每經(jīng)記者 黃辛旭    每經(jīng)編輯 張北    

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

4月29日晚，廣汽集團(tuán) (601238,SH)發(fā)布的一季度財(cái)報(bào)顯示，一季度公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約為142.56億元，同比下降25.74%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約為27.78億元，同比下降28.4%。

一季度，廣汽集團(tuán)共銷(xiāo)售新車(chē)49.5萬(wàn)輛， 同比下滑2.7%。其中，廣汽本田和廣汽豐田兩家日系合資公司為廣汽集團(tuán)貢獻(xiàn)了七成銷(xiāo)量，分別銷(xiāo)售了18.8萬(wàn)輛和16.2萬(wàn)輛，分別同比增長(zhǎng)11.4%和45.6%。

不過(guò)，廣汽集團(tuán)的合資板塊呈現(xiàn)兩極分化狀態(tài)，廣汽菲克和廣汽三菱的銷(xiāo)量分別為2.2萬(wàn)輛和3.2萬(wàn)輛，分別同比下滑41.3%和16.6%。同時(shí)，廣汽菲克還將面臨著人事震動(dòng)帶來(lái)的不確定性。4月29日，有消息稱(chēng)，菲克集團(tuán)中國(guó)區(qū)首席運(yùn)營(yíng)官(COO)、廣汽菲亞特克萊斯勒汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總裁鄭杰已確認(rèn)離職。

為了減輕對(duì)廣汽豐田以及廣汽本田等合資板塊的“依賴(lài)”，廣汽集團(tuán)一直在尋求廣汽自主板塊的平衡。一季度，廣汽傳祺批發(fā)量累計(jì)為8.8萬(wàn)輛，同比下降41%。相比之下，一季度廣汽傳祺終端零售銷(xiāo)量為9.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.5%。華金證券研報(bào)認(rèn)為，終端零售銷(xiāo)量增速高于批發(fā)增速，說(shuō)明廣汽傳祺正處于主動(dòng)去庫(kù)存階段。

目前，新能源產(chǎn)品已經(jīng)成為廣汽集團(tuán)自主板塊新的增長(zhǎng)點(diǎn)。一季度，廣汽傳祺共銷(xiāo)售新能源乘用車(chē)5191輛，同比增長(zhǎng)71%；其中廣汽新能源銷(xiāo)量為4363輛，同比增長(zhǎng)83%。

為了進(jìn)一步提升新能源銷(xiāo)量，廣汽集團(tuán)加快了新品導(dǎo)入。除了廣汽新能源Aion S外，廣汽新能源還發(fā)布了純電動(dòng)SUV Aion LX，計(jì)劃于今年9月底上市。合資板塊方面，雷凌PHEV、大指揮官PHEV等多款新能源車(chē)型也計(jì)劃推出，預(yù)計(jì)到2020年，新能源汽車(chē)產(chǎn)品將占廣汽集團(tuán)整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模10%。