每經(jīng)記者 趙成 每經(jīng)編輯 楊翼

第15屆中國（廣州）國際汽車展覽會（以下簡稱廣州車展）將于11月17日正式拉開帷幕。廣州車展開幕前一日，被稱為“劃時代全新概念轎車”的廣汽豐田第八代凱美瑞也將上市發(fā)布。

談及第八代凱美瑞，跳不開TNGA。TNGA（Toyota New Global Architecture）即豐田新全球架構，是繼流水線和TPS豐田生產(chǎn)方式后，豐田再次對汽車生產(chǎn)機制的全面革新。在TNGA架構下，第八代凱美瑞從誕生之初就在外觀、駕趣、安全方面擁有前所未有的產(chǎn)品優(yōu)勢。

作為首款基于TNGA架構開發(fā)的車型，第八代凱美瑞幾乎所有零部件都從零開始重新開發(fā)，核心部件全部采用最新技術，包括全新2.5L Dynamic Force Engine發(fā)動機、全新Direct Shift-8AT變速箱、全新底盤及懸掛，同時在造型設計、駕駛樂趣和安全性能方面均進行了變革，是集豐田全球資源打造的車型。

值得注意的是，TNGA架構“以駕駛者為中心”開發(fā)汽車，所有平臺都具有低重心優(yōu)勢。其通過逐一改進數(shù)百種汽車零部件，成功下調(diào)發(fā)動機艙等關鍵組件的位置，最終使整車重心降低20mm。低重心作為TNGA車型的“標準配置”，使汽車具有更接近概念車的炫酷造型，以及穩(wěn)定操控和行駛質(zhì)感。

與此同時，第八代凱美瑞搭載了全新的2.5LDynamicForceEngine發(fā)動機，功率和燃油經(jīng)濟性均大幅提升；與其搭配的是豐田全新DirectShift–8AT變速箱，采用直排式換擋桿，具有直接換擋、全域鎖止等優(yōu)勢，相比舊款6速AT變速箱，尺寸更小，能實現(xiàn)更直接的加速應答、鎖止范圍擴大近28%，并實現(xiàn)了如同手動變速器般的直接動力傳遞。

此外，第八代凱美瑞車身采用全新TNGA-GOA車身，車架前部對懸臂梁等7個加強件進行了改良，車廂底部還通過新設計的縱梁、橫梁等，提升剛性和靜謐性能，大幅提升了抗扭剛性，在結構設計上保證了安全。而該車也是國內(nèi)唯一使用超高強鍍鋅鋼板的日系車。

由此可見，全新第八代凱美瑞不再是中庸夠用的代步車，其不僅展現(xiàn)出由內(nèi)而外、脫胎換骨的變化，更顯示出豐田從“新”出發(fā)的決心。