7月16號(hào)凌晨，一場(chǎng)發(fā)生在北京市南四環(huán)的車(chē)輛追尾事故引發(fā)關(guān)注。交警部門(mén)通報(bào)，這起事故造成了后車(chē)車(chē)內(nèi)兩人死亡。事故發(fā)生后，一段記錄了追尾車(chē)輛從冒煙到起火，最終被火焰吞噬的短視頻在網(wǎng)絡(luò)上傳播開(kāi)來(lái)。這段視頻也引發(fā)了大眾對(duì)于先救人還是先報(bào)警的討論。

中國(guó)政法大學(xué)傳播法研究中心副主任 朱巍：按照道路交通安全法的規(guī)定，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)是立即施救。法律規(guī)定是施救之后然后再報(bào)警。從視頻中看到，駕駛員下了車(chē)之后就一直在報(bào)警，他沒(méi)有及時(shí)地施救。所以他的行為是違反了道路交通安全法的規(guī)定。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十條規(guī)定：在道路上發(fā)生交通事故，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車(chē)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；造成人身傷亡的，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車(chē)人、過(guò)往車(chē)輛駕駛?cè)?、過(guò)往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。

中國(guó)政法大學(xué)傳播法研究中心副主任 朱?。?我們只是看到了部分視頻，沒(méi)有看到全部，但是從現(xiàn)在部分視頻看，司機(jī)是一直在打電話(huà)的，他完全可以攔住身邊的人一起來(lái)救助，前面視頻可以看到，它并非是撞倒了后部或者中后部，中后部是有油箱的，離著火、爆炸的危險(xiǎn)還是比較小的，應(yīng)該是有足夠的施救時(shí)間的。

《中華人民共和國(guó)侵權(quán)責(zé)任法》第六條規(guī)定 ：行為人因過(guò)錯(cuò)侵害他人民事權(quán)益，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。 根據(jù)法律規(guī)定推定行為人有過(guò)錯(cuò)，行為人不能證明自己沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。法學(xué)專(zhuān)家指出，發(fā)生交通事故首先報(bào)警，是人們陷入的一個(gè)誤區(qū)。

中國(guó)政法大學(xué)傳播法研究中心副主任 朱?。?很多人認(rèn)為，一旦發(fā)生交通事故，第一件事就是要把車(chē)停下來(lái)然后報(bào)警，其實(shí)這個(gè)做法是錯(cuò)誤的，第一個(gè)，事故要看有沒(méi)有人員傷亡，有傷亡的話(huà)按照法律的規(guī)定第一步要救人的。

法學(xué)專(zhuān)家表示，前車(chē)司機(jī)除了沒(méi)有履行道路交通安全法所規(guī)定的“施救義務(wù)”以外，在事故發(fā)生時(shí)，前車(chē)究竟有無(wú)違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)的行為，也是一個(gè)關(guān)鍵性的問(wèn)題。

中國(guó)政法大學(xué)傳播法研究中心副主任 朱?。弘m然現(xiàn)在事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)還沒(méi)有出，但是責(zé)任認(rèn)定和構(gòu)成交通肇事罪我覺(jué)得是一個(gè)問(wèn)題的兩個(gè)方面。刑法中交通肇事罪前面有一個(gè)違章違規(guī)的行為，主要指的就是違反道路交通安全法導(dǎo)致的結(jié)果。那他沒(méi)有施救的行為也是違反了道路交通安全法，導(dǎo)致的結(jié)果。他是否有違章駕駛的行為，比如說(shuō)，這個(gè)車(chē)是不是不應(yīng)當(dāng)進(jìn)入四環(huán)主路。

來(lái)源：央視網(wǎng)

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