圖片來源：視覺中國(guó)

據(jù)外媒報(bào)道，為減少交通擁擠，新加坡明年2月起將不允許該國(guó)能上路的汽車數(shù)量有任何增長(zhǎng)。

美國(guó)CNN 24日消息，想擁有一輛汽車，新加坡已經(jīng)成為最昂貴的地方。在車輛上路前，司機(jī)將可能需要花費(fèi)高達(dá)5萬新加坡元(約合人民幣24萬元)購(gòu)買“擁車證”，這張“擁車證”的有效期為10年，由于“擁車證”的發(fā)放數(shù)量非常有限，新加坡當(dāng)局會(huì)每月對(duì)其進(jìn)行競(jìng)拍，價(jià)高者得。

同時(shí)，受各種稅款和進(jìn)口關(guān)稅影響，車輛價(jià)格也有大幅上漲，小型SUV將可能花費(fèi)超過10萬新加坡元(約合人民幣49萬元)，而且還不包括證書的費(fèi)用。

文章稱，目前新加坡政府只允許可上路的私家車數(shù)量每年增長(zhǎng)0.25%，但自明年二月起，新加坡道路上的私家車數(shù)量將不會(huì)再有任何增長(zhǎng)，這也意味著新車車主想要獲得上路許可，不得不等其他司機(jī)放棄他們的“擁車證”。

新加坡陸路交通管理局(LTA)表示，這項(xiàng)決定是由于交通擁擠和空間不足所致。當(dāng)?shù)卣Ｍ尭嗳诉x擇公共交通出行，并計(jì)劃在五年內(nèi)花費(fèi)280億新加坡元(約合人民幣1364億元)用于建設(shè)和升級(jí)鐵路以及公共汽車網(wǎng)絡(luò)。

文章表示，車輛數(shù)量的“凍結(jié)”暫不適用于卡車和公共汽車，他們?nèi)员辉试S每年0.25%的增長(zhǎng)。但“凍結(jié)”汽車數(shù)量也不是永久的，新加坡表示將在2020年重新審查這一決定。

來源：中新經(jīng)緯APP