用“造車勞模”來形容許家印，可謂是實(shí)至名歸。德國當(dāng)?shù)貢r間9月11日，“癡迷”頂級造車技術(shù)的許家印再赴德國，在法蘭克福舉行大型答謝晚宴，宴請了60多位全球頂級汽車工程技術(shù)龍頭企業(yè)、汽車零配件龍頭供應(yīng)商的董事長和CEO，為“恒馳”匯聚了當(dāng)今全球超強(qiáng)的汽車工程技術(shù)力量。

今年以來，許家印為造車六次出國，總行程已超九萬公里，可繞地球兩圈，飛行時長超130小時，這位“造車勞模”用“行程單”詮釋了恒大“3-5年成為世界規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)”的決心。

許家印設(shè)答謝晚宴款待60多位全球頂級汽車工程技術(shù)龍頭企業(yè)、汽車零配件龍頭供應(yīng)商的董事長和CEO

許家印暢談合作愿景

最新一次：9月11日 德國法蘭克福 行程：18250公里 飛行：22h

許家印在法蘭克福舉辦的答謝晚宴匯聚了當(dāng)今全球超強(qiáng)的汽車工程技術(shù)力量，如Magna（麥格納）、FEV集團(tuán)、EDAG（愛達(dá)克）等，都是世界上首屈一指的汽車工程技術(shù)龍頭企業(yè)，而Bosch集團(tuán)（博世）、Continental集團(tuán)（大陸）、ZF集團(tuán)（采埃孚）、Webasto集團(tuán)（偉巴斯特）、Mahle（馬勒）則都是公認(rèn)的世界頂級汽車零部件供應(yīng)商。

FEV集團(tuán)CEO Stefan Pischinger暢談合作愿景并表示，世界頂級的汽車領(lǐng)域龍頭企業(yè)過去從未聚在一起做一件大事，恒大將大家歷史性地召集起來，是前所未有的壯舉，為實(shí)現(xiàn)恒大的汽車夢全力以赴！

AVL集團(tuán)CEO Helmut List暢談合作愿景并表示，今天的合作是一個全新的開始，我們將共同努力為汽車產(chǎn)業(yè)開啟一個新的時代

宴會上，龍頭企業(yè)掌門人在發(fā)言時紛紛表示，過去各家企業(yè)雖然有過不同程度的小范圍合作，但從未一起合力做一件大事。而如今讓全球頂尖汽車領(lǐng)域龍頭企業(yè)實(shí)現(xiàn)歷史性首次大聚合的，就是恒大。恒大有偉大的夢想、有堅(jiān)定的決心、有雄厚的實(shí)力，只有恒大能夠做到這一壯舉。他們表示，對合作前景充滿信心，將為實(shí)現(xiàn)恒大的汽車夢全力以赴！

EDAG集團(tuán)CEO Cosimo de Carlo暢談合作愿景并表示，對這次合作充滿信心，一起創(chuàng)造歷史，把夢想變成事實(shí)

有行業(yè)觀察人士認(rèn)為，恒大舉行的晚宴主題之所以為“答謝”，顯然對為了答謝各龍頭企業(yè)對其造車夢的全力支持。“也就是說，恒大將與他們合作，未來“恒馳”系列產(chǎn)品的研發(fā)將是全世界頂級車企技術(shù)巨匠的結(jié)晶。”該人士對此表示。

IAV集團(tuán)CTO Mathias Kratzsch暢談合作愿景并表示，恒大的夢想與IAV的夢想相一致，將為恒大的汽車夢做出貢獻(xiàn)

Benteler集團(tuán)VP Marco Kollmeier暢談合作愿景并表示，將全力以赴，愿意為恒大的造車偉業(yè)作出貢獻(xiàn)，共同攀登事業(yè)高峰

Magna集團(tuán)VP Drobnak Klaus暢談合作愿景并表示，恒大過去取得舉世矚目的發(fā)展成就，我們對未來合作充滿信心，相信精誠合作一定把事業(yè)做成功

盡管恒大方面并未公布與各龍頭企業(yè)的合作，但該人士的猜測在當(dāng)天晚宴嘉賓的發(fā)言中似乎已經(jīng)得到了印證——各龍頭企業(yè)均表示對未來合作前景充滿信心。

第五次：7月23日-25日 德國斯圖加特、腓特烈港、科隆 行程：18887公里 飛行：36h

許家印奔赴德國斯圖加特、腓特烈港、科隆三地，先后考察了博世集團(tuán)、采埃孚集團(tuán)、全球領(lǐng)先的整車技術(shù)研發(fā)企業(yè)FEV集團(tuán)。此外，恒大與德國hofer合作，擁有了世界先進(jìn)的三合一動力總成核心技術(shù)。

許家印與恒大德國hofer動力科技公司及德國hofer高管團(tuán)隊(duì)合影

第四次：6月12日 韓國首爾 行程：4155公里 飛行：8h

應(yīng)SK集團(tuán)董事長崔泰源的邀請，許家印一行考察韓國SK集團(tuán)，雙方進(jìn)行深入交流。SK集團(tuán)是與三星、LG齊名的韓國三大跨國企業(yè)集團(tuán)之一，世界500強(qiáng)排名第84位，以能源與化工、ICT與半導(dǎo)體、物流與服務(wù)及生物為核心產(chǎn)業(yè)。旗下SK Innovation是全球首家采用高密度三元系材料制造鋰離子電池的企業(yè)，擁有世界一流的動力電池技術(shù)，已成為戴姆勒、大眾、現(xiàn)代等全球知名車企的動力電池供應(yīng)商。

許家印一行與SK集團(tuán)董事長崔泰源等高管會談后合影

第三次：6月3日 瑞典特羅爾海坦 行程：17880公里 飛行：約22h

許家印與蘇寧董事長張近東等一行，視察了位于瑞典特羅爾海坦的恒大NEVS總部。恒大NEVS在瑞典擁有世界頂尖水平的電動智能汽車研發(fā)中心，自主研發(fā)的知識產(chǎn)權(quán)涵蓋“三電”動力系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、生產(chǎn)和制造等領(lǐng)域，還擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的Phoenix系列純電動汽車研發(fā)平臺、全球屈指可數(shù)的整車正向研發(fā)能力。

許家印與張近東張松橋周金輝等在恒大NEVS瑞典總部門前合影

第二次：5月30日 英國倫敦 行程：19149公里 飛行：約22h

許家印遠(yuǎn)赴倫敦，與世界頂級輪轂電機(jī)公司英國Protean簽訂協(xié)議，恒大全資收購英國Protean。

英國Protean被譽(yù)為全球輪轂電機(jī)領(lǐng)域的“獨(dú)角獸”，獲得150多項(xiàng)授權(quán)技術(shù)專利，待授予技術(shù)專利亦有150多項(xiàng)，涵蓋了電機(jī)、逆變器設(shè)計(jì)以及輪轂電機(jī)的應(yīng)用等領(lǐng)域，成為全球唯一可實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的乘用車輪轂電機(jī)企業(yè)。自此，恒大擁有了代表動力總成發(fā)展方向的世界先進(jìn)的輪轂電機(jī)核心技術(shù)。

恒大與Protean合作協(xié)議簽字儀式現(xiàn)場

第一次：1月29日 瑞典斯德哥爾摩 行程：16380公里 飛行：約20h

許家印一行在瑞典首相府接受了首相斯特凡·勒文（Stefan Lofven）的會見，同時瑞典首相出席了恒大NEVS和科尼賽克的合作簽約儀式。

恒大NEVS和科尼賽克組建成立合資公司，致力于研發(fā)和生產(chǎn)制造世界頂級新能源汽車?？颇豳惪怂赜?ldquo;幽靈跑車”的美譽(yù)，其量產(chǎn)車最高時速創(chuàng)造多項(xiàng)世界記錄，在輕量化、動力驅(qū)動系統(tǒng)、電氣化等領(lǐng)域擁有世界領(lǐng)先的黑科技。值得一提的是，恒大與科尼賽克合作的高端新車型將于明年3月的日內(nèi)瓦車展亮相。

瑞典首相斯特凡·勒文與許家印一行合影留念

在許家印的帶領(lǐng)之下，恒大已拿下多項(xiàng)國際頂尖技術(shù)，搭建了覆蓋整車制造、電機(jī)電控、動力電池、汽車銷售、智慧充電、共享出行等領(lǐng)域的全產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)筑了強(qiáng)大的競爭優(yōu)勢。憑借世界頂尖技術(shù)和全產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢，即將面世的“恒馳”必將是世界先進(jìn)的新能源汽車，也將成為中國從汽車大國走向汽車強(qiáng)國的重要力量。

文/黃一心