3月21日，美團打車上海站正式開始運營。在南京測試打車業(yè)務十三個月后，美團打車開始了新一輪的擴張。除北京外，擬擴張的據(jù)點還包括上海、成都、杭州、福州、溫州和廈門等城市。上海開城不足20小時，美團打車上海日完成訂單量就突破15萬單，市場表現(xiàn)強勁。同日，美團打車還獲得了杭州網(wǎng)約車牌照。

美團打車此次高調(diào)進入網(wǎng)約車市場，可以說是有備而來。據(jù)媒體報道，在開通服務的城市，用戶可以領(lǐng)取包含多張優(yōu)惠券的新人見面大禮，而完成注冊并成功通過審核的司機，還可享受免抽成特權(quán)。

原本看似格局已定的網(wǎng)約車市場隨之再添變數(shù)。獵豹大數(shù)據(jù)顯示，去年12月下旬，美團打車司機端日活滲透率在短短幾天內(nèi)增長幾近翻倍。

從數(shù)據(jù)來看，被一家獨大的網(wǎng)約車市場所裹挾的司機們，迫切希望美團打車這個“新入局者”帶來競爭下的平衡。即使無法回到當年補貼大戰(zhàn)時的超高收益，至少能改變一下生存唯艱的困境。

重啟網(wǎng)約車大戰(zhàn)，得司機者得天下

美團打車此次進軍網(wǎng)約車市場，一開始便顯現(xiàn)出對司機端的高度重視，緊緊盯住對現(xiàn)有市場情況不滿的司機，力圖將其收歸麾下，進而快速在網(wǎng)約車市場站穩(wěn)腳跟。

去年2月，美團打車開始在南京地區(qū)試水時，便主打?qū)λ緳C端的低抽成。據(jù)報道，美團打車在南京地區(qū)的抽成為8%。而目前，其他網(wǎng)約車平臺的抽成在20%左右，司機證實說，“通常一單100塊錢，我們能得到73塊，他們（平臺）抽20多塊。”

在美團打車宣布加速擴張后，針對司機的補貼政策也隨之上調(diào)，滿單獎勵金額提升至完成8單獎勵60元，完成13單獎勵100元，完成20單獎勵150元。在用戶端的補貼方面，美團打車也采取了優(yōu)惠券的形式。

這樣的抽成政策，無疑讓其他城市的司機喜出望外。有司機向媒體反映說“我非常高興，我愿意他們挖(司機)。”早在上海開城前，就有不少司機在等待美團打車進入上海市場，“司機和乘客都有補貼了，主要是現(xiàn)在我們沒有以前掙得多了。”21號開城之后，更是有司機趕在凌晨三四點就打開美團打車司機端等待接單體驗。

可以預見，美團點評此次進入打車市場，將改善網(wǎng)約車司機的收入現(xiàn)狀，甚至會使整個網(wǎng)約車市場迎來又一波創(chuàng)收藍海。

跨界作戰(zhàn)，美團打車底氣在哪？

雖然依靠優(yōu)惠補貼，可以在短時間內(nèi)迅速站穩(wěn)腳跟，但美團打車跨界作戰(zhàn)的底氣不僅是“財大氣粗”。

目前，整個網(wǎng)約車市場已經(jīng)趨于穩(wěn)定，其市場教育，政策變量等不確定因素已經(jīng)基本消失。在這種情況下，網(wǎng)約車市場比拼的主要因素，正逐漸向服務能力方向轉(zhuǎn)移。而這恰恰是美團點評的長處所在。

美團點評本身此前一直主攻生活服務領(lǐng)域，而吃喝玩樂與出行服務有著天然的結(jié)合優(yōu)勢。從需求端來說，出行對于用戶是剛需，而且出行市場足夠大。

根據(jù)媒體報道，大約有30%左右的人會打車去吃飯，這與美團點評的用戶群高度重合。而美團打車在南京及上海均支持混合叫車，用戶可以一鍵同時呼叫出租車和快車?？梢哉f，美團打車進入出行領(lǐng)域，就是為了讓用戶得到一站式的良好服務體驗。

對司機端來說，此前的多次大戰(zhàn)使美團擁有一個橫跨餐飲、酒店、外賣多條業(yè)務線的強大地推團隊，可以迅速開拓出自己的網(wǎng)約車市場，甚至輕易下沉到網(wǎng)約車一直缺席的小縣城市場。

此外，一直從事點評和團購業(yè)務的美團有著大量管理線下外部團隊的經(jīng)驗，雖然業(yè)務不同，但打車的進度也不是從零開始。

技術(shù)方面，美團外賣每日的訂單數(shù)量已經(jīng)達到千萬級，處理海量的訂單，需要用智能算法合理分配騎手資源。這與網(wǎng)約車系統(tǒng)處理需求的邏輯一脈相通，同樣是對司機進行路徑、車輛的合理分配。所謂的“技術(shù)門檻”，對美團點評來說難度并不大。

眾所周知，出行決策是基于生活需求產(chǎn)生的。美團現(xiàn)在要做的，就是在用戶形成吃喝玩樂決策的同時，順帶在一個APP內(nèi)，把出行決策也一并完成。

這些優(yōu)勢，都使美團打車與其他網(wǎng)約車平臺站在一個幾乎平等的起跑線上。司機面臨的遷移成本近乎于無。再加上新平臺帶來的補貼優(yōu)勢，在面臨這樣一個新平臺的同時，應該有不少司機會選擇嘗試一下。

而從整個行業(yè)來看，美團打車的入局，必然會促使整個市場將更多精力放在技術(shù)與服務體驗的提升上，從而促使打車領(lǐng)域的深層迭代升級時代到來。

（商業(yè)資訊）