特斯拉噩夢般的一周又雪上加霜。3月30日本周四盤后，特斯拉以動(dòng)力轉(zhuǎn)向部件存在安全隱患為由，宣布召回2016年4月前生產(chǎn)的所有Model S，數(shù)量達(dá)12.3萬輛。

本周以來，特斯拉股價(jià)一路下行，尤其是27、28兩日，遭遇股債雙殺。29日，特斯拉宣布抽調(diào)Model X工人努力實(shí)現(xiàn)Model 3生產(chǎn)目標(biāo)，股價(jià)終于止跌盤中股價(jià)一度漲破4%，最終收漲3.24%。但是，當(dāng)特斯拉宣布召回Model S的消息傳出后，股價(jià)再度下挫，盤后下跌近3%。

特斯拉股價(jià)（圖表來自Market Watch）

對特斯拉來說，這一周壞消息不斷。除了當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四的召回之外，周二，美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)介入調(diào)查特斯拉電動(dòng)車造成的傷亡事故，穆迪下調(diào)了特斯拉的債券評(píng)級(jí)，近期，分析師和投資者對特斯拉能否量產(chǎn)Model 3的懷疑加深。

特斯拉史上最大規(guī)模召回

此次召回的汽車數(shù)量達(dá)12.3萬輛，超過了2015年時(shí)創(chuàng)下的記錄，當(dāng)時(shí)特斯拉因?yàn)榘踩珟毕菡倩亓?萬輛Model S。此外，去年特斯拉因停車制動(dòng)器缺陷召回了Model S和Model X。

特斯拉稱，此次涉及召回的車型僅有Model S，和Model X、Model 3無關(guān)。特斯拉表示，召回Model S的原因是，在非常寒冷的氣候下，尤其是在經(jīng)常使用鈣或鎂路面鹽路面上，動(dòng)力轉(zhuǎn)向螺栓存在過度腐蝕的現(xiàn)象。

特斯拉在給客戶的電子郵件中稱：

如果螺栓脫落，那么司機(jī)仍可操縱汽車轉(zhuǎn)向，但由于動(dòng)力輔助缺失或減少的緣故，需要加大力量方可。這主要會(huì)令汽車在低速狀態(tài)下變得更難駕駛，并且更難平行停車，但不會(huì)對高速狀態(tài)下的車輛控制造成很大影響，原因是這種狀態(tài)下只需要很小的轉(zhuǎn)向盤力。

不過，特斯拉也稱，截至目前，公司并未收到與這一問題相關(guān)的傷亡事件或者撞車事故的報(bào)告。

特斯拉的“噩夢一周”

特斯拉最近的日子并不好過。

上周五，一輛特斯拉電動(dòng)車在高速公路上撞到隔離欄并起火，特斯拉駕駛員因傷重不治身亡。事故發(fā)生的高速公路所有車道被關(guān)閉五小時(shí)，還有兩輛車被卷入事故。

周二，美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB）在推特發(fā)布聲明稱，已經(jīng)派出兩名調(diào)查員到現(xiàn)場調(diào)查特斯拉電動(dòng)車在加州高速上的致死事故，重點(diǎn)看其自動(dòng)駕駛功能在撞擊時(shí)是否啟動(dòng)。

同一天，評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)穆迪下調(diào)了特斯拉2017年8月發(fā)行的18億美元無擔(dān)保優(yōu)先債權(quán)評(píng)級(jí)七檔，至Caa1（之前為B3），并將其前景從穩(wěn)定轉(zhuǎn)向負(fù)面，理由是Model 3產(chǎn)量“嚴(yán)重不足”，公司財(cái)務(wù)緊張。

周二和周三，特斯拉則遭遇股債雙殺。