每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 蘧毛毛  每經(jīng)記者 趙成  每經(jīng)編輯 段思瑤

8月13日，新一代紳寶X55亮相。據(jù)了解，該車型將于9月正式上市，主攻9萬~13萬元區(qū)間緊湊型SUV市場，對標(biāo)車型為長安CS55、榮威RX3、哈弗H4以及傳祺GS4等。 

日前，國內(nèi)SUV市場增勢放緩。據(jù)中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，7月我國SUV銷量為63.27萬輛，環(huán)比下降14.22%。在此形勢下，國內(nèi)SUV市場競爭日趨激烈。對此，北京汽車銷售有限公司副總經(jīng)理彭剛認(rèn)為，“緊湊型SUV市場雖已是紅海，但仍有機(jī)會。”

據(jù)彭剛介紹，新一代紳寶X55定位為“AI時代SUV”，也是北京汽車2.0時代的首款SUV。“北京汽車作為推動自主品牌向上的堅(jiān)定派，一直將智能化作為發(fā)展目標(biāo)，新一代紳寶X55正是實(shí)現(xiàn)此目標(biāo)的關(guān)鍵車型。”彭剛說。

以AI科技為賣點(diǎn)

2018年，北京汽車公布“昇騰計(jì)劃”，將AI技術(shù)確立為打造2.0時代產(chǎn)品競爭力的重要突破口，進(jìn)一步明確將AI技術(shù)視為產(chǎn)品升級工作的核心。作為北京汽車2.0時代首款SUV，新一代紳寶X55也將AI科技作為核心賣點(diǎn)。

而這些都與紳寶品牌的發(fā)展現(xiàn)狀有關(guān)。公開數(shù)據(jù)顯示，2017年，紳寶系列實(shí)現(xiàn)銷售8.6萬輛，同比下降57.2%；今年上半年銷量為4.74萬輛，同比下滑10.05%。

今年5月12日，占地面積106萬平方米的北汽紳寶生產(chǎn)基地投產(chǎn)給北京奔馳，外界一度猜測紳寶是否會成為北汽“棄子”。

5月27日，吳周濤在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時對此給予否認(rèn)。吳周濤表示，“紳寶品牌是在收購的薩博技術(shù)基礎(chǔ)上做的，這是北汽發(fā)展自主品牌的必由之路。未來，北汽會繼續(xù)把紳寶品牌做好。”

吳周濤還強(qiáng)調(diào),“紳寶銷量下滑的主要原因在于沒有新產(chǎn)品。”而新一代紳寶X55的推出將肩負(fù)拉動紳寶品牌銷量，實(shí)現(xiàn)品牌轉(zhuǎn)型的重任。

沖擊“爆款”

事實(shí)上，紳寶品牌的轉(zhuǎn)型對北汽自主而言也至關(guān)重要。今年前6個月，北京汽車?yán)塾?jì)銷量為7.84萬輛，僅完成全年20萬輛銷量目標(biāo)的39%。與旗下合資品牌相比，北汽自主業(yè)務(wù)亟待振興。

對北汽集團(tuán)來說，北京奔馳已是其利潤的主要支撐。財報顯示，2017年，北汽集團(tuán)凈利潤22.52億元，同比減少64.62%，其中近八成由北京奔馳貢獻(xiàn)。

對于如何彌補(bǔ)差距，中國企業(yè)改革與發(fā)展研究會副會長李錦認(rèn)為，“企業(yè)應(yīng)加大科技投入，提升自主創(chuàng)新能力，擺脫對合資的過度依賴。此外，企業(yè)要制定長遠(yuǎn)規(guī)劃，加快自主品牌建設(shè)，培育具備國際知名度的、能與世界級品牌抗衡的自主品牌及產(chǎn)品。”

而在吳周濤看來，自主品牌要想趕超合資，把握智能科技是關(guān)鍵。“智能科技正顛覆汽車行業(yè)傳統(tǒng)格局，也為自主品牌提供了打破技術(shù)壁壘、實(shí)現(xiàn)彎道超車的戰(zhàn)略機(jī)遇。”

據(jù)了解，北京汽車正試圖借智能科技重塑紳寶品牌，實(shí)現(xiàn)自主業(yè)務(wù)的再發(fā)展。“自紳寶X55后，北京汽車將加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，實(shí)施聚焦戰(zhàn)略，打造精品車型，以提升自主業(yè)務(wù)的利潤水平。”北汽內(nèi)部人士向記者透露，今后北汽在自主產(chǎn)品的布局上，將淘汰一批，重點(diǎn)發(fā)展一批，用“爆款車型”帶動銷量增長。

新紳寶X55就是這一戰(zhàn)略思路下，北汽推出的首款車型。據(jù)記者了解，新紳寶X55計(jì)劃在今年9月上市，目前北京汽車的主要工作都在圍繞這一車型展開。主打AI科技的新一代X55能否扭轉(zhuǎn)北汽自主困局，業(yè)內(nèi)對此將拭目以待。