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每經(jīng)記者 陸佳麗 每經(jīng)編輯 楊翼

金九銀十，東風(fēng)悅達(dá)起亞正在加速重回跑道。數(shù)據(jù)顯示，今年10月，東風(fēng)悅達(dá)起亞累計(jì)銷(xiāo)售4.3萬(wàn)輛，連續(xù)第5個(gè)月實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)。

銷(xiāo)量的企穩(wěn)增長(zhǎng)與品牌形象的提升以及產(chǎn)品的精準(zhǔn)投放密不可分。今年以來(lái)，東風(fēng)悅達(dá)起亞相繼推出了包括KX7尊跑、凱紳、KX CROSS、煥馳、新e代福瑞迪在內(nèi)的多款車(chē)型。

值得一提的是東風(fēng)悅達(dá)起亞KX7 尊跑。隨著我國(guó)二孩政策的全面放開(kāi)，以及汽車(chē)消費(fèi)需求的快速升級(jí)，中大型7座SUV逐漸成為新的風(fēng)口。順勢(shì)而為，東風(fēng)悅達(dá)起亞于今年3月正式推出了定位于城市精英的硬派豪華7座SUV——KX7尊跑。

作為東風(fēng)悅達(dá)起亞的旗艦車(chē)型，KX7尊跑提供了Theta2.0T-GDI、Nu2.0GDI、Theta2.4GDI三款動(dòng)力總成以供選擇，匹配6擋手自一體變速器。此外，三款發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型均配備電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，2.0T車(chē)型更標(biāo)配有發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)（ISG），實(shí)現(xiàn)了更為高效的燃油效率。

KX7尊跑的推出不僅進(jìn)一步完善了東風(fēng)悅達(dá)起亞的SUV產(chǎn)品矩陣，對(duì)其其品牌形象的提升也至關(guān)重要。此前，東風(fēng)悅達(dá)起亞已在SUV市場(chǎng)形成了從獅跑到KX5，再到KX3和智跑的產(chǎn)品布局。

今年是東風(fēng)悅達(dá)起亞進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的第15個(gè)年頭。，在老將“蘇南永”回歸以后，東風(fēng)悅達(dá)起亞高調(diào)發(fā)布了未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略（NTF），其核心內(nèi)容為“New technology Leader”新技術(shù)引領(lǐng)戰(zhàn)略、“Top quality Brand”高品質(zhì)品牌戰(zhàn)略、“First priority partner”合作共贏發(fā)展戰(zhàn)略。

據(jù)悉，到2020年，東風(fēng)悅達(dá)起亞計(jì)劃實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)輛產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)；到2025年，要躋身國(guó)內(nèi)汽車(chē)品牌第一梯隊(duì)。為了達(dá)到這一目標(biāo)，東風(fēng)悅達(dá)起亞將大力推進(jìn) “新車(chē)型擴(kuò)大及投入”“新能源商品線(xiàn)強(qiáng)化”“中國(guó)本土化車(chē)型研發(fā)”“推進(jìn)顧客至上經(jīng)營(yíng)理念”四大核心戰(zhàn)略的實(shí)施。

雖然距離目標(biāo)還任重道遠(yuǎn)，但強(qiáng)烈的產(chǎn)品攻勢(shì)凸顯了東風(fēng)悅達(dá)起亞重回主流市場(chǎng)的必勝?zèng)Q心。