每經(jīng)記者 孫桐桐    每經(jīng)編輯 段思瑤    

新車促銷力度大，二手車商不敢收車了？

還有半個月時間，“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)切換的大限就要到來。與新車市場經(jīng)銷商瘋狂促銷“國五”庫存車的景象不同，二手車商卻在車市“寒冬”中瑟瑟發(fā)抖，直言“不敢收車了”。

浦東，上海市車輛管理所（三分所）門口，這段時間總是排起長隊。據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞（微信號：nbdnews）記者了解，排隊的多數(shù)人都是來辦理二手車轉(zhuǎn)入上海的入籍手續(xù)。為了趕在7月1日“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)實施之前，不少人很早就來排隊，有的人甚至半夜就來“占位子”。

圖片來源：受訪者提供

“我還沒有拍到滬牌，就租了一張，現(xiàn)在先把外牌轉(zhuǎn)成滬牌，這樣可以先把車輛戶口轉(zhuǎn)進(jìn)上海，不然以后就沒機(jī)會了。”6月12日，一大早趕來辦理二手車入籍手續(xù)的俞先生告訴記者，和他一樣情況的人還有很多，由于外地車轉(zhuǎn)入上海不能直接上郊區(qū)牌照（滬C），只好先租借一張滬牌，轉(zhuǎn)入成功后再換成滬C牌照，拍牌成功后即可“轉(zhuǎn)正”。

“不敢收車了”

“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)即將實施，需求端和消費端亂象叢生。持幣消費者低價喜提愛車，外牌車主熬夜排隊只為轉(zhuǎn)戶，新車經(jīng)銷商虧本甩賣，二手車商直呼不敢收車。

“最近行情波動特別大，我們都不敢收車了，因為收到的二手車一不小心就會貶值。”從事二手車行業(yè)的一線銷售人員王磊（化名）向每日經(jīng)濟(jì)新聞（微信號：nbdnews）記者直言。

就在前幾天，王磊收了一輛2014年1.8T兩驅(qū)豪華版的大眾途觀，經(jīng)過評估后，他給出了11萬元的報價。但當(dāng)天晚間，同款大眾途觀的新車價就降到了13萬元，王磊暗自慶幸：“多虧沒成交，不然又賠了。”

一般來說，新車價格是二手車商收車時的重要參考坐標(biāo)。二手車報價根據(jù)同款車型在市場上的最低價格進(jìn)行折算。新車市場價格下降，二手車價格也自然隨之走低。

7月1日起，河南、上海、天津、深圳等十余個省市將施行“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)。屆時，“國五”新車將不能上牌，外地“國五”二手車也禁止轉(zhuǎn)入這些省市。為了在此之前清理大量“國五”車庫存，近兩個月來，一汽-大眾、上汽大眾、上汽通用、東風(fēng)標(biāo)致等大部分車企紛紛降價促銷，推出對折員工內(nèi)購價，甚至喊出“買一送一”的促銷口號。

圖片來源：攝圖網(wǎng)

新車市場價格急轉(zhuǎn)直下，甚至有些車型和二手車價格出現(xiàn)倒掛，給本就蕭條的二手車市場帶來不小沖擊。王磊告訴記者，5月中旬，一輛2017年的二手凱迪拉克ATS L收車價為16.5萬元，但當(dāng)時車主要價不低于17萬元，結(jié)果沒有成交。但沒過幾天，凱迪拉克ATS L的新車優(yōu)惠價竟低至12萬元，價格倒掛讓他哭笑不得。

“這段時間收車，一天一個價格，有些跌得很厲害，車主都不能接受。”王磊透露，以前行情穩(wěn)定的時候，報價最長可以保持一個月不變，現(xiàn)在則縮短到3-7天。

二手車商日子難過

收車價格就像坐上了“過山車”，二手車商日子也不好過。記者了解到，很多打折促銷的“國五”新車，同款車型在二手車市場都受到了影響。

“同樣是‘國五’車型，新車與二手車價格差別不大，甚至倒掛，考慮二手車的消費者自然轉(zhuǎn)去選擇新車了。”上海某二手車經(jīng)銷集團(tuán)的高管向記者表示，由于目前價格體系比較混亂，消費者的觀望情緒愈加強(qiáng)烈，盡管加大打折力度和促銷活動頻率，但效果并不明顯。

記者走訪浦東某二手車市場發(fā)現(xiàn)，即使在周末，偌大場區(qū)也十分冷清，成百上千臺展車幾乎無人問津。需求不旺加上持續(xù)走低的新車價格，進(jìn)一步擠壓了二手車商的利潤。

圖片來源：每經(jīng)實習(xí)記者 孫桐桐 攝

“五、六月份收的車，現(xiàn)在毛利率普遍下降約1-2個百分點。我們提前幾個月就做出了預(yù)判，減少收車數(shù)量，避免造成太大損失。”上述高管透露，一些中小二手車商庫存壓力較大，加上缺乏對行情的預(yù)判和預(yù)案，虧損較為嚴(yán)重。

記者了解到，“國六”切換完成后，上海牌照的“國五”二手車仍然可以正常流通，但外地牌照的“國五”車型不能遷入上海。因此，清理外牌二手車庫存已是當(dāng)務(wù)之急。

不過，浦東某二手車市場的銷售人員告訴記者，外牌二手車的讓利也不大，他們并不急于清理庫存。“讓利給消費者虧本太多，我們可以賣給批發(fā)商，轉(zhuǎn)到外地去銷售。”該銷售人員表示。記者在現(xiàn)場看到，多數(shù)外地牌照二手車所在地為江浙滬地區(qū)，運(yùn)輸和辦理戶籍轉(zhuǎn)出手續(xù)的成本相對較低。

隨著7月1日步步臨近，一些廠家清理“國五”車庫存已經(jīng)接近尾聲，混亂的價格體系有望回歸正常。“收車謹(jǐn)慎、毛利率降低這些現(xiàn)象或許只是暫時的，預(yù)計在6月底，國五庫存清理得差不多了，價格行情會比較明朗，二手車市場有望回暖。”上述二手車經(jīng)銷集團(tuán)高管說。