每經(jīng)記者 張懷水    每經(jīng)編輯 陳旭    

近期，世界銀行發(fā)布的《2020年營商環(huán)境報告》中提到，中國跨境貿(mào)易營商環(huán)境排位由2018年的65位上升至2019年的56位。

貿(mào)易便利化作為營商環(huán)境優(yōu)化的一項重要衡量指標，近年來呈現(xiàn)出什么樣的發(fā)展趨勢呢？

12月11日，由北京睿庫貿(mào)易安全及便利化研究中心、中國國際貿(mào)易學會、中國報關協(xié)會共同主辦的“貿(mào)易便利化暨口岸營商環(huán)境優(yōu)化”新聞發(fā)布會在京舉行，并發(fā)布了由北京睿庫貿(mào)易安全及便利化研究中心組織編撰的《中國貿(mào)易便利化年度報告（2020）》（以下簡稱《報告》）。

新聞發(fā)布會現(xiàn)場 每經(jīng)記者 張懷水 攝

《報告》指出，2019年中國貿(mào)易便利化指數(shù)為76.93（百分制），較2017年上升3.88。2017年啟動的中國國際貿(mào)易“單一窗口”標準版的建設與推廣、2018年“關檢融合”是近年來中國貿(mào)易便利化水平提升的突出動力，兩項改革拉動了通關單證、流程、自動化以及內(nèi)部邊境機構合作等分項指標明顯提升。

《每日經(jīng)濟新聞》記者梳理《報告》后發(fā)現(xiàn)，在12項分項指標當中，預裁定指數(shù)提升幅度最大，從2017年的61.94提升至2019年的77.60，指數(shù)提升了15.66。此外，內(nèi)部邊境機構合作指數(shù)較2017年提升7.84；流程指數(shù)提升了6.86；單證指數(shù)提升了3.07。

2017-2019中國貿(mào)易便利化指數(shù)比較

圖片來源：《中國貿(mào)易便利化年度報告（2020）》

北京睿庫貿(mào)易安全及便利化研究中心副主任周卓見接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，預裁定制度的制定與實施，是近年來中國貿(mào)易便利化進步最為明顯的領域。自2018年2月1日起該制度正式施行，截至2019年6月1日，全國海關共制發(fā)預裁定決定書1520份，其中歸類預裁定1190份、原產(chǎn)地預裁定32份、價格預裁定298份，制度實施平穩(wěn)高效。

“該分項指數(shù)連續(xù)兩年保持上升態(tài)勢，不僅擺脫了2017年分項指標墊底的局面，而且對貿(mào)易便利化整體指數(shù)的提升作出了重要貢獻。”周卓見說。

根據(jù)《報告》的研究成果，商界參與的得分為67.2，是分項指標中最低分，也是唯一低于70分的指標。周卓見認為，商界參與指標雖保持逐年增長態(tài)勢，但增幅很小，是中國貿(mào)易便利化的最短板，反映出海關與商界溝通磋商的體制機制還不夠健全、渠道仍不夠通暢。

在發(fā)布會現(xiàn)場，一些企業(yè)代表也表達了自己對行業(yè)的看法。

上海歐堅網(wǎng)絡發(fā)展集團股份有限公司董事長葛基中表示，提升通關便利化水平要在提升通關速度上下工夫，尤其是口岸的營商環(huán)境。提升通關便利化水平也需要加快整個物流的通關效率。