每經(jīng)記者 李卓 陳克遠(yuǎn) 張明雙    每經(jīng)編輯 王麗娜    

順豐專(zhuān)機(jī)馳援武漢

圖片來(lái)源：順豐提供

1月27日13時(shí)30分，一架載有30噸醫(yī)療、生活物資的767型貨機(jī)在武漢天河機(jī)場(chǎng)安全降落。至此，順豐貨機(jī)共降落武漢機(jī)場(chǎng)9架次，運(yùn)送醫(yī)療、救援等急需物資164余噸。

截至1月27日17點(diǎn)，京東物流也正在通過(guò)公路、鐵路、航空等多種運(yùn)輸方式，陸續(xù)將大批口罩、醫(yī)療用品從全國(guó)各地運(yùn)往武漢地區(qū)。其中通過(guò)鐵路運(yùn)輸救援物資近60噸，預(yù)計(jì)未來(lái)仍有每日20噸的救援物資通過(guò)鐵路運(yùn)抵武漢。

而自1月23日起至今，包含中國(guó)郵政、順豐速運(yùn)、京東物流、中通快遞、圓通速遞、申通快遞、韻達(dá)速遞、百世快遞、德邦快遞和蘇寧物流等在內(nèi)的數(shù)十家寄遞企業(yè)都宣布開(kāi)通“綠色通道”，甚至菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)還聯(lián)合了多家海外物流企業(yè)，免費(fèi)從海內(nèi)外各地為武漢地區(qū)運(yùn)輸社會(huì)捐贈(zèng)的救援物資。

這是一支齊集“海、陸、空”馳援武漢的物流鐵軍，很多人都義無(wú)反顧投身其中，在無(wú)數(shù)“逆行”中用速度和擔(dān)當(dāng)保障了一批又一批防疫物資的安全、及時(shí)送達(dá)。成為“封城”之下武漢聯(lián)通外界最不可或缺的防疫線(xiàn)、乃至生命線(xiàn)。

然而，正值疫情嚴(yán)重復(fù)雜階段、特殊時(shí)期，這支物流鐵軍在與疫情賽跑的疾行中也在不斷歷經(jīng)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。這不僅高度考驗(yàn)著政府、民間的應(yīng)對(duì)機(jī)制和協(xié)同能力，同時(shí)也關(guān)乎復(fù)雜的人性和現(xiàn)實(shí)。

物資馳援遇上特殊時(shí)期：能進(jìn)不能出 車(chē)輛、人力嚴(yán)重吃緊

1月23日，臘月二十九，除夕的前一天，貨車(chē)司機(jī)馬磊收到了快狗打車(chē)平臺(tái)志愿者招募通知，要把一批物資從義烏運(yùn)往疫情集中區(qū)武漢。想到能為疫情防控奉獻(xiàn)一份力所能及的力量，馬磊義無(wú)反顧報(bào)了名，并連夜出發(fā)、驅(qū)車(chē)15個(gè)小時(shí)，趕在大年初一上午將這批裝載4萬(wàn)只口罩的物資送達(dá)武漢。

這是近日來(lái)萬(wàn)千馳援武漢中的尋常一幕。

然而，湖北省范圍內(nèi)尤其武漢市內(nèi)司機(jī)、車(chē)輛乃至配送人力資源仍嚴(yán)重吃緊。

一方面，眾所周知，武漢已采取嚴(yán)格的交通管控。機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站離漢通道暫時(shí)關(guān)閉；全市城市公交、地鐵、輪渡、長(zhǎng)途客運(yùn)、網(wǎng)約出租車(chē)也暫停運(yùn)營(yíng)；1月25日，武漢過(guò)江隧道關(guān)閉，并將進(jìn)一步阻斷武昌、漢口、漢陽(yáng)“武漢三鎮(zhèn)”之間的公共交通；1月26日起，武漢市中心城區(qū)區(qū)域?qū)嵭袡C(jī)動(dòng)車(chē)禁行管理。

一位連日深度參與武漢物資馳援的業(yè)內(nèi)人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，在交通管控加強(qiáng)的情況下，加之春節(jié)返鄉(xiāng)潮及疫情等原因，很多司機(jī)、快遞小哥已離開(kāi)工作崗位。

另一方面，特殊時(shí)期，很多外地司機(jī)和快遞員不能或不愿意進(jìn)入湖北。因?yàn)槿绻M(jìn)入到相應(yīng)城市，進(jìn)城后可能會(huì)存在司機(jī)無(wú)法出城等問(wèn)題，即便協(xié)調(diào)后出城，再進(jìn)入其他省界，也一定會(huì)被隔離。這些因素都導(dǎo)致目前湖北省范圍內(nèi)尤其武漢市內(nèi)司機(jī)及車(chē)輛、人力的資源緊張。

這種說(shuō)法在記者多方采訪中，也得到多家企業(yè)不同層面的印證。尤其對(duì)物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，支援武漢的物流車(chē)到達(dá)武漢后，不讓離開(kāi)或不能離開(kāi)，這也意味著派去支援的車(chē)輛越多，出不來(lái)的可能就越大。車(chē)輛和司機(jī)使用率會(huì)下降，隨之成本升高，這將是一個(gè)非?，F(xiàn)實(shí)的問(wèn)題。

不止于此，隨著社會(huì)各界馳援的各類(lèi)醫(yī)療救援物資越來(lái)越多，武漢市內(nèi)、湖北省內(nèi)的配送壓力仍在不斷加大，對(duì)司機(jī)、車(chē)輛和末端配送資源都提出更大需求。甚至，一度出現(xiàn)加價(jià)到幾千也無(wú)車(chē)響應(yīng)的尷尬局面。

互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)藥健康平臺(tái)1藥網(wǎng)在1月24日向武漢捐贈(zèng)10萬(wàn)個(gè)醫(yī)療專(zhuān)用口罩。這批醫(yī)療機(jī)構(gòu)亟需的重要物資，在配送過(guò)程中就歷經(jīng)坎坷。

據(jù)1藥網(wǎng)的內(nèi)部人士告訴記者，1藥網(wǎng)捐贈(zèng)的這10萬(wàn)只口罩一部分存儲(chǔ)在公司位于武漢的華中運(yùn)營(yíng)中心，另一部分則是緊急從湖北省內(nèi)采購(gòu)調(diào)運(yùn)的，由醫(yī)藥公司安排物流送達(dá)1藥網(wǎng)的華中運(yùn)營(yíng)中心。

“當(dāng)時(shí)因?yàn)槲锪魇芟蓿瑸榱藢⑽镔Y從運(yùn)營(yíng)中心送到捐贈(zèng)點(diǎn)，武漢當(dāng)?shù)氐墓ぷ魅藛T在聯(lián)絡(luò)車(chē)輛的過(guò)程中，甚至不斷加價(jià)到幾千元也無(wú)人響應(yīng)。”該內(nèi)部人士回憶，最后，是工作人員通過(guò)湖北省楚商聯(lián)合會(huì)，聯(lián)系到受捐對(duì)象武漢大學(xué)醫(yī)學(xué)部協(xié)調(diào)車(chē)輛，由學(xué)校安排一輛大巴客車(chē)過(guò)來(lái)接運(yùn)，才順利將這批物資送達(dá)捐贈(zèng)點(diǎn)。

春節(jié)網(wǎng)點(diǎn)人員稀少、物資馳援單量激增 末端配送高度承壓

另一個(gè)值得重視的問(wèn)題是，伴隨交通管控的持續(xù)、以及物資馳援的增加，不少武漢市內(nèi)的快遞網(wǎng)點(diǎn)在原本的業(yè)務(wù)“淡季”，都出現(xiàn)了快遞單量激增的情況。同時(shí)，受春節(jié)返鄉(xiāng)潮和疫情管控影響，很多快遞員已經(jīng)離崗、又不能按時(shí)返崗，大多數(shù)網(wǎng)點(diǎn)實(shí)際只有五六個(gè)人、甚至只有兩三個(gè)人春節(jié)留守。在此背景下，末端配送高度承壓。

正如一位武漢消費(fèi)者告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，自己的包裹后臺(tái)顯示已經(jīng)到達(dá)附近站點(diǎn)兩天了，但一直沒(méi)有派送。那是朋友和家人給他寄來(lái)的口罩等物資，自己和家人都比較著急。

而聯(lián)系上站點(diǎn)后，快遞小哥感到抱歉又很無(wú)奈。因?yàn)槲錆h“封城”，交通受阻，快遞公司開(kāi)通了專(zhuān)門(mén)的綠色通道，原本在春節(jié)應(yīng)該越來(lái)越少的包裹量這幾天激增，并且這些包裹也大多都是醫(yī)療物資。“實(shí)在忙不過(guò)來(lái)。”

“十個(gè)快遞、八個(gè)是口罩。”1月27日，在武漢某小區(qū)進(jìn)行配送的快遞小哥也對(duì)記者如是形容。據(jù)稱(chēng)，其所在網(wǎng)點(diǎn)昨天（1月26日）又剛到了3000多單。但現(xiàn)在站點(diǎn)實(shí)在人力不足，原本30多人配送的隊(duì)伍只有幾個(gè)人在值班。

被問(wèn)及如何解決積壓?jiǎn)栴}，該名快遞小哥表示，“亟需配送員。”但他也深知特殊時(shí)期很多同事不能及時(shí)返崗，即便是總部也很無(wú)奈。“目前，只能優(yōu)先配送口罩等醫(yī)藥防護(hù)用品。”

武漢市街頭正在配送的順豐小哥

圖片來(lái)源：順豐提供

而記者1月27日在武漢市內(nèi)部分快遞網(wǎng)點(diǎn)看到店內(nèi)貨物確實(shí)已有積壓。據(jù)了解，現(xiàn)在很多網(wǎng)點(diǎn)貨物積壓送不出去的原因，還因?yàn)楹芏嗳瞬辉诩遥虝r(shí)間內(nèi)估計(jì)也回不來(lái)。

此外，還有部分社區(qū)、小區(qū)因發(fā)生疫情現(xiàn)已限制出入，無(wú)法配送；而武漢周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村鎮(zhèn)之間也有部分道路因防疫設(shè)限而難以進(jìn)行配送。這些都是當(dāng)前末端配送過(guò)程中切實(shí)存在的困難。

崗位堅(jiān)守不易 莫讓快遞小哥拼了命又寒了心

作為這場(chǎng)病毒性肺炎的疫源區(qū)，超千萬(wàn)人口的武漢市在歷史上第一次“封城”。在這場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)中，不止醫(yī)務(wù)人員，投身物資馳援的快遞小哥其實(shí)也承受著工作和心理的雙重壓力。

“我記得有一個(gè)收貨人是在小區(qū)里收貨的，他當(dāng)時(shí)穿了個(gè)雨衣，戴著口罩和帽子，拿著酒精先噴自己、再?lài)娯洠虐沿浫∽摺?rdquo;趙昆（化名）是一家物流公司在武漢市內(nèi)營(yíng)業(yè)部的快遞員，談起這段時(shí)間在武漢送貨最令他印象深刻的幾件事，他如是告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

1月27日，武漢市隨處可見(jiàn)的空曠街頭，人員稀少

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張明雙 攝

這樣的魔幻現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景，一如日前B站UP主林晨同學(xué)Hearing的VLOG引發(fā)的全網(wǎng)共鳴。那種看似電影卻又如此真實(shí)的武漢街景，讓人唏噓不已。

而趙昆同一網(wǎng)點(diǎn)的同事陳杰（化名）也有著相同的經(jīng)歷：“有一次有個(gè)客戶(hù)老遠(yuǎn)看到我，跟我說(shuō)，‘你不要靠近我，就放在那里’，還一邊走過(guò)來(lái)一邊往空氣里噴酒精。”

此外，另有不愿具名的武漢快遞小哥告訴記者，不止是快遞收件人，超市的營(yíng)業(yè)員也感覺(jué)對(duì)他們有點(diǎn)怕，“都是問(wèn)我們要什么，然后給我們把東西隔很遠(yuǎn)拿出來(lái)。”

據(jù)趙昆表示，由于武漢疫情仍處在高度防控階段，這幾天客戶(hù)大多不愿意讓人把貨送上門(mén)，“將近80%的客戶(hù)都讓我們直接放在快遞柜。”在他看來(lái)，這種要求本身是沒(méi)錯(cuò)的。

也正如陳杰最后也不忘對(duì)記者補(bǔ)充，對(duì)于客戶(hù)在空氣中噴酒精的做法：“我覺(jué)得略微有點(diǎn)夸張，但是也能理解他們的心情。”

但因?yàn)橛行┛蛻?hù)反應(yīng)過(guò)激，以至于對(duì)快遞員產(chǎn)生排斥、抗拒，包括對(duì)特殊時(shí)期下人手緊缺不能及時(shí)送貨的不理解，多少也會(huì)讓堅(jiān)守崗位的快遞小哥們心生委屈。

此外，據(jù)武漢市內(nèi)一家快遞站點(diǎn)負(fù)責(zé)人王磊（化名）告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，由于他所在的站點(diǎn)配送范圍內(nèi)有幾家醫(yī)療機(jī)構(gòu)，他們的快遞員在送貨時(shí)常會(huì)目睹全副武裝的醫(yī)護(hù)人員抬著病人進(jìn)出醫(yī)院，或是送貨時(shí)聽(tīng)到小區(qū)的人議論最近又有確診病例等信息，這些多少也會(huì)無(wú)形中增加快遞員的心理壓力。

“畢竟我們天天在外面跑，說(shuō)完全不怕是假話(huà)。”趙昆也直言。

而面對(duì)這些壓力，物流企業(yè)和如王磊一般的站點(diǎn)負(fù)責(zé)人，目前唯一能做的就是盡量保障物資充足，包括消毒液、手套、護(hù)目鏡等都給快遞員們配備上，“我們希望在盡量保證自己的安全以及同事們安全的前提下再去送貨。”

“現(xiàn)在仍在崗位上堅(jiān)守，不說(shuō)咱們多么偉大，但對(duì)得起自己的良心。”王磊補(bǔ)充道。

武漢市內(nèi)仍在堅(jiān)守崗位一線(xiàn)配送的快遞小哥們

圖片來(lái)源：京東物流提供

值得一提的是，事實(shí)上，末端配送的疫情防控手段正在不斷升級(jí)。

就在1月26日，美團(tuán)外賣(mài)開(kāi)始在武漢優(yōu)先試點(diǎn)推出“無(wú)接觸配送”服務(wù)，用戶(hù)在下單時(shí)，可通過(guò)“訂單備注”、電話(huà)、APP內(nèi)消息系統(tǒng)等方式，與騎手協(xié)商一個(gè)商品放置的指定位置，如公司前臺(tái)、家門(mén)口等，送達(dá)后騎手將通過(guò)電話(huà)和APP等渠道通知用戶(hù)自行取餐。

這種方式的核心是通過(guò)減少面對(duì)面接觸，保障用戶(hù)和騎手在收餐環(huán)節(jié)的安全。

此外，美團(tuán)方面表示，醫(yī)院地區(qū)的無(wú)接觸配送比較特殊，醫(yī)院人員流動(dòng)較大，常規(guī)餐品放置方式并不能確保安全，所以設(shè)置自助取餐柜等無(wú)接觸設(shè)備則是比較安全的方式。
 
而顯然，這種方式在當(dāng)前武漢特殊時(shí)期的末端配送中，實(shí)際也在廣泛推廣。
 
1月28日，美團(tuán)外賣(mài)負(fù)責(zé)人表示，自“無(wú)接觸配送”服務(wù)在武漢推出后，有越來(lái)越多的武漢用戶(hù)主動(dòng)選擇 “無(wú)接觸配送”。并且，截至1月27日，美團(tuán)外賣(mài)“無(wú)接觸配送”已在北上廣深等全國(guó)184個(gè)城市上線(xiàn)，預(yù)計(jì)本周將覆蓋全國(guó)大部分城市。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，多家物流公司目前在湖北省內(nèi)也都首選投遞到代收驛站或智能終端，避免人員相互接觸。但武漢市內(nèi)的智能終端數(shù)量并不充分。快遞員也會(huì)主動(dòng)和客戶(hù)商量放到指定地點(diǎn)。

業(yè)內(nèi)人士呼吁，特殊時(shí)期，人與人之間正常的距離防護(hù)可以理解，但也請(qǐng)對(duì)堅(jiān)守崗位的快遞小哥、外賣(mài)小哥多一份理解、關(guān)愛(ài)。

攻堅(jiān)克難：司機(jī)上路提前溝通、運(yùn)力建議統(tǒng)一調(diào)配

即便運(yùn)輸資源吃緊，然而，疫情緊急，馳援刻不容緩。物資捐贈(zèng)企業(yè)也在想方設(shè)法緩解物流壓力。

上述1藥網(wǎng)內(nèi)部人士進(jìn)一步告訴記者，1藥網(wǎng)春節(jié)不休息，在其他物流停運(yùn)的情況下，訂單均通過(guò)順豐和京東物流來(lái)進(jìn)行運(yùn)送，運(yùn)力受到一定程度的影響，但還是在設(shè)法維持運(yùn)營(yíng)。比如安排本地員工到當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)中心支持；對(duì)以往1藥網(wǎng)服務(wù)的企業(yè)客戶(hù)作出協(xié)調(diào)，如對(duì)于一些武漢當(dāng)?shù)氐倪B鎖藥店，在物流無(wú)法運(yùn)送的情況下，協(xié)調(diào)這些藥店用戶(hù)到運(yùn)營(yíng)中心自提等等。

而對(duì)于當(dāng)前的醫(yī)療物資運(yùn)輸管理，也有業(yè)內(nèi)人士提出了一些自己的建議。

“義烏前往武漢要走三環(huán)線(xiàn)的，為了確保這個(gè)路途暢通，不會(huì)被攔下來(lái)，我們從早上7點(diǎn)鐘聯(lián)系122、交通大隊(duì)進(jìn)行報(bào)備。在政府的全力支持下，最終順利完成了運(yùn)輸任務(wù)。”快狗打車(chē)武漢城市調(diào)配負(fù)責(zé)人祝威在回憶協(xié)調(diào)馬磊師傅的物資運(yùn)輸過(guò)程時(shí)這樣表示。

被強(qiáng)調(diào)的是，雖然道路封閉，但物資馳援車(chē)輛的司機(jī)上路只要和相關(guān)部門(mén)提前溝通，現(xiàn)在的職能部門(mén)效率還是比較高效的。

而對(duì)于物流企業(yè)運(yùn)力方面的問(wèn)題，快狗打車(chē)總裁何松在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，當(dāng)前對(duì)武漢地區(qū)的馳援，雖然醫(yī)療物資運(yùn)輸需求激增，但和平時(shí)單量相比還是相對(duì)少量，而且特定武漢等湖北地區(qū)，跟“雙11”“雙12”時(shí)的運(yùn)輸壓力相比其實(shí)相差很遠(yuǎn)。關(guān)鍵如何在特殊時(shí)期更好地提高效率。

“現(xiàn)在基本所有物流公司都是在自己?jiǎn)胃?，如果政府能夠組織，或者有一個(gè)機(jī)構(gòu)能夠牽頭，統(tǒng)一運(yùn)力儲(chǔ)備、調(diào)配，所有馳援的運(yùn)力公司可以加入這個(gè)運(yùn)力體系，去備案、進(jìn)行審核，準(zhǔn)確預(yù)測(cè)配送需求，這樣會(huì)有更好的效率。”何松舉例說(shuō)。

在何松看來(lái)，醫(yī)療物資的品質(zhì)十分關(guān)鍵，丟失還是小事，如果不合格，那就是大問(wèn)題。如果能統(tǒng)一協(xié)調(diào)，不僅能解決很多人還不知道捐贈(zèng)物資該去找誰(shuí)的問(wèn)題，還能讓一些規(guī)模較小的貨運(yùn)企業(yè)、貨運(yùn)司機(jī)加入到防疫支援的團(tuán)隊(duì)中。

采訪后記：

馳援武漢，他們手握方向盤(pán)、身扛物資包，深入疫區(qū)堅(jiān)定“逆行”，在“綠色通道”和疫情賽跑。如果說(shuō)奮戰(zhàn)一線(xiàn)的醫(yī)護(hù)人員是“白衣天使”，他們就是“綠色使者”。脫下工作服，摘下口罩，他們可能也只是一個(gè)孩子、或者一位普通的丈夫和父親。

下面，是我們多方采訪的幾個(gè)雪中送炭的小故事。致敬這些在平凡崗位、不平凡堅(jiān)守的人們。

一、

3小時(shí)內(nèi)100多個(gè)司機(jī)報(bào)名：

“很多司機(jī)，平時(shí)平臺(tái)覺(jué)得很難管理，但是真的遇到疫情問(wèn)題了，熱血司機(jī)挺身而出，真的是非常讓人感動(dòng)。”

大年初一早上，物資到達(dá)武漢火車(chē)頭體育館后，快狗打車(chē)平臺(tái)志愿司機(jī)師傅和當(dāng)?shù)氐慕邮瘴镔Y團(tuán)隊(duì)共同給武漢加油。

圖片來(lái)源：受訪者提供

1月23日，臘月二十九，除夕的前一天，貨車(chē)司機(jī)馬磊收到了快狗打車(chē)平臺(tái)的志愿者招募通知，要把一批物資從義烏運(yùn)往疫情集中區(qū)武漢。想到能為奮戰(zhàn)在疫情防控一線(xiàn)的“白衣天使”們奉獻(xiàn)一份力量，他義無(wú)反顧地報(bào)了名。所以，當(dāng)除夕當(dāng)天4萬(wàn)只口罩裝上他的貨車(chē)后，他連夜出發(fā)，驅(qū)車(chē)15個(gè)小時(shí)，在大年初一上午將這批貨送到了武漢的物資受捐點(diǎn)。

馬磊師傅運(yùn)輸?shù)倪@批物資是湖北慈善總會(huì)找到快狗打車(chē)，希望他們幫忙協(xié)調(diào)運(yùn)力配送的醫(yī)療物資。而馬磊師傅，是快狗平臺(tái)招募到的志愿者司機(jī)中的一員。

“很多司機(jī)，平時(shí)平臺(tái)覺(jué)得很難管理，但是真的遇到疫情問(wèn)題，熱血的司機(jī)挺身而出，真的是非常讓人感動(dòng)。”快狗打車(chē)總裁何松在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)說(shuō)的最多的是司機(jī)們的“熱血”，這是從大年三十那一天，快狗打車(chē)在內(nèi)部發(fā)出志愿司機(jī)召集令后，他最明顯也是最難忘的感受。

“很多司機(jī)師傅是這樣的，從臘月二十五（1月19日）到正月十五（2月8日），這一個(gè)月基本是不上班的。”何松進(jìn)一步告訴記者，原本他還擔(dān)心司機(jī)們正在休假，沒(méi)有人會(huì)愿意來(lái)加班，甚至已經(jīng)想好要為司機(jī)師傅調(diào)休的方法，但是司機(jī)師傅的熱情，或者說(shuō)是責(zé)任心超出了他的想象。

“沒(méi)人問(wèn)休假怎么辦，沒(méi)人問(wèn)薪酬怎么算。3小時(shí)內(nèi)就有100多名司機(jī)報(bào)名。”何松回憶說(shuō)。

這場(chǎng)與疫情的賽跑，犧牲休假、熱血奮戰(zhàn)的不光是貨車(chē)司機(jī)。據(jù)了解，武漢疫情防控指揮部發(fā)布通告表示，于1月23日10時(shí)暫停城市公交、地鐵、輪渡、長(zhǎng)途客運(yùn)運(yùn)營(yíng)，同時(shí)暫時(shí)關(guān)閉機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站離漢通道。快狗打車(chē)就意識(shí)到，很可能后續(xù)會(huì)有大量的物資運(yùn)輸需求出現(xiàn)，因此平臺(tái)在第一時(shí)間就成立了戰(zhàn)略指揮部。

司機(jī)儲(chǔ)備是戰(zhàn)略指揮的第一項(xiàng)工作，快狗打車(chē)武漢城市調(diào)配負(fù)責(zé)人祝威告訴記者，而第二項(xiàng)重要工作就是要溝通交通管理部門(mén)，確保貨車(chē)司機(jī)的無(wú)障礙通行。畢竟，在當(dāng)前疫情防控的緊要關(guān)口，很多交通要道實(shí)施了嚴(yán)格的交通管制。

“義烏前往武漢要走三環(huán)線(xiàn)的，為了確保這個(gè)路途暢通，不會(huì)被攔下來(lái)，我們從早上7點(diǎn)鐘聯(lián)系122、交通大隊(duì)進(jìn)行報(bào)備。在政府的全力支持下，最終順利完成了運(yùn)輸任務(wù)。”祝威在回憶協(xié)調(diào)馬磊師傅的物資運(yùn)輸過(guò)程時(shí)如此表示。在當(dāng)前的特殊情況下，對(duì)于快狗打車(chē)在武漢當(dāng)?shù)氐拿恳惶宋镔Y運(yùn)輸，都需要他和他所在的部門(mén)隨時(shí)與疫情防控指揮部、交通大隊(duì)保持溝通。而現(xiàn)在來(lái)說(shuō)，整個(gè)政府溝通機(jī)制都比較暢通，“這個(gè)是非常感謝政府支持的。”祝威告訴記者。

隨著疫情防控舉措的推進(jìn)，全國(guó)各地運(yùn)往武漢的醫(yī)療物資越來(lái)越多，而快狗打車(chē)也在1月24日發(fā)布了全國(guó)的志愿司機(jī)召集公告，只要有意加入志愿團(tuán)隊(duì)的司機(jī)師傅都可以通過(guò)撥打咨詢(xún)電話(huà)4008902558進(jìn)行報(bào)名。

“最開(kāi)始的時(shí)候，我們主要針對(duì)的是武漢，大年三十（24日）后，我們?cè)谌珖?guó)招募志愿者。”據(jù)何松透露的數(shù)字，截至1月26日午時(shí)，快狗打車(chē)在全國(guó)招募到的志愿司機(jī)已經(jīng)超過(guò)1000名。

二、

4個(gè)人撐起的快運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)：累計(jì)馳援武漢口罩超200萬(wàn)只

“沒(méi)時(shí)間去看新聞，只是覺(jué)得發(fā)貨量很大，感覺(jué)疫情很?chē)?yán)重。”

百世快運(yùn)湖北枝江網(wǎng)點(diǎn)杜金龍（左一）和他的同事們

圖片來(lái)源：受訪者提供

1月26日接到記者電話(huà)的杜金龍，正在組織快運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)給枝江市民免費(fèi)發(fā)放口罩。這也是他自臘月26（1月20日）開(kāi)始，前前后后忙活的最重要的一件事。

枝江市屬湖北省宜昌市代管縣級(jí)市，距離武漢直線(xiàn)距離近300公里。雖然這里的疫情沒(méi)有武漢嚴(yán)重，但武漢之外、湖北多地疫情并不樂(lè)觀且急需防疫物資捐助已成共識(shí)。

“這次預(yù)計(jì)會(huì)免費(fèi)發(fā)放7000多只（口罩）。”杜金龍告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

面對(duì)這次疫情，杜金龍所在的百世快運(yùn)湖北枝江網(wǎng)點(diǎn)聯(lián)合奧美醫(yī)療，成立全國(guó)醫(yī)療物資支援團(tuán)隊(duì)，抽調(diào)車(chē)輛運(yùn)輸醫(yī)療物資，發(fā)往全國(guó)企事業(yè)單位、醫(yī)院行政單位等。

雖然因?yàn)橐荒暌欢鹊拇汗?jié)返鄉(xiāng)潮，網(wǎng)點(diǎn)目前只有包括他在內(nèi)的4位本地同事留守，并且，按照現(xiàn)在全國(guó)疫情防控的實(shí)際情況看，很多同事也將可能無(wú)法按時(shí)到崗。

但這似乎并沒(méi)有削弱他們的戰(zhàn)斗力。

據(jù)杜金龍告訴記者，盡管人手有限，作為網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人，這段時(shí)間，他主要負(fù)責(zé)調(diào)運(yùn)車(chē)輛，1位同事在公司合作的口罩生產(chǎn)商奧美醫(yī)療的倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)次序，還有其他2個(gè)同事則負(fù)責(zé)包括裝貨、運(yùn)輸?shù)裙ぷ鳌?/p>

截至1月26日中午，僅網(wǎng)點(diǎn)自己調(diào)車(chē)就已累計(jì)往武漢及周邊發(fā)車(chē)10余趟。“昨天（1月26日）晚上我們拉到武漢省人民醫(yī)院，司機(jī)凌晨4點(diǎn)才回來(lái)。”杜金龍說(shuō)。他自己在臘月29、大年30每天基本也都是忙到晚上10點(diǎn)多。

記者了解到，在這些物資運(yùn)輸中，每車(chē)都載有口罩100多箱、1箱2000個(gè)。照此計(jì)算，這也意味著，在這個(gè)特別的春節(jié)，僅靠杜金龍和同事4個(gè)人支撐起來(lái)的一個(gè)快運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)發(fā)車(chē)10余趟車(chē)就已經(jīng)累計(jì)馳援武漢及周邊口罩超200萬(wàn)只。

最后，談及這幾天全民關(guān)注的武漢疫情對(duì)自己和同事是否會(huì)造成送貨時(shí)候的心理壓力，杜金龍耿直地回答，“沒(méi)時(shí)間去看新聞，只是覺(jué)得發(fā)貨量很大，感覺(jué)很?chē)?yán)重。”而就他個(gè)人感受而言：“疫情面前，希望大家放下恐慌，共同面對(duì)。”

三、

只身在武漢異鄉(xiāng)打拼的80后：

“也曾有點(diǎn)后悔沒(méi)出城”，第一時(shí)間留下協(xié)助完成10萬(wàn)只口罩配送

1月24日，1藥網(wǎng)向武漢捐贈(zèng)了10萬(wàn)只醫(yī)療專(zhuān)用口罩?？谡炙瓦_(dá)武漢后，孫文鋒及同事們?cè)诿χ徇\(yùn)醫(yī)療物資。

圖片來(lái)源：受訪者提供

80后的孫文鋒是1藥網(wǎng)在湖北省內(nèi)的一名業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理，他來(lái)自江蘇省徐州市。

武漢距離徐州七百多公里，駕車(chē)需要七八個(gè)小時(shí)。如果不是武漢突然變得嚴(yán)峻的疫情形勢(shì)，孫文鋒此刻應(yīng)該已經(jīng)在徐州的家中，和姐姐一起陪伴父母過(guò)春節(jié)。

孫文鋒原本計(jì)劃在1月21日從武漢自駕回徐州，因?yàn)槲錆h市疫情變化，他服務(wù)的不少客戶(hù)對(duì)口罩、奧司他韋、板藍(lán)根等藥品的采購(gòu)需求突然增加，他因此留在武漢，盡可能協(xié)助客戶(hù)完成采購(gòu)，抗擊疫情。但令他沒(méi)想到的是，1月23日，他協(xié)助客戶(hù)完成提貨手續(xù)準(zhǔn)備動(dòng)身回家時(shí)，卻獲知武漢“封城”的通告。

“其實(shí)當(dāng)時(shí)部分出城高速還可以通行，有點(diǎn)后悔，如果當(dāng)時(shí)自己去試試，沒(méi)準(zhǔn)已經(jīng)出去了。”在采訪時(shí)孫文鋒雖然嘴上說(shuō)著后悔，但他當(dāng)時(shí)實(shí)際上立刻加入到馳援武漢醫(yī)療物資運(yùn)輸?shù)墓ぷ髦小?/strong>

1月24日，他所供職的1藥網(wǎng)宣布向武漢捐贈(zèng)10萬(wàn)個(gè)醫(yī)療專(zhuān)用口罩，10萬(wàn)只口罩在第一時(shí)間備貨完成，并于當(dāng)天就送到了公司在武漢的運(yùn)營(yíng)中心。但到達(dá)運(yùn)營(yíng)中心后，還需要有人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)貨車(chē)，將這些物資從運(yùn)營(yíng)中心裝車(chē)，并護(hù)送到包括武漢大學(xué)中南醫(yī)院、公安、交警和媒體等抗疫情一線(xiàn)人員的手中。為此，有4名員工自告奮勇報(bào)了名，身為1藥網(wǎng)湖北業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理，孫文鋒就是其中之一。

“當(dāng)時(shí)是大年三十，早上8點(diǎn)多接到了公司的通知，上午公司完成了備貨，下午全部送到支援點(diǎn)。”孫文鋒說(shuō)，物資配送的過(guò)程并不像想象中那么順利，因?yàn)椴糠治镔Y要送到的捐贈(zèng)點(diǎn)武漢大學(xué)醫(yī)學(xué)部，那里屬于市區(qū)，所以是不允許大貨車(chē)進(jìn)入的。而當(dāng)時(shí)又是除夕，想要找到社會(huì)車(chē)輛也很難。

“10萬(wàn)個(gè)口罩有幾十箱，普通車(chē)輛送不了。”孫文鋒表示，最后幸虧公司找到了湖北省楚商聯(lián)合會(huì)，通過(guò)他們的協(xié)調(diào)，安排了武漢大學(xué)醫(yī)學(xué)部，用一輛大巴車(chē)才把物資運(yùn)輸過(guò)去。

在采訪孫文鋒的過(guò)程中，記者了解到，在大年三十這一天，孫文鋒完成物資運(yùn)輸工作后，回到家已經(jīng)是晚上6點(diǎn)多。他是一個(gè)人在武漢打拼，大年初一晚上的年夜飯是方便面，而這桶方便面本來(lái)是他給自己自駕回家的路上準(zhǔn)備的。

在緊張和忙碌的工作之外，遠(yuǎn)在徐州老家的父母、姐姐和家里的其他親戚，在得知孫文鋒滯留武漢以后，就一直非常擔(dān)心，每天電話(huà)不斷。

“我想對(duì)他們說(shuō)，我在武漢會(huì)把自己照顧好，請(qǐng)他們放心，也請(qǐng)父母家人照顧好自己。”孫文鋒告訴記者。

四、

“家里父母也有不理解的，認(rèn)為我留下工作是為了錢(qián)，責(zé)怪我‘都什么時(shí)候了還在上班’。”

圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)

老家在武漢周邊的快遞小哥張偉（化名）這個(gè)春節(jié)過(guò)得也頗不平靜。雖然一開(kāi)始只是為了要陪伴在便利店值班的老婆過(guò)年才選擇留在武漢。但沒(méi)預(yù)料到武漢疫情發(fā)展得這么嚴(yán)重，甚至被封在了城里。

這些天，實(shí)際寄件的人其實(shí)已經(jīng)不多，按照往年，整個(gè)春節(jié)都應(yīng)該是配送工作比較清閑的一段時(shí)間。但前幾天還在不斷減少的網(wǎng)點(diǎn)快件，因?yàn)槲镔Y馳援的激增，單量又激增起來(lái)，這讓張偉忙得手腳朝天。

“昨天（1月26日）外地又剛到了3000多票。”張偉告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，快件激增的另一面，原本30多個(gè)人的網(wǎng)點(diǎn)現(xiàn)在只有6個(gè)人值守，這意味著，為了消化這些配送，張偉和他的同事們平均每人每天要送500票。

但實(shí)際上，日常如果不下雨每天能送300票的張偉，現(xiàn)在每天最多只能送200票。因?yàn)榍闆r特殊，“又要卸貨、分貨，場(chǎng)地又小，動(dòng)也動(dòng)不了，根本沒(méi)有能力去送，送得也很慢。”張偉無(wú)奈地表示，很多時(shí)候也只能打電話(huà)讓客戶(hù)自己來(lái)拿。

而在已有積壓情況下，還有很多醫(yī)療物資在源源不斷運(yùn)過(guò)來(lái)，以及各地捐贈(zèng)的東西，各式各樣都有。

也正因如此，談及現(xiàn)在工作上可能碰到的難題，他認(rèn)為最大壓力是配送以及一些客戶(hù)的不理解。甚至包括家人的不理解。

“我一開(kāi)始是為了陪老婆值班選擇留在武漢?？墒羌依锔改竻s認(rèn)為我是‘為了錢(qián)’，責(zé)怪我‘都什么時(shí)候了還在上班’。”張偉說(shuō)。

當(dāng)然，家人的擔(dān)憂(yōu)也能理解。談及疫情擴(kuò)散可能帶來(lái)的恐慌，張偉告訴記者，印象比較深的是，也有的客戶(hù)打電話(huà)，在家不愿意出門(mén)，前幾天有個(gè)客戶(hù)就要求送到家里去，告知家里有個(gè)發(fā)燒的病人。“當(dāng)時(shí)內(nèi)心還是有點(diǎn)怕的。我不敢說(shuō)自己有多偉大。”張偉坦言，當(dāng)然，這種害怕也有出于對(duì)工作安全和其他客戶(hù)負(fù)責(zé)的考慮，最后，也只是將這位客戶(hù)的包裹放到樓下。

“說(shuō)實(shí)話(huà)災(zāi)難是降臨了，生活還是要繼續(xù)，我得顧著他們，不能讓他們心冷。我在這里也是為抗災(zāi)做貢獻(xiàn)。”最后，這位快遞小哥告訴記者，這幾天實(shí)在太忙了，給家里打電話(huà)拜年的時(shí)間都沒(méi)有，“希望家人能夠理解。”

五、

公交停了就騎單車(chē)去站點(diǎn)

“工作壓力很大，但我們都做好了打持久戰(zhàn)的準(zhǔn)備”

武漢市內(nèi)仍然堅(jiān)守在一線(xiàn)的京東物流快遞小哥，他把需要配送的訂單商品裝在配送車(chē)上，摞起來(lái)超過(guò)了一人高。

圖片來(lái)源：受訪者提供

新型冠狀病毒肺炎病例的數(shù)字每天在刷新，尤以武漢疫情情況最是牽動(dòng)人心。但當(dāng)消費(fèi)者自覺(jué)“居家隔離”、盡量減少與外人接觸的時(shí)候，對(duì)于購(gòu)置日常生活物資以及口罩等醫(yī)療物資仍有著強(qiáng)烈需求。在此情形下，更多的電商和物流企業(yè)的快遞小哥們選擇了堅(jiān)守一線(xiàn)。

在這樣的特殊時(shí)期，他們或許因?yàn)楦鞣N各樣的原因選擇留守，但最終都還是為了服務(wù)消費(fèi)者奮戰(zhàn)在一線(xiàn)。

一如京東物流武漢仁和營(yíng)業(yè)部快遞員張昊在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)所說(shuō)，今年春節(jié)他本來(lái)就被安排值班，本計(jì)劃在值完大年三十到初三的班后，初四就回湖北應(yīng)城老家和家人團(tuán)聚。但在臘月二十九凌晨聽(tīng)說(shuō)武漢封城了，他就知道自己肯定回不去了，所以選擇照常來(lái)站點(diǎn)上班。

在武漢市內(nèi)嚴(yán)格的交通管制下，張昊上班的過(guò)程比以往更加辛苦。

“現(xiàn)在武漢市內(nèi)的公共交通都停了，我住在武漢火車(chē)站附近，站點(diǎn)在吉林街，以前我坐公交車(chē)上班，現(xiàn)在騎共享單車(chē)上班，基本上20分鐘能騎到站點(diǎn)吧。”張昊告訴記者，現(xiàn)在他每天都想著盡早在天黑之前把貨送完，這樣大家都會(huì)多一份安全。

和張昊一樣留守在站點(diǎn)的還有90后快遞員程武杰，他在2019年11月才剛剛?cè)肼毦〇|物流，這段時(shí)間的工作過(guò)程對(duì)他來(lái)說(shuō)注定是一段難忘的經(jīng)歷。

在采訪過(guò)程中記者得知，程武杰在得知疫情進(jìn)展后，在大年三十就主動(dòng)回到了站點(diǎn)工作。他告訴記者，從年三十到大年初三的幾天時(shí)間中，他基本上每天早上7點(diǎn)半之前就要趕到站點(diǎn)，差不多晚上五六點(diǎn)能送完貨，平均每天要送100單左右，基本上就是口罩、消毒液、方便面和水。

對(duì)于在當(dāng)前這樣的特殊時(shí)期仍然在加班加點(diǎn)配送的快遞小哥來(lái)說(shuō)，如何保證他們的健康安全是一個(gè)尤為重要的話(huà)題。對(duì)此，程武杰很是坦然地告訴記者，“這個(gè)你放心，站里配發(fā)的防護(hù)物資還挺多的，口罩充足，這兩天還陸續(xù)還有消毒液、手套、護(hù)目鏡、防護(hù)服到了。我們每天都帶好口罩才分貨、理貨，出去送貨都把防護(hù)做好。”

“每天早上出門(mén)前站長(zhǎng)都讓我們注意安全，口罩4小時(shí)換一次，站點(diǎn)還發(fā)了手套、護(hù)目鏡和消毒液，防護(hù)服也配上了，感覺(jué)還是挺安全的。”張昊也如此告訴記者。

防疫裝備和個(gè)人安全的問(wèn)題雖然一定程度上是解決了，但吃飯卻是成了讓張昊和程武杰感到苦惱的問(wèn)題。

“最大的困難是吃飯，我們站點(diǎn)整條街只有我們營(yíng)業(yè)部和中百超市開(kāi)著門(mén)，其他餐館都關(guān)門(mén)了，天天只能吃泡面。”張昊感嘆。

“我們現(xiàn)在的工作時(shí)間，每天都買(mǎi)不到葉子菜吃。”程武杰也如此表示。

實(shí)際上，在采訪過(guò)程中，記者可以感受得到，對(duì)于吃泡面的日子的吐槽、對(duì)于葉子菜的“渴望”，也只是兩位快遞小哥在緊張的疫情和較大的工作壓力下對(duì)生活的一種調(diào)侃。

畢竟在如此敏感的時(shí)期，似乎除了想想往日的美食，也沒(méi)有其它太好的解壓方式。而埋在他們心中的，還有對(duì)于家人的思念和牽掛。

“老家現(xiàn)在公共交通也停了，我想跟家里人說(shuō)，我在武漢一切都還好，家里人一定要少出門(mén)，注意身體，這一陣過(guò)了我就回家團(tuán)聚。”張昊說(shuō)。

“我現(xiàn)在就是希望能保護(hù)好自己，因?yàn)榧依镞€有老婆和孩子，女兒才兩歲。我每天回家第一件事就是把外套脫掉洗了，就怕把病毒帶回家。”程武杰則告訴記者，他一定要把自己保護(hù)好，因?yàn)橹挥斜Ｗo(hù)好自己才能好好掙錢(qián)養(yǎng)家，讓家里人過(guò)上更好的生活。

而在采訪的最后，兩位快遞小哥也都向記者傳達(dá)了他們當(dāng)前堅(jiān)定的信心：“雖然工作壓力很大，雖然會(huì)有擔(dān)心，但我們都做好了打持久戰(zhàn)的準(zhǔn)備。”

六、

加班上崗“連軸轉(zhuǎn)”

“司機(jī)都是住在公司，基本上不存在休息不休息，隨時(shí)備戰(zhàn)。”

醫(yī)療物資送達(dá)武漢后，武漢蘇寧物流基地內(nèi)的員工正在調(diào)配物資并組織裝貨發(fā)車(chē)。

圖片來(lái)源：受訪者提供

1月26日12時(shí)30分，若是像往常的春節(jié)一樣，這個(gè)時(shí)候大多數(shù)的人還在和家人、親戚享受著溫馨的家庭聚餐。但當(dāng)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者致電武漢蘇寧物流總經(jīng)理易東時(shí)，他說(shuō)，“不好意思，突然有一個(gè)醫(yī)院物資的配送任務(wù)需要安排，我10分鐘之后給你打過(guò)來(lái)。”

1月24-26日，蘇寧已連續(xù)啟動(dòng)三輪捐贈(zèng)計(jì)劃。前兩輪分別是由江蘇、安徽啟程發(fā)往武漢的50噸捐贈(zèng)的消毒水，并分別已于25日晚間和26日上午抵達(dá)。1月26日，在與武漢醫(yī)療系統(tǒng)充分溝通后，蘇寧又啟動(dòng)第三輪捐贈(zèng)計(jì)劃，定向向新建的武漢“雷神山”捐贈(zèng)200萬(wàn)元物資，包含醫(yī)院建設(shè)需要的辦公電腦、空調(diào)、熱水器等幾乎全部家電及食品飲用水等物資，進(jìn)一步支持新型肺炎防控工作。

一方面是省外源源不斷輸送來(lái)的物資，另一方面是易東所負(fù)責(zé)的武漢市內(nèi)物流，需要把這些物資送到指定站點(diǎn)。尤其目前武漢已采取嚴(yán)格的交通管控，企業(yè)在運(yùn)輸物資時(shí)面臨諸多挑戰(zhàn)。

如何確保物資順利送達(dá)？

易東告訴記者，現(xiàn)在主要是捐贈(zèng)物資比較多，不僅是蘇寧的捐贈(zèng)，還有熱心的企業(yè)也會(huì)找到蘇寧物流這里來(lái)。比如25日晚上，因?yàn)榕R時(shí)接到醫(yī)院需求通知，一位貨車(chē)司機(jī)，直接就出車(chē)了。另外，一些管理崗雖然已經(jīng)回家了，但很多在家的人也是電話(huà)值班。

為此，易東坦承，現(xiàn)在運(yùn)力方面確實(shí)有些緊張，所以他目前的主要精力也是在協(xié)調(diào)運(yùn)力。一方面，對(duì)于現(xiàn)有運(yùn)力，一些在休假的員工，呼吁就近能上就上；同時(shí)通過(guò)聯(lián)合物流協(xié)會(huì)，組織社會(huì)運(yùn)力資源，分散壓力。

不過(guò)，目前蘇寧物流在武漢的大部分運(yùn)力還是企業(yè)自己的員工，90%物資運(yùn)輸任務(wù)由自身消化。全部在崗員工，調(diào)撥、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)營(yíng)都算上有400多人，因?yàn)槲錆h輻射范圍比較廣，大概是整體的1/3。

但易東也告訴記者，在當(dāng)?shù)卣吐毮懿块T(mén)的支持下，針對(duì)救災(zāi)物資的運(yùn)輸問(wèn)題目前已經(jīng)形成了有序的機(jī)制，這也在一定程度上減少了企業(yè)運(yùn)輸工作和協(xié)調(diào)的壓力。具體來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在物流企業(yè)主要有兩個(gè)渠道與職能機(jī)構(gòu)溝通：第一個(gè)是通過(guò)郵政管理局走快遞；第二個(gè)是通過(guò)公安、內(nèi)保大隊(duì)幫忙協(xié)調(diào)。“因?yàn)樽罱渌蛪毫Ρ容^大，大多都是前期溝通好的，這樣會(huì)順利很多。”

“現(xiàn)在司機(jī)都是住在公司，沒(méi)有正常上下班時(shí)間，基本上不存在休息不休息，隨時(shí)備戰(zhàn)。”易東如是說(shuō)。