每經(jīng)記者 方京玉    每經(jīng)編輯 魏官紅    

粵港澳大灣區(qū)落地之始就帶有促進(jìn)特色創(chuàng)新保險要素交易的“基因”。今年2月，《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》（以下簡稱《綱要》）落地，大灣區(qū)海洋貿(mào)易的金融支持服務(wù)被多次提及?！毒V要》提出，支持深圳建設(shè)保險創(chuàng)新發(fā)展試驗區(qū)，同時支持廣州南沙區(qū)探索建設(shè)國際航運保險等創(chuàng)新型保險要素交易平臺。

航運保險要素交易平臺項目啟動活動  圖片來源：每經(jīng)記者 方京玉 攝

10月18日上午，在《綱要》發(fā)布8個月后，航運保險要素交易平臺在廣州南沙區(qū)正式亮相。與會領(lǐng)導(dǎo)表示，隨著全球航運業(yè)進(jìn)入優(yōu)勝劣汰、迭代升級時期，發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)、建設(shè)海洋強(qiáng)國是國家領(lǐng)導(dǎo)人強(qiáng)調(diào)的戰(zhàn)略。而南沙作為自貿(mào)區(qū)中明確以航運中心作為特色的片區(qū)，也是廣東省港口經(jīng)濟(jì)重要片區(qū)，此次上線航運保險要素交易平臺能夠助力廣東金融業(yè)的快速發(fā)展。

航運保險要素交易平臺上線

10月18日上午，航運保險要素交易平臺在廣州南沙區(qū)正式上線，該平臺由上海保險交易所股份有限公司（以下簡稱上海保交所）、廣州航運交易有限公司聯(lián)合幾大財產(chǎn)保險公司廣東分公司等共同搭建?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，該平臺將為粵港澳大灣區(qū)航運保險產(chǎn)品提供備案、登記、交易等服務(wù)。

《綱要》在落地之始就對大灣區(qū)的海洋貿(mào)易金融服務(wù)工作作出規(guī)劃。例如，為提升中國香港的國際航運中心地位，《綱要》支持香港發(fā)展海事保險，也支持大灣區(qū)依托香港高增值海運和金融服務(wù)的優(yōu)勢，發(fā)展海上保險、再保險及船舶金融等特色金融業(yè)；特別提出，支持廣州南沙區(qū)探索建設(shè)國際航運保險等創(chuàng)新型保險交易平臺。

目前南沙港區(qū)已經(jīng)成為世界第五大港——廣州港的主力港區(qū)。數(shù)據(jù)顯示，2018年南沙港區(qū)實現(xiàn)集裝箱吞吐量1566萬標(biāo)箱，商品車吞吐量突破100萬輛，落戶了7100多家航運物流企業(yè)，郵輪出入境旅客居全國第三，同時成為全國汽車平行進(jìn)口第二大口岸。

上海保交所董事長曾于瑾指出，粵港澳大灣區(qū)處于沿海開放的前沿，廣州是古海上絲綢之路的起始地，南沙位于廣州最南端、珠江入海口，地處粵港澳大灣區(qū)地理幾何中心，區(qū)位優(yōu)勢得天獨厚。而南沙港坐落于廣州南出海口，輻射珠三角經(jīng)濟(jì)腹地，地理位置優(yōu)越。

“海洋戰(zhàn)略”競爭加劇

國家發(fā)改委、自然資源部發(fā)布的《中國海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展報告2019》顯示，2018年海洋經(jīng)濟(jì)總量達(dá)到8.34萬億元，海洋生產(chǎn)總值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的9.3%。曾于瑾表示，在全球貿(mào)易環(huán)境錯綜復(fù)雜的當(dāng)下，全球航運業(yè)進(jìn)入優(yōu)勝劣汰、迭代升級時期，國家領(lǐng)導(dǎo)人強(qiáng)調(diào)我國要發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)，建設(shè)海洋強(qiáng)國。“隨著經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展，我國航運產(chǎn)業(yè)升級速度加快，硬件設(shè)施在國際上遙遙領(lǐng)先，全球吞吐量前10的港口在我國占了7個。但是我國的航運金融，特別是航運保險業(yè)與發(fā)達(dá)國家相比還有較大差距，國際話語權(quán)與市場規(guī)模不匹配。”

2016年，上海保交所成立，對國際航運保險進(jìn)行了重點搭建。廣州南沙開發(fā)區(qū)黨工委書記、管委會主任蔡朝林表示，航運保險要素交易平臺的落成是上海保交所發(fā)揮保險+科技手段支持大灣區(qū)建設(shè)的重要舉措。

廣東省地方金融監(jiān)督管理局副局長倪全宏稱，廣東是對外貿(mào)易大省，2018年全省進(jìn)出口總額超過7萬億元，占全國進(jìn)出口總額比重23.5%。此外，廣東是金融大省，各項金融指標(biāo)多年來保持全國領(lǐng)先地位。但倪全宏同時指出，目前廣東省航運保險保費總額在全國比重較低，與廣東對外貿(mào)易金融大省的地位不太相符，“因此航運保險交易平臺的建設(shè)尤為重要”。

據(jù)介紹，航運保險要素交易平臺下一步將不斷拓展服務(wù)內(nèi)容，實現(xiàn)跨行業(yè)大數(shù)據(jù)的深度融合，改善營商環(huán)境，推動船東、航運公司、航運保險機(jī)構(gòu)、航運經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)、航運融資機(jī)構(gòu)等眾多要素聚集南沙，提高航運服務(wù)能力，發(fā)展航運保險要素交易。