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女乘客又遇害,順風車將下線,兩高管免職,對滴滴意味著什么?

每日經(jīng)濟新聞 2018-08-26 15:29:45

繼今日(8月26日)凌晨溫州公安披露民警與滴滴溝通細節(jié)后,滴滴出行于今日上午11時許二度發(fā)聲,通報了樂清順風車事件的自查進展。通報稱,自8月27日零時起,滴滴在全國范圍內(nèi)下線順風車業(yè)務(wù),內(nèi)部重新評估業(yè)務(wù)模式及產(chǎn)品邏輯,并對客服體系繼續(xù)整改升級,加大客服團隊的人力和資源投入,加速梳理優(yōu)化投訴分級、工單流轉(zhuǎn)等機制,同時,滴滴方面已免去黃潔莉的順風車事業(yè)部總經(jīng)理職務(wù),免去黃金紅的客服副總裁職務(wù)。

每經(jīng)記者 李卓    每經(jīng)實習記者 劉洋    每經(jīng)編輯 李語涵    

浙江樂清女乘客在搭乘滴滴順風車時被司機鐘某殺害的事件持續(xù)發(fā)酵。繼今日(8月26日)凌晨溫州公安披露民警與滴滴溝通細節(jié)后,滴滴出行于今日上午11時許二度發(fā)聲,通報了樂清順風車事件的自查進展。通報稱,自8月27日零時起,滴滴在全國范圍內(nèi)下線順風車業(yè)務(wù),內(nèi)部重新評估業(yè)務(wù)模式及產(chǎn)品邏輯,并對客服體系繼續(xù)整改升級,加大客服團隊的人力和資源投入,加速梳理優(yōu)化投訴分級、工單流轉(zhuǎn)等機制,同時,滴滴方面已免去黃潔莉的順風車事業(yè)部總經(jīng)理職務(wù),免去黃金紅的客服副總裁職務(wù)。

不順的順風車業(yè)務(wù)

自今年5月,鄭州空姐搭乘順風車遇害以來,順風車業(yè)務(wù)一直備受爭議。彼時,滴滴方面稱,在全國范圍內(nèi)停業(yè)自查整改一周,同時對全量司機展開全面審查,并全面整改運營及客服體系。

據(jù)了解,鄭州那起事件之后,滴滴的確就人車不符情況進行嚴打,期間,也批量起訴多名違規(guī)車主并獲法院立案。不過,此類事件再度發(fā)生卻暴露出其“運營及客服體系全面整改”效果闕如。

知名律師趙占領(lǐng)對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,順風車不屬于網(wǎng)約車,不受網(wǎng)約車管理辦法的規(guī)范,其性質(zhì)是為順風車主和乘客提供信息服務(wù)的平臺,不承擔承運人的責任。作為信息發(fā)布平臺,倘若滴滴順風車如聲明中所說,確實審核司機的身份和車輛、車牌信息,不存在直接的過錯,法律上認為對于乘客遇害(滴滴)沒有責任。因此,他認為滴滴的責任在司機審核方面應(yīng)該沒問題,主要在客服體系方面存在問題。

中國法學會消費者權(quán)益保護法研究會副秘書長陳音江則認為,滴滴順風車每單業(yè)務(wù)抽成5%,掙的就是量大的錢,在承擔責任時,滴滴公司不能以量大推卸責任,這不僅不合理,也不合法。

順風車對于滴滴意味著什么

對于頻傳上市的滴滴來說,此次事件無疑是當頭一棒。全國下線順風車業(yè)務(wù)會對滴滴帶來什么影響?對于滴滴,順風車又意味著什么?

據(jù)滴滴官網(wǎng)對順風車的介紹稱,該業(yè)務(wù)是“讓順路的車主和乘客實現(xiàn)共享車輛出行,從而有效提高車輛利用率,降低能源消耗和空氣污染,緩解城市交通高峰期出行壓力”。

2016年6月,滴滴方面曾披露順風車運營一周年成績單:平臺共運送2億人次出行,總行駛里程達到29.96億公里,使用乘客數(shù)突破3000萬人,覆蓋城市已經(jīng)達到343個。2017年春節(jié)期間,滴滴曾公布滴滴順風車大數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,滴滴順風車在春運期間共運送420萬人次,相當于在鐵路既定運力的基礎(chǔ)上,增開1909列綠皮火車或5874列8節(jié)動車組。

不過業(yè)內(nèi)人士指出,實際上,順風車訂單量在總訂單量中占比并不突出。與營收貢獻相比,滴滴順風車的更大意義在于,順風車不以盈利為目的,價格更低,但是有機會將順風車用戶培養(yǎng)成為??燔嚨挠脩?,幫助滴滴平臺上的其他業(yè)務(wù)進行導(dǎo)流,同時為大眾出行提供了運力補充。

也有人指出,實際上,在滴滴各條線業(yè)務(wù)中,順風車是少數(shù)性價比較高的產(chǎn)品線,能夠持續(xù)產(chǎn)生正向現(xiàn)金流,因此也具有非凡的意義。

電子商務(wù)研究中心助理分析師陳禮騰在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示,從行業(yè)角度來看,順風車作為典型意義上的C2C共享經(jīng)濟,供需雙方通過第三方平臺實現(xiàn)交易,其中的細節(jié)管理難度遠遠大于B2C模式。

順風車未來會否永久下線

根據(jù)滴滴官方通報,自8月27日零時起,在全國范圍內(nèi)下線順風車業(yè)務(wù),內(nèi)部重新評估業(yè)務(wù)模式及產(chǎn)品邏輯,那么,未來會否永久下線?

對此《每日經(jīng)濟新聞》記者聯(lián)系到滴滴方面,滴滴方面表示,目前并未更多信息披露。陳禮騰則認為,或許順風車模式本身就存在較大漏洞,對于服務(wù)提供者來說尚難做到嚴密的管理。因此需要內(nèi)部重新評估業(yè)務(wù)模式及產(chǎn)品邏輯,若該模式不能達到合理的安全標準,或?qū)⒑茈y進行運營下去。

不過,他也指出,滴滴一直致力于成為“成為全球最大的一站式出行平臺”,順風車作為業(yè)務(wù)必要一環(huán),不可或缺。

《關(guān)于樂清順風車事件的自查進展》全文:


 

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