23日，《南陽日報》刊發(fā)南陽洛特斯新能源汽車有限公司下線的車載水解制氫系統(tǒng)，南陽市委書記點贊“verygood”。隨后引發(fā)輿論關(guān)注，有專業(yè)人士質(zhì)疑這類似“水變油”的老套路，也有人戲謔其為“刀砍水分子”、打破能量守恒定律。 25日，洛特斯和其背后的青年汽車實控人龐青年現(xiàn)身南陽洛特斯。 證券時報·e公司記者在南陽現(xiàn)場，就水解氫原理、制氫成本、車輛安全性等一系列問題，向龐青年及公司技術(shù)人員提問。 問題1：洛特斯氫能源車有幾種？ 回答：車載水解氫系統(tǒng)僅1套，上路的為氫電車 證券時報·e公司記者24日在南陽市、洛特斯廠區(qū)了解到，南陽采購了72輛洛特斯的氫能源車，但一方面卻是“水氫發(fā)動機”剛剛下線。那么，洛特斯的車型到底有幾款？ 洛特斯相關(guān)人員介紹，搭載“車載水解制氫系統(tǒng)”的只有一輛，在洛特斯廠區(qū)制造。南陽市區(qū)已經(jīng)行駛的氫能源車是帶有儲氫罐體的車輛，與上述車型不同，需要加氫。 但有媒體記者詢問多名公交司機后發(fā)現(xiàn)，南陽花8000萬元采購的72輛“氫能客車”，目前仍以充電為主。 問題2：加氫系統(tǒng)車輛構(gòu)造如何？ 龐青年：加氫儲氫，再通過氫燃料電池轉(zhuǎn)化 龐青年現(xiàn)場展示了普通氫能源車的構(gòu)造，在車輛動力系統(tǒng)前，他指著車輛上方三個罐體介紹，罐體材料為碳纖維，和輸氫管道一樣均為進口?？紤]到氫氣泄漏的可能性，對罐體和管道要求很高，所以要拿美金去國外買。 龐青年指著加氫的入口說，從此處加氫，通過管路升到罐體，罐體里的氫再到氫反應(yīng)堆，發(fā)出來就是電。下一步送到電機驅(qū)動，車就可以開了。現(xiàn)在國內(nèi)、國際做的氫能汽車就是該構(gòu)型。 問題3：水解制氫的原理是什么？ 龐青年：氧化鋁+水，通過催化劑產(chǎn)生氫 龐青年在車載水解氫系統(tǒng)旁邊介紹了運作原理，上側(cè)灰色箱體為加料容器，下方的罐裝物為反應(yīng)缸。根據(jù)對氫的需求，原料自動到反應(yīng)缸，就像噴油一樣，是全自動的。反應(yīng)缸產(chǎn)出來氫氣再到氫堆，出來就是電。 龐青年介紹，制氫所需要的氧化鋁分等級，如納米級、微納米級。公司所用材料都能達到納米級和微納米級。納米級的（材料）都是進口的。剩下消耗的都是水，再通過催化劑，出來就是氫氣。 洛特斯工作人員現(xiàn)場展示水解氫：礦泉水+絕密配方，“氫氣”小爆炸掀翻硬紙蓋 25日中午，在南陽洛特斯，工作人員向e公司記者展示了如何用秘密配方水解氫。實驗人員從一袋“絕密反應(yīng)粉”中舀出兩小勺，放入透明的一次性塑料水杯，再倒入約為水杯1/5容量的瓶裝礦泉水。用圓形硬紙片蓋住杯口，可以看到，有氣泡從杯底泛起。約20秒后，實驗人員從杯口上方點燃打火機，杯內(nèi)瞬間出現(xiàn)明火，伴隨著輕微的爆炸聲，掀翻了杯口的硬紙片。 問題4：水解制氫成本有多高？ 回答：目前比燃油貴3到5倍 龐青年回應(yīng)e公司記者的成本質(zhì)疑。他介紹，“里面的反應(yīng)物我要回收再利用，用戶就付車費，你管我成本高低？虧我也虧不起，我也不可能虧，成本這事情不能告訴你，我們是機密，人家成本很高做不了，我的成本很低做得了，這是我們公司的技術(shù)。” 不過，一名技術(shù)人員透露了水解制氫發(fā)動機的成本。目前該款產(chǎn)品用氫成本很高，比正常燃油貴3到5倍。項目最終是實現(xiàn)氧化物回收，再用到其他領(lǐng)域，可以覆蓋成本。 問題5：可以跑多遠？ 龐青年：加三四百公斤水，可以跑360到500公里 25日，公司工作人員現(xiàn)場用水管連接水龍頭和車體，現(xiàn)場給氫能源車加水。啟動時，司機臨時接上了腳下的電線接頭，隨后，車輛發(fā)出強烈的嗡嗡聲，真跑出了幾十米。 對于記者質(zhì)疑的里面還隱藏了其他的氫能設(shè)備，現(xiàn)場工作人員回應(yīng)：搞這么大這有必要嗎？大家都是懂的。 對于車輛續(xù)航里程問題，龐青年回應(yīng)：加滿水設(shè)計能跑360-500公里，根據(jù)續(xù)航能力需要300到400公斤水。 問題6：水解制氫發(fā)動機安全性如何？ 回答：壓力小儲氫少，比傳統(tǒng)氫能源車安全 一名斯姓技術(shù)人員回應(yīng)了e公司記者詢問的水解制氫發(fā)動機安全性問題。 他介紹，氫能源車儲氫壓力越低越安全、儲氫越少越安全。洛特斯生產(chǎn)的加氫車儲氫罐內(nèi)氣壓為35兆帕，而車載水解氫系統(tǒng)的儲氫罐只有0.5兆帕，整個系統(tǒng)儲存氫氣最多不超1立方米。因為是實時制氫，所以儲氫很少，以后還會優(yōu)化，把儲存量再降低。 問題7：是否用過政府補貼？ 龐青年：沒用政府一分錢，用的都是自己的錢 對于公眾質(zhì)疑的政府補貼問題，龐青年回應(yīng)說，作為民營企業(yè)沒用政府的錢?！拔覀円粋€民營企業(yè)在這里做，我這個水解制氫，都是我們自己的錢，我們到這里幾個月時間，我也沒發(fā)過一份工資?！?問題8：該項目是否會繼續(xù)下去？ 龐青年：會堅持搞下去，絕不放松 對于項目下一步的規(guī)劃，龐青年介紹，任何新技術(shù)出來都要受到質(zhì)疑，但會堅持搞下去。該項目不會停留，會繼續(xù)加大力度，絕不放松。 問題9：是否已經(jīng)申請專利？ 回答：沒有申請專利，怕被模仿 對于產(chǎn)品是否已經(jīng)得到工信部認可的問題，龐青年回應(yīng)，在南陽市區(qū)上路的加氫車已經(jīng)上了工信部公告?！肮蚕到y(tǒng)里都有，可以上牌。但是這個車（搭載水解制氫系統(tǒng)的氫能源車）還不行，還沒上（工信部）公告，只在自己廠區(qū)試跑?！?一名技術(shù)人員也認可了上述說法，搭載水解制氫系統(tǒng)的車型還沒有量產(chǎn)，也沒上工信部公告，打算在上公告之前申請專利。因為現(xiàn)在要是申請專利，有可能會泄露技術(shù)，并被同行模仿。 證券時報·e公司趙黎昀李師勝 封面圖片來源：攝圖網(wǎng)