每經(jīng)記者 周程程 趙成 范文清    每經(jīng)編輯 陳 旭    

2月2日，正月初九，北京街頭飄起小雪，可這座專注于疫情防控的城市顯然無心欣賞雪景。自1月24日起，北京市啟動突發(fā)公共衛(wèi)生事件一級響應(yīng)機制。隨即，道路省際客運全部停運、機場省際巴士暫停運營、所有旅游團隊業(yè)務(wù)暫停、在京高校特殊類型招生考試工作延期等一系列措施陸續(xù)推出。

盡管北京已宣布延遲復(fù)工時間——不早于2月9日24時，不過節(jié)后返京人流仍開始增加。2月1~2日，《每日經(jīng)濟新聞》記者兵分幾路，前往北京南站、首都機場、部分高速收費站等場所，試圖為您全景呈現(xiàn)疫情防控下的北京。

記者在首都機場T3航站樓了解到，無論出京還是進京，當(dāng)前客流量較往年同期有所下降，但整體變化不大。大廳內(nèi)的各個入口均設(shè)置了電子體溫監(jiān)測站，旅客在進入機場進行常規(guī)安檢的同時，便可測量體溫，不用額外停留。

“現(xiàn)在的客流量和以前相比，也差不了太多，我基本每天都能拉1000塊左右的活。”一位在機場停車樓接單的滴滴司機接受記者采訪時表示。

受假期延長及肺炎疫情影響，2月2日的北京南站不比往日的人潮涌動。列車到站時，出站的少量旅客才讓站內(nèi)顯得不那么空曠。

一位剛出站的乘客對記者表示，他從大連返回北京，“進站和出站都測了體溫，火車上的人并不多”。北京南站一位工作人員表示，和往年同期相比，明顯感覺到近幾天返程的人數(shù)減少。

盡管返程高峰未至，但北京南站的防控措施早已啟動。南站在安檢區(qū)域和出站口安裝了19臺紅外測溫儀，對旅客檢測體溫。記者在7號出站口觀察到，此處共設(shè)有3臺紅外測溫儀同時工作，以應(yīng)對旅客集中出站。站內(nèi)的廣播提示乘客出站時自覺放慢腳步，以便接受體溫測量，所測溫度顯示在儀器對應(yīng)屏幕上，有專人正在查看。

疫情當(dāng)前，許多人選擇了自駕返京。2月1日，北京多個高速路口出現(xiàn)車流量增多情況。記者在京臺高速禮賢收費站進京方向入口看到，有工作人員配戴口罩，對準(zhǔn)備進站的車輛逐個檢查，為車內(nèi)的每個人員測量體溫，體溫未發(fā)現(xiàn)異常才能放行車輛。

“我從距離禮賢收費站1.6公里處開始排隊，車輛前行100米大概要用近半個小時。此前，高速路上一路暢通，沒有擁堵情況，不存在網(wǎng)上傳說的封路說法。”從河北探親返京的王女士告訴記者，她從下午3點開始從距離禮賢收費站1.6公里的地方排隊，到檢查的地方時，已經(jīng)是晚上8點。

封面圖片來源：新華社圖