每經(jīng)記者 趙雯琪    每經(jīng)編輯 王麗娜    

4月23日晚間，順豐控股（SZ，002352）發(fā)布的2019年第一季度報(bào)告顯示，順豐第一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收240.28億元，同比增長(zhǎng)16.68%；歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)12.63億元，同比增長(zhǎng)27.94%。

值得注意的是，在3月份月度經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)中，順豐首次披露了供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，其中，3月順豐供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收3.93億元。順豐表示，為了更準(zhǔn)確地反映公司相關(guān)經(jīng)營(yíng)情況，自3月份起會(huì)將供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)收入進(jìn)行單獨(dú)列示。

3月11日，順豐董事長(zhǎng)王衛(wèi)宣布順豐與德國(guó)敦豪集團(tuán)的聯(lián)名品牌“順豐敦豪供應(yīng)鏈中國(guó)”，是標(biāo)志順豐正式從快遞市場(chǎng)進(jìn)入萬(wàn)億級(jí)供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)的里程碑時(shí)刻。而此次順豐季報(bào)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的變化，則顯示出順豐向綜合物流服務(wù)商的轉(zhuǎn)型又進(jìn)一步。

季報(bào)同時(shí)披露，順豐的毛利率18.00%，同比上升近0.3個(gè)百分點(diǎn)，較2018年全年的17.92%也有所上升。

值得注意的是，在一季報(bào)中，順豐的非經(jīng)常性損益帶來(lái)了近4.28億元的利潤(rùn)，其解釋是主要是因?yàn)槠渌橇鲃?dòng)的金融資產(chǎn)的公允價(jià)值變動(dòng)帶來(lái)的損益。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這也可以理解為順豐對(duì)外的戰(zhàn)略性投資實(shí)現(xiàn)了升值，印證了順豐對(duì)外投資的眼光。

此外，從一季度財(cái)報(bào)中來(lái)看，順豐的新業(yè)務(wù)發(fā)展勢(shì)頭依然強(qiáng)勁，在經(jīng)過(guò)2018年一系列收購(gòu)整合后，由順豐DHL供應(yīng)鏈中國(guó)為主體的合同物流業(yè)務(wù)，由新夏暉為標(biāo)桿的冷鏈供應(yīng)鏈管理業(yè)務(wù)，結(jié)合順豐原有的供應(yīng)鏈管理業(yè)務(wù)，構(gòu)成了順豐多層次供應(yīng)鏈管理業(yè)務(wù)的綜合實(shí)力。順豐成為綜合物流服務(wù)商的業(yè)務(wù)能力得以提升。

而最近幾日，順豐在新業(yè)務(wù)上的布局也可謂頻繁，4月11日，順豐北京區(qū)推出同城貨運(yùn)業(yè)務(wù)“計(jì)時(shí)配”；4月15日，順豐旗下“順豐公路運(yùn)輸服務(wù)”正式更名為“順陸”，致力于打造端到端的全產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)輸服務(wù)；4月18日，順豐發(fā)布信息顯示，順豐與香港米業(yè)供應(yīng)商之一金源米業(yè)共同成立合資子公司GS EXPRESS，將共同開拓越南快遞物流市場(chǎng)。

正如此前趙小敏向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》所言，順豐已經(jīng)開始對(duì)標(biāo)國(guó)際化的大公司，技術(shù)驅(qū)動(dòng)模式和大物流、大商業(yè)、大流通、大貿(mào)易將成為兩大發(fā)展方向，在他看來(lái)，其未來(lái)發(fā)展模式或是亞馬遜和UPS的混合體。