每經(jīng)記者 陳嘉偉    每經(jīng)編輯 師安鵬    

▲圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞

作為新時(shí)代改革開放的新高地，自貿(mào)區(qū)建設(shè)與發(fā)展頗受關(guān)注。

近日，每日經(jīng)濟(jì)新聞主辦的“開放新起點(diǎn)·2019中國自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)十大新聞評(píng)選”正式揭榜！

此項(xiàng)評(píng)選活動(dòng)得到了全國各自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)及片區(qū)的廣泛參與，百余條創(chuàng)新成果與重要新聞參與評(píng)選。

經(jīng)過初評(píng)、網(wǎng)絡(luò)投票、專家組打分等多個(gè)環(huán)節(jié)，陜西自貿(mào)區(qū)兩個(gè)新聞事件、兩項(xiàng)創(chuàng)新成果，分別獲評(píng)2019年自貿(mào)區(qū)十大新聞與十大創(chuàng)新成果。

全國首單商業(yè)保理公司美元融資業(yè)務(wù)落地陜西

在上述評(píng)選中，陜西自貿(mào)區(qū)參評(píng)的中歐班列長安號(hào)“統(tǒng)一運(yùn)單”首列開行、全國首單商業(yè)保理公司美元融資業(yè)務(wù)落地陜西，成功入選2019中國自貿(mào)區(qū)十大新聞。

中歐班列“長安號(hào)”自2013年首次開行以來，線路從最初的1條增加到常態(tài)化開行13條，開行頻次也從平均每周1列發(fā)展到現(xiàn)在的每天開行5至6列。

2019年，中歐班列長安號(hào)共開行2133列，運(yùn)送貨物總重達(dá)180.2萬噸，分別是去年的1.7倍和1.5倍。

值得一提的是，2019年11月1日，首列使用全程統(tǒng)一運(yùn)單，真正實(shí)現(xiàn)“一單到底”的中歐班列長安號(hào)從西安港始發(fā)，開往德國曼海姆。

“統(tǒng)一運(yùn)單”改變以前沿途運(yùn)輸更換運(yùn)單的操作，減少作業(yè)時(shí)間和費(fèi)用；同時(shí)首次使用“鐵-海-鐵”多式聯(lián)運(yùn)方式，開辟了一條輻射范圍更廣的運(yùn)輸通道。

憑借“長安號(hào)”的開行，“買全球、賣全球”在陜西正逐步成為現(xiàn)實(shí)，而對(duì)于不少中小型出口企業(yè)來說，美元融資需求問題，一直限制著企業(yè)的發(fā)展。而這一問題，也在陜西自貿(mào)區(qū)得到了較好的解決。

2019年8月21日，國家外匯管理局陜西分局正式批復(fù)陜西自貿(mào)區(qū)長安銀科商業(yè)保理有限公司開展美元融資業(yè)務(wù)申請(qǐng)，成為全國首家獲得開展出口企業(yè)美元計(jì)價(jià)應(yīng)收賬款美元融資業(yè)務(wù)資格的商業(yè)保理公司。

此項(xiàng)業(yè)務(wù)，填補(bǔ)了現(xiàn)行外匯管理政策中對(duì)國內(nèi)商業(yè)保理業(yè)務(wù)政策的空白，為商業(yè)保理行業(yè)開辟了以美元進(jìn)行融資的模式。

打通科技成果轉(zhuǎn)化的“最后一公里”

作為以制度創(chuàng)新為核心，以可復(fù)制可推廣為基本要求的陜西自貿(mào)區(qū)，發(fā)揮先行先試的優(yōu)勢，已貢獻(xiàn)出不少可復(fù)制、可推廣的創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)。

而在上述評(píng)選活動(dòng)中，陜西自貿(mào)區(qū)“通絲路”平臺(tái)以及技術(shù)經(jīng)理人全程參與的科技成果轉(zhuǎn)化服務(wù)模式等兩項(xiàng)創(chuàng)新案例，則再次獲評(píng)2019中國自貿(mào)區(qū)十大創(chuàng)新成果。

“通絲路”平臺(tái)采取跨境電子商務(wù)人民幣結(jié)算模式，主要服務(wù)于陜西出口企業(yè)及農(nóng)戶，具有企業(yè)宣傳推廣、產(chǎn)品信息發(fā)布、貿(mào)易合同撮合、交易訂單生成、在線報(bào)關(guān)報(bào)檢、跨境人民幣結(jié)算申報(bào)、國際收支申報(bào)、在線人民幣結(jié)算、信用擔(dān)保服務(wù)和資金融通服務(wù)等功能。

該平臺(tái)曾入選自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)第三批“最佳實(shí)踐案例”，并在全國復(fù)制推廣。

華中科技大學(xué)教授、光谷自貿(mào)區(qū)研究院院長陳波表示，“通絲路”平臺(tái)的實(shí)施可望從跨境經(jīng)貿(mào)的信息溝通、貨幣結(jié)算、貿(mào)易通關(guān)、資金融通等各個(gè)方面全流程促進(jìn)以西安為起點(diǎn)的陸上絲綢之路發(fā)展。

技術(shù)經(jīng)理人全程參與的科技成果轉(zhuǎn)化服務(wù)模式，則打通了科技成果轉(zhuǎn)化的“最后一公里”。該模式能提供集信息集散、技術(shù)評(píng)價(jià)、市場預(yù)測、決策支持、專家咨詢等為一體的全方位服務(wù)。

商務(wù)部研究院國際市場研究所副所長白明認(rèn)為，技術(shù)經(jīng)理的全程參與，確保了科技成果轉(zhuǎn)化的連貫性?？萍汲晒D(zhuǎn)化是一個(gè)大的系統(tǒng)工程，成果的產(chǎn)生是一個(gè)子系統(tǒng)，轉(zhuǎn)化過程是另一個(gè)子系統(tǒng)。如果說先期參與者參與了轉(zhuǎn)化，就可以使這個(gè)轉(zhuǎn)化更加有針對(duì)性，也會(huì)增加它的預(yù)期效果。

據(jù)了解，技術(shù)經(jīng)理人全程參與的科技成果轉(zhuǎn)化服務(wù)模式，已經(jīng)在2019年4月被國務(wù)院發(fā)文復(fù)制推廣。