每經(jīng)編輯 趙云    

據(jù)新疆維吾爾自治區(qū)交通運輸廳消息，6月5日，被譽為“中國最美、最險峻的英雄公路”——獨庫公路全線恢復(fù)通車。

截自新疆維吾爾自治區(qū)交通運輸廳官網(wǎng)

資料顯示，獨庫公路北起獨山子，南至庫車，全長562.25公里，超過一半以上的地段在崇山峻嶺、深川峽谷中，很多地方是“猿猴欲度愁攀援”的危險地段。這條公路開鑿之前，從獨山子到庫車，需要繞道烏魯木齊走1000多公里。

6月12日，新疆維吾爾自治區(qū)交通運輸廳還表示，從開通之日起，獨庫公路交通量成階梯式增長，已接近2018年旅游高峰期數(shù)值。

這是一條什么樣的公路？看圖↓

圖片來源：微信公眾號“最愛大新疆”

圖片來源：微信公眾號“最愛大新疆”

圖片來源：微信公眾號“最愛大新疆”，攝影/HawserLi

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圖片來源：微信公眾號“最愛大新疆”

圖片來源：微信公眾號“最愛大新疆”，攝影/HawserLi

巴音布魯克草原上的九曲十八彎，舞動著優(yōu)美的身姿流向遠方（圖片來源：微信公眾號“最愛大新疆”）

圖片來源：微信公眾號“最愛大新疆”，攝影/查理

圖片來源：微信公眾號“最愛大新疆”，攝影/苜蓿_T

圖片來源：微信公眾號“最愛大新疆”，攝影/游四方

這條路，每年10月到次年5月封路，天氣向暖，一旦開封，就成了一條世界級的風(fēng)景走廊，俘獲自駕人的心。

隨著垂直高度的急劇變化，你可飽覽戈壁荒灘、雅丹地貌、雪山湖泊、高山草甸、森林河谷等世界級美景。一條路，任由你在荒漠、山野、草原、戈壁、雪原中穿梭，在現(xiàn)實與夢境中切換！

航拍視頻（來源：騰訊視頻）

不僅是景色，關(guān)于獨庫公路，幾十年前的那段歷史故事同樣令人動容。

據(jù)中宏網(wǎng)報道，1974年6月，原解放軍基建工程兵部隊（原武警交通部隊前身）及新疆軍區(qū)一部奉國務(wù)院、中央軍委的命令，揮師新疆，擔(dān)負起修筑舉世矚目的天山公路的重任。

圖片來源：中宏網(wǎng)

為修通這條公路，在長達10年的會戰(zhàn)中，筑路部隊數(shù)千名受傷致殘，先后有178名官兵長眠天山。1984年，新疆維吾爾自治區(qū)人民政府、烏魯木齊軍區(qū)為紀念修建天山獨庫公路而英勇獻身的中國人民解放軍（武警交通二總隊前身）筑路官兵，建起了一座烈士紀念碑。

2006年的5月，新疆自治區(qū)交通廳、伊犁自治州和原武警交通部隊等單位共同投資200多萬元，對這座飽受風(fēng)雨侵蝕的紀念碑進行全面修繕，并以這座紀念碑為基礎(chǔ)，在其附近修建天山獨庫公路烈士陵園。

2008年12月，部隊和尼勒克縣有關(guān)部門再投資50萬元，征集烈士遺物及相關(guān)資料，建立烈士紀念館，2009年6月對外開放。

圖片來源：中宏網(wǎng)

喬爾瑪烈士陵園紀念碑（圖片來源：中宏網(wǎng)）

義務(wù)守護天山烈士陵園達30年的老兵陳俊貴，每天在陵園里既當(dāng)講解員，又是守門員——因為這里有他長眠的筑路戰(zhàn)友。轉(zhuǎn)業(yè)后他義務(wù)為大家宣講天山公路歷史。喬爾瑪烈士陵園也成為宣傳愛國主義教育的基地的陣地。當(dāng)年25歲的班長和他們3個人出去執(zhí)行任務(wù)在冰天雪地里走了兩天，最后在沒有糧食的情況下，班長把唯一的饅頭留給了年齡最小的陳俊貴，其它3人都犧牲了。陳俊貴就是這樣為班長和他的戰(zhàn)友守護了30年。

世間滄海桑田，惟有精神橫亙天地。筑路兵為了天塹變通途，飛橋架南北，為祖國的繁榮穩(wěn)定和新疆的經(jīng)濟建設(shè)做出了巨大貢獻。

圖片來源：中宏網(wǎng)

獨庫公路的建成，在當(dāng)時填補了我國公路建筑史上2項空白——拉爾墩防雪走廊是我國高寒地區(qū)防雪工程的首例；玉希莫勒蓋隧道地質(zhì)構(gòu)造之復(fù)雜更是我國公路隧道施工中前所未有的。

1983年9月，獨庫公路通車后，成為烏魯木齊至伊犁的“大動脈”，擔(dān)負重要的運輸任務(wù)，是國道217的重要組成部分。隨著西部大開發(fā)和新疆建設(shè)發(fā)展步伐的加快，這條路的作用和意義越發(fā)顯得重要了。然而，由于高原多年凍土熱融沉陷，沿線許多地段斷裂，凹陷，凸起，公路損壞嚴重。2008年至2011年，國家決定指派原武警交通部隊把獨庫公路改建成國家二級公路，極大的改善了通行狀況。

每日經(jīng)濟新聞綜合新疆維吾爾自治區(qū)交通運輸廳官網(wǎng)、中宏網(wǎng)、微信公眾號“最愛大新疆”（id：xjnang）、“克拉瑪依市文體旅游局”等。