每經編輯 每經記者 駱一帆    

每經記者 駱一帆 每經編輯 楊翼

2017年是長安汽車的產品大年。CS95、凌軒、歐尚A800等全新車型地加入，令長安汽車產品陣營進一步擴大。

在推出的新產品中，長安CS55承擔著拉升長安汽車銷量的重要使命。CS55上市后也的確不負長安期望。上市100天銷量突破4.7萬輛，CS55成為長安汽車今年名副其實的“爆款”車型。

今年以來，自主品牌競爭愈發(fā)白熱化，市場格局生變。其中，緊湊級SUV市場“比拼”最為激烈。對自主品牌來說，一款走量的緊湊級SUV，是其銷量增長的有力保證。如長城汽車哈弗H6、廣汽傳祺GS4、上汽乘用車榮威RX5，均憑借其銷量的快速增長，拉升了企業(yè)的整體銷量。

在緊湊型SUV市場，長安汽車此前已推出了CS75車型，在一段時間里，CS75也確實為長安汽車銷量增長做出了較大貢獻。然而，隨著市場競爭加劇，CS75在該細分市場的競爭力也開始出現波動。在此情況下，CS55的上市令長安在緊湊級SUV市場再次補強。

“這是我們今年的重點車型。”對于CS55的未來預期，長安汽車副總裁龔兵的回答簡單而干脆，“我們的銷量目標很明確，CS55的年產銷不低于20萬輛。”

為保證CS55銷量，避免與CS75之間形成競爭，長安汽車將CS75與CS55實行分網銷售，有效避免了經銷商“同室操戈”，也能更精準地面向目標用戶。

明年，CS75也將迎來中期該款，與CS55以“雙產品”陣容參與緊湊級SUV市場的競爭，其銷量表現也將對長安汽車明年銷量產生重要影響。