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井噴!逼空!現(xiàn)在還能不能“上車”?——道達(dá)投資手記

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2019-02-25 19:25:30

股市上演逼空行情,現(xiàn)在還能不能“上車”?達(dá)哥認(rèn)為,現(xiàn)在的行情,放巨量這一點是不假,但其實還并沒有真正瘋狂到頂點的時候。

來源:道達(dá)號(微信號:daoda1997)

今天的行情,到底該怎樣來形容?達(dá)哥確實有點詞窮了,很難用言語來準(zhǔn)確表達(dá)內(nèi)心的感受。

滬指大幅跳空高開,最終暴漲157.05點,以2961.28點報收,漲幅高達(dá)5.6%,各類主要指數(shù)均突破年線壓制。更令人吃驚的是,滬深兩市成交金額突破萬億元大關(guān)。

這樣的行情,達(dá)哥花了很長的時間來思考,終于想到了應(yīng)該跟大家聊些什么——到底現(xiàn)在還能不能“上車”?

關(guān)于盤面,其實沒有什么可以多說的,但還是要簡單復(fù)一下盤。

承接上周五的漲勢,今天滬指高開34點,強勢震蕩半小時后,開始不斷猛攻。熱點板塊也沒什么好說的,就是券商股,今天券商股全部漲停!中信建投“一字板”漲停,中信證券放巨量漲停,帶動其他券商股跟風(fēng)大漲。還記得在上周一的手記中,達(dá)哥曾經(jīng)說過,如果你認(rèn)為自己踏空了,那么最好的目標(biāo)就是券商股,這是確定性最高的。

另外,5G板塊、OLED板塊、創(chuàng)投概念股等熱門板塊個股集體大漲。最震驚的是,到了下午,指數(shù)完全達(dá)到了瘋狂上漲的地步,就連銀行股也集體大漲。銀行股中,除了幾家大銀行外,其他小型銀行股紛紛漲停,比如鄭州銀行、紫金銀行、貴陽銀行、成都銀行等,今天漲停的銀行股居然有11只。而到收盤的時候,滬市只有2只個股下跌,深市只有11只個股下跌。

A股市場這等盛況,確實很久沒有出現(xiàn)過了。所以,達(dá)哥也就不再過多地說盤面了,消息面、政策面也不想多說。滬深兩市成交過萬億元,已經(jīng)說明了問題,曾經(jīng)不關(guān)注股市的資金,曾經(jīng)還在猶豫的資金,上周踏空的資金,都在趕著進(jìn)場。這就是今天的行情。

接下來,就和大家聊一個非常關(guān)心的話題,這個話題也是達(dá)哥今天想了很久之后,決定要聊的話題——現(xiàn)在到底還能“上車”嗎?

可以肯定的說,現(xiàn)在依然還有很多人沒有“上車”,他們的心情,一定是非常著急的,所以也有不少人盼著大盤跌下來。當(dāng)然,也有不少人對于今天的上漲感到有些擔(dān)憂,放出如此巨量,大盤漲得那么急,會不會馬上就出現(xiàn)調(diào)整,把之前的利潤又還給市場,現(xiàn)在是不是該“下車”了?

對于大家心中的疑問,我個人認(rèn)為,首先要回答的問題是,現(xiàn)在的市場,是否真的到了瘋狂的頂點?如果市場真的已經(jīng)到了極度瘋狂的時候,那么確實就不在適合“上車”了。

不過,現(xiàn)在的行情,放巨量這一點是不假,但其實還并沒有真正瘋狂到頂點的時候。我個人認(rèn)為,近期的市場,實際上只是對2018年A股大跌的一種修復(fù)而已,只是修復(fù)得相對猛一些罷了。就像前期炒得比較火爆的幾個板塊,其實也都只是去年跌幅最大,股價依然趴在底部的一些行業(yè)。

從熱點板塊的表現(xiàn)看,真正有些瘋狂的,可能也就只是券商股而已。而券商股,其實也只有中信建投、中信證券兩家頭部券商比較瘋,其他的多數(shù)券商股,也只是在跟著領(lǐng)頭羊在漲,并不是過于瘋狂。

那么,什么樣子的市場,才是真正瘋狂,不能再“上車”的行情?舉一個極端的例子,2007年的“5·30”大跌,當(dāng)時的市場,是A股已經(jīng)走牛了一年時間,個股被炒到了“雞犬升天”的狀態(tài),不論什么垃圾股、虧損股,統(tǒng)統(tǒng)被炒到了天上。這種情況的出現(xiàn),才是真正的瘋狂。但即便經(jīng)過“5·30”的大跌,大盤在震蕩了兩個月之后,還是創(chuàng)出新高,并最終在10月份創(chuàng)下了6124點的高點。

還有一種情況,就是2015年的杠桿牛市,大量的投資者融資炒股,希望一夜暴富,這也是非常危險的信號。

而近期市場出現(xiàn)的井噴,相比上面所說的兩次,我覺得完全不能劃等號。近期的逼空上漲,近期的密集放量,只能說是把大家的注意力,從其他地方拉回到股市上而已,因為在過去的一兩年中,很多人都虧怕了,都在逐漸遠(yuǎn)離股市。如果越來越多人的注意力重新回到股市,資金也會跟著回來,而且不會那么輕易就離開。所以,我認(rèn)為現(xiàn)在就斷定股市過于瘋狂,可能還為時尚早。

如果你認(rèn)同我的觀點,那么我想對空倉或者輕倉的朋友說,現(xiàn)在大可不必因為還沒“上車”而感到著急。大盤才剛剛站上年線,后市如果出現(xiàn)震蕩和休息,依然會給大家提供充分的“上車”時間。

另外,我也想跟目前倉位比較重,已經(jīng)享受了一段“瘋狂”的投資者說,如果你手中的股票確實短期漲幅過大,你認(rèn)為已經(jīng)有些“瘋狂”了,那么后市也有必要適當(dāng)保持謹(jǐn)慎。至于該如何處理手中的股票,是繼續(xù)持倉,還是短期兌現(xiàn)部分利潤,那就根據(jù)各自的心理承受能力來決定了。

達(dá)哥想說的是,當(dāng)趨勢來臨的時候,不要輕易否定之前對市場的判斷。很多人依然不敢進(jìn)場,很多人看到有一些漲幅就想離場,那是因為被過去一兩年的熊市跌怕了,虧怕了,如果這樣的投資者還是大多數(shù)的話,那么市場又怎么可能已經(jīng)到了真正瘋狂的時候?

滬深300指數(shù)倉位參考

日期:2019年2月25日

今日倉位:六成

明日倉位計劃:六成

一、本倉位是結(jié)合趨勢研究,設(shè)置的非實盤倉位參考,不作為買賣依據(jù),請注意投資風(fēng)險。

二、本倉位跟蹤標(biāo)的為滬深300指數(shù),以實現(xiàn)對指數(shù)量化跟蹤,避免持倉個股差異影響效果。

(張道達(dá))

根據(jù)國家有關(guān)部門的最新規(guī)定,本手記不涉及任何操作建議,入市風(fēng)險自擔(dān)。

(本文封面圖片來源于攝圖網(wǎng))

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逼空 道達(dá) 投資手記

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