星車主與“易到之家”相結合，一方面打造星級服務車隊，深化用戶體驗定位；另一方面，布局汽車生態(tài)后市場。

易到還在積極拓展海外市場。近日，易到與Splyt全球出行聯盟合作落地，正式打通這一國際出行聯盟平臺。值得注意的是，由于Splyt全球出行聯盟具有區(qū)域排他性，易到也成為該聯盟在中國的唯一成員。

知情人士向記者透露，目前易到大股東韜蘊資本在日本、韓國、馬來西亞、瑞士等地進行了大量旅游資源的布局。業(yè)內人士認為，未來韜蘊資本將利用自身資源幫助易到不斷拓展海外市場，“出海”將成為易到今后的一大業(yè)務重點。

（來源：經濟參考報）