自從去年法拉第未來（Faraday Future，以下簡稱“FF”）在CES上發(fā)布首款量產(chǎn)車型FF91后，該車型何時能夠?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)便備受業(yè)內(nèi)關(guān)注。3月20日，F(xiàn)F終于開始啟動造車計劃，位于美國加州的漢福德工廠正式開工建設(shè)。同時，該公司也在國內(nèi)成立關(guān)聯(lián)公司并啟動人才招聘。不過，在競爭激烈的市場環(huán)境下，定位于超高端的FF91能否在汽車行業(yè)打下一片天地，還需市場檢驗。

國外開工

北京商報記者通過一位FF內(nèi)部人士了解到，F(xiàn)F位于加州的漢福德工廠開始動工。同時，根據(jù)披露的照片顯示，目前已經(jīng)有部分工人和機械設(shè)備出現(xiàn)在工廠中。據(jù)悉，位于漢福德的FF工廠占地面積為100萬平方英尺，相當(dāng)于9.3萬平方米。此前曝出的消息稱，未來FF漢福德工廠全面投產(chǎn)后，將提供1300個工作崗位。

對于FF漢福德工廠動工的消息，北京商報記者聯(lián)系FF中國公關(guān)部，但對方表示不予置評。

事實上，F(xiàn)F工廠能夠正式開工，可謂波折不斷。2015年底，F(xiàn)F宣布投資10億美元，在內(nèi)華達州北拉斯韋加斯市沙漠工業(yè)園區(qū)興建一座占地364公頃的電動車工廠。作為招商引資措施，內(nèi)華達州政府同意向FF提供包括2.15億美元的稅務(wù)減免，以及州政府發(fā)債融資1.2億美元用于基礎(chǔ)建設(shè)等優(yōu)惠。但是從2016年9月開始，F(xiàn)F被曝由于拖欠工程款，隨后沙漠工業(yè)園區(qū)工廠也處于停工狀態(tài)，僅完成土地平整，原定2017年初興建廠房二期工程也無下文。

去年7月，F(xiàn)F發(fā)布聲明稱，暫停北拉斯韋加斯市工業(yè)園工廠的建設(shè)進度。該聲明稱：“FF正在對業(yè)務(wù)戰(zhàn)略進行重大調(diào)整，旨在成為個人交通領(lǐng)域以用戶為中心的出行及用車模式領(lǐng)導(dǎo)者。作為戰(zhàn)略調(diào)整的結(jié)果，我們已經(jīng)確定全新的汽車制造廠址，這也將使產(chǎn)品量產(chǎn)得以更快實現(xiàn)，并使未來戰(zhàn)略得到更高效落實。因此，我們決定暫停在北拉斯韋加斯市工業(yè)園工廠的建設(shè)進度。未來，將繼續(xù)保有對該工廠地塊的所有權(quán)，同時繼續(xù)承諾在北拉斯韋加斯實現(xiàn)長期的汽車生產(chǎn)計劃”。

此后，F(xiàn)F選擇在其他比較成熟的地點建設(shè)工廠以縮減建設(shè)周期，而該公司選中的新地點正是加州漢福德。但是，在宣布新選址后，該工廠在過去數(shù)月中并未開工，長期處于荒廢狀態(tài)，這也讓外界懷疑FF漢福德工廠是否會重走內(nèi)達華工廠的老路。

國內(nèi)設(shè)點

值得一提的是，F(xiàn)F漢福德工廠開工，意味著FF91量產(chǎn)已被提上日程。同時在中國市場，F(xiàn)F造車計劃也出現(xiàn)落地跡象，不僅成立關(guān)聯(lián)公司，還大量招聘人才。

日前，一家名為睿馳智能汽車（廣州）有限公司（以下簡稱“睿馳智能”）的企業(yè)出現(xiàn)在工商信息中。該信息顯示，睿馳智能成立于今年2月12日，注冊地址為廣州市南沙區(qū)海濱路171號9樓（僅限辦公用途），注冊資本為3億美元。睿馳智能的業(yè)務(wù)大多與汽車相關(guān)，經(jīng)營范圍包含汽車銷售、汽車零配件設(shè)計服務(wù)、汽車維修工具設(shè)計服務(wù)等。

北京商報記者發(fā)現(xiàn)，睿馳智能惟一股東為SMART MOBILITY。據(jù)中國香港企業(yè)注冊處披露的資料顯示，SMART MOBILITY成立于2016年10月20日，該公司屬于私人股份有限公司。值得注意的是，此前SMART MOBILITY的名稱為FF Hong Kong Holdings Limitied，中文名稱為法法汽車生態(tài)（香港）有限公司（以下簡稱“法法汽車生態(tài)”）。

資料顯示，法法汽車生態(tài)為法法汽車（中國）有限公司（以下簡稱“法法中國”）的控股股東，持股比例為95%。這意味著，睿馳智能為法法中國的兄弟企業(yè)。據(jù)了解，F(xiàn)F官方微博認(rèn)證的公司正是法法中國，F(xiàn)F發(fā)布聲明和有關(guān)產(chǎn)品消息等渠道也是該微博。此外，法法中國的另外一個股東為法法互聯(lián)網(wǎng)智能電動車有限公司，該公司于2017年5月24日變更為“樂視汽車科技（北京）公司”。

對于這家新成立的公司，F(xiàn)F中國公關(guān)部門回應(yīng)稱，F(xiàn)F目前在賈躍亭的帶領(lǐng)下正全力以赴為FF91量產(chǎn)而努力，對于此類傳言，公關(guān)部表示并未收到公司的相關(guān)信息。

業(yè)內(nèi)普遍猜測，這家公司將執(zhí)行FF在國內(nèi)的量產(chǎn)任務(wù)，該猜測的出現(xiàn)與一則拍地信息相關(guān)。據(jù)悉，廣州市南沙區(qū)近期公開掛牌出讓三宗工業(yè)用地。三宗地分別要求競買申請人須為從事無人機技術(shù)開發(fā)、財富500強智能機器系統(tǒng)生產(chǎn)、國際一流純電動汽車研發(fā)企業(yè)，而且競得人須在項目開工后5個季度內(nèi)取得純電動汽車準(zhǔn)入的項目核準(zhǔn)等要求。

有報道稱，一位接近南沙區(qū)政府的人士表示，該宗地塊將被FF的國內(nèi)項目公司拿下。不過，F(xiàn)F中國方面并未回應(yīng)此消息。

此外，在某國內(nèi)知名招聘網(wǎng)站，北京商報記者發(fā)現(xiàn)，法法中國正在大規(guī)模招聘員工，招聘職位共78個，主要有車載產(chǎn)品結(jié)構(gòu)工程師、車載UI系統(tǒng)Android開發(fā)工程師、廠內(nèi)物流規(guī)劃師、電池模組工藝工程師、總裝設(shè)備工程師等，表明法法中國有意在國內(nèi)準(zhǔn)備量產(chǎn)新能源汽車。同時，F(xiàn)F中國微信公眾號FaradayFuture自1月12日以來更是連續(xù)發(fā)布了五期精英召集令，崗位涉及底盤、電子電器、車身內(nèi)外飾、整車控制、整車集成、電驅(qū)動和充電、電池系統(tǒng)、試制試驗等相關(guān)專業(yè)工程師。

價高和寡

對于FF創(chuàng)始人之一的賈躍亭來說，樂視的潰敗戲碼已經(jīng)上演，如今只能憑借汽車業(yè)務(wù)東山再起，但未來能否真正翻盤，目前還是未知數(shù)。

在今年CES上，一位FF高管曾透露，F(xiàn)F91在美國市場的售價可能在25萬美元左右，用戶可繳納5萬元訂金提前預(yù)訂首批量產(chǎn)FF91。今年春節(jié)前，F(xiàn)F在美國曾舉行超200人規(guī)模的供應(yīng)商大會，一位FF的合作伙伴表示，F(xiàn)F91定位為豪華電動車，在美國的售價為25萬美元左右。

據(jù)了解，雖然近年來高端電動車受到市場青睞，但售價超過百萬元的車型并不多，市場發(fā)展空間很大。從目前情況看，在該細分市場，特斯拉仍然一家獨大，頂配車型售價為150萬元。據(jù)統(tǒng)計，去年售價百萬元以上的特斯拉MODEL S，在歐洲市場的銷量甚至超過寶馬7系和奔馳S系列。

實際上，并非只有FF看到高端電動車的廣闊市場空間。此前，全球各國相繼公布禁售燃油車時間表，新能源汽車已成為未來汽車行業(yè)發(fā)展趨勢，寶馬、奔馳等各大豪華汽車品牌紛紛重金投入電動車領(lǐng)域。但是這也意味著，未來FF的競爭對手將更加強大。對于這一點，一位接近FF中國的業(yè)內(nèi)人士透露，F(xiàn)F在推出超高端產(chǎn)品后，在中國市場還將發(fā)布一些中高端產(chǎn)品，與這一價位的品牌競爭。

數(shù)據(jù)顯示，今年2月，我國新能源汽車銷量為3.4萬輛，同比增長95.2%。國內(nèi)對于新能源汽車需求的持續(xù)增長，對于FF已成為利好信號。全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會專家顧問顏景輝認(rèn)為，F(xiàn)F91能否在高端電動汽車市場站穩(wěn)腳跟，還有待市場檢驗。同時，F(xiàn)F在國內(nèi)發(fā)售情況會不會受到樂視危機和賈躍亭信譽的影響，目前來看，消費者對于這兩者的態(tài)度顯然已經(jīng)不像過去那樣推崇。