每日經(jīng)濟(jì)新聞 2019-03-18 19:59:12
日前,多家券商機(jī)構(gòu)投資者參加了“走進(jìn)上市公司,服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)”系列活動(dòng),并走訪了深耕物聯(lián)網(wǎng)的高新興。那么,在此次走訪中,高新興透露了哪些重要信息?
每經(jīng)記者 劉明濤 每經(jīng)編輯 何建川
來源:道達(dá)號(hào)(微信號(hào):daoda1997)
日前,多家券商機(jī)構(gòu)投資者參加了“走進(jìn)上市公司,服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)”系列活動(dòng),并走訪了深耕物聯(lián)網(wǎng)的高新興。
資料顯示,高新興一直致力于感知、連接、平臺(tái)等物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)的研發(fā)和行業(yè)應(yīng)用的拓展,目前正處于戰(zhàn)略和資源進(jìn)一步聚焦階段,重點(diǎn)聚焦車聯(lián)網(wǎng)和公安執(zhí)法規(guī)范化兩大垂直產(chǎn)品線,從下游物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應(yīng)用出發(fā),以通用無線通信技術(shù)和超高頻RFID技術(shù)為基礎(chǔ),實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)“終端+應(yīng)用”車聯(lián)網(wǎng)縱向一體化戰(zhàn)略布局。
高新興告訴機(jī)構(gòu),公司普通模組產(chǎn)品在業(yè)內(nèi)保持技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)且具有較強(qiáng)的品牌影響力,模組產(chǎn)品是公司在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域技術(shù)優(yōu)勢(shì)的體現(xiàn)。但該類產(chǎn)品占公司營(yíng)收比重較小。對(duì)于高新興提供的車規(guī)級(jí)模組,技術(shù)門檻高,未來會(huì)向兩個(gè)方面演進(jìn),一是向更高速率的4G模組及5G模組演進(jìn),不斷更新?lián)Q代;二是向T-BOX演進(jìn),因?yàn)榻K端產(chǎn)品門檻高,能始終保持產(chǎn)品的迭代性,收入和利潤(rùn)都處于比較高的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),公司會(huì)進(jìn)一步提高終端產(chǎn)品占營(yíng)收的比例。
目前,在車聯(lián)網(wǎng)這個(gè)行業(yè)里面,集團(tuán)需要解決的問題是提高車聯(lián)網(wǎng)的滲透率。工信部明確提出了提升車聯(lián)網(wǎng)覆蓋率的要求,對(duì)新增車和存量車的覆蓋率都提出了明確的指標(biāo),所以未來車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的規(guī)模增長(zhǎng)是非常明確的。除了吉利汽車之外,2018年公司與比亞迪等國(guó)內(nèi)知名整車廠商進(jìn)行合作并進(jìn)入適配階段,預(yù)計(jì)2019年公司還會(huì)和更多的整車廠商進(jìn)行合作。
而對(duì)于5G驅(qū)動(dòng)MEC的時(shí)間節(jié)點(diǎn),高新興表示,目前移動(dòng)、聯(lián)通和電信三大通信運(yùn)營(yíng)商正在積極探索和部署相關(guān)計(jì)劃,很多城市已有相應(yīng)的時(shí)間節(jié)點(diǎn),我們認(rèn)為5G與MEC將在2020年左右結(jié)合實(shí)現(xiàn)商用,2019年主要進(jìn)行技術(shù)驗(yàn)證,包括標(biāo)準(zhǔn)的完善和試點(diǎn)示范。
國(guó)金證券分析認(rèn)為,2018年高新興宣布戰(zhàn)略聚焦車聯(lián)網(wǎng)及執(zhí)法規(guī)范化領(lǐng)域,通過戰(zhàn)略聚焦主航道,公司將由過去的外延式擴(kuò)張逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)閮?nèi)生性增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)的企業(yè),同時(shí)伴隨轉(zhuǎn)型深化,正逐漸由過去的項(xiàng)目制轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)品型企業(yè),財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)顯著優(yōu)化,業(yè)績(jī)可預(yù)測(cè)性增強(qiáng)。因此,公司在這兩個(gè)主航道具備深度技術(shù)和市場(chǎng)積累,目前在多個(gè)百億級(jí)市場(chǎng)布局領(lǐng)先,業(yè)績(jī)成長(zhǎng)具備較多支撐點(diǎn),未來伴隨行業(yè)紅利釋放,有望迎來新的高速成長(zhǎng)期。不過,高新興也存在公司內(nèi)部整合不及預(yù)期、國(guó)內(nèi)車企客戶拓展不及預(yù)期、公安業(yè)務(wù)不及預(yù)期等風(fēng)險(xiǎn)。
(本文內(nèi)容僅供參考,不作為投資依據(jù),據(jù)此入市,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。)
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