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特斯拉太陽能屋頂年內(nèi)進入中國,180平米需23萬元?,前景會超過電動汽車?

上海證券報 2020-02-19 10:09:45

“加入太陽能屋頂業(yè)務團隊吧!”這是特斯拉CEO馬斯克最近在社交媒體上轉(zhuǎn)發(fā)的一條鏈接標題。他同時宣布,特斯拉今年將在全球拓展太陽能屋頂業(yè)務,并將很快進入中國和歐洲市場。

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被馬斯克寄予厚望的太陽能屋頂?shù)降资莻€啥?

所謂太陽能屋頂,就是在房屋頂部裝設太陽能發(fā)電裝置,利用太陽能光電技術(shù)進行發(fā)電。

“其實國內(nèi)也有類似的產(chǎn)品。”一位資深光伏業(yè)內(nèi)人士在接受上證報記者采訪時表示,漢能之前推出的漢瓦就是一種太陽能屋頂,包括隆基也在做,但因為不是特斯拉,所以資本市場不認。

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安徽合肥一處中式建筑屋頂鋪設的漢瓦

他表示,美國的太陽能最早就是Solar City(太陽城)在做,一度虧得一塌糊涂,隨后特斯拉將它并購。并購后最大的區(qū)別就是之前是某個不知名企業(yè)提供的某個產(chǎn)品,之后是特斯拉提供的某個產(chǎn)品,于是就火了。

但和汽車業(yè)務相比,特斯拉太陽能業(yè)務的發(fā)展還是相對被投資者所忽視。其實從2016年收購Solar City后,特斯拉就開始大力拓展此塊業(yè)務。2017年5月10日,特斯拉推出首批光伏屋頂產(chǎn)品。

2019年10月,特斯拉推出第三代太陽能屋頂瓦,該產(chǎn)品可以取代傳統(tǒng)的“屋頂+太陽能電池板”的安裝模式,不僅生產(chǎn)成本更低、發(fā)電功率更高,產(chǎn)品的零件總數(shù)也更少,使得它更便于安裝。從馬斯克社交媒體上透出的信息看,今年要進入中國的很可能也是這代先進產(chǎn)品。

2019年的財報數(shù)據(jù)顯示,特斯拉太陽能發(fā)電系統(tǒng)和太陽能儲能產(chǎn)品全年收入僅為15.3億美元,約占該公司246億美元收入的6%。雖然沒為公司創(chuàng)收多少,但在馬斯克的規(guī)劃中,這項業(yè)務前景或許會超過電動汽車,也是特斯拉要重點打造的業(yè)務。

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在2019年四季度財報電話會議上,馬斯克表示,太陽能屋頂是特斯拉重要的產(chǎn)品線之一,預計2020年太陽能屋頂?shù)氖袌鲂枨髮浅妱?,僅美國每年就有400萬個新屋頂“誕生”,全球范圍內(nèi)有1億套房屋可使用該產(chǎn)品。他還多次在社交媒體上更新關(guān)于太陽能屋頂業(yè)務的動態(tài)。

這個屋頂能否順利推廣?

盡管馬斯克對太陽能屋頂?shù)那熬笆挚春?,但考慮到中美之間的差異,太陽能屋頂計劃能否在中國順利推廣仍未可知。

價格方面,特斯拉將太陽能屋頂?shù)膬r格定為每瓦2.11美元,遠低于太陽能電池板每瓦2.99美元的平均水平。另據(jù)其官網(wǎng)數(shù)據(jù),以2000平方英尺(合185平方米)的屋頂和10千瓦的功率為例,在減免聯(lián)邦稅收之后的價格需要33950美元(合23.8萬元人民幣),前代產(chǎn)品的價格則為56673美元。

作為對比,記者從漢能處了解到,漢瓦最初在2017年時的價格是1390元/平方米。據(jù)此折算,180平方米的話需25萬多元。

“但現(xiàn)在的市場價有所降低。”漢能集團一位內(nèi)部人士告訴上證報記者,漢瓦做出來后其實訂單也不少,但交付一直是個問題——公司一直沒能解決產(chǎn)能瓶頸,“前兩年鋪的攤子太大,想做的太多,結(jié)果也沒做好。”

在他看來,特斯拉在資本市場獲得的支持比漢能多得多,資本市場真正助力了這家企業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展,而漢能沒把資本市場用好,最終拖累了企業(yè)發(fā)展。

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目前,特斯拉正著力拓展美國市場的安裝量,但似乎還沒達到其每周安裝1000個屋頂?shù)哪繕恕?/p>

馬斯克也承認,太陽能屋頂業(yè)務仍有很多挑戰(zhàn)需要克服。去年,零售商沃爾瑪曾向紐約一家法院提起訴訟,稱特斯拉生產(chǎn)的太陽能電池板導致其至少七家門店發(fā)生火災。

“國內(nèi)未必有這塊市場。”上述資深業(yè)內(nèi)人士表示,特斯拉要想在中國推廣太陽能屋頂,仍要解決“水土不服”的問題。

A股也有供應商?

記者從專業(yè)光伏機構(gòu)PV-TECH獲悉,過去幾年,特斯拉太陽能屋頂?shù)墓堂麊螏缀趺磕甓荚诎l(fā)生急劇變化。

羅斯資本的匯編數(shù)據(jù)顯示,2016年時,京瓷和REC Group還是特斯拉的主要組件供應商, 分別占加利福尼亞州項目供貨量的31%和35%。來自中國兩家光伏企業(yè)——天合光能和阿特斯則占比較少, 分別為7%和6%。

但2017年后, 特斯拉大幅提高了阿特斯、天合光能和LG電子的產(chǎn)品使用量。至年底, 阿特斯的份額為15%, 天合光能總份額為28%。

相比之下,京瓷和REC Group的份額分別下跌至4%和10%。其他公司的份額也從2016年的7%降至2017年的僅為1%。

從2018年起,供應商名單又發(fā)生了變化。天合光能的市場份額從2017年10月的最高點45%降至2018年5月的28%。其他一些A股光伏產(chǎn)業(yè)鏈公司則紛紛進入。

亞瑪頓18日在互動平臺表示,公司作為特斯拉公司太陽能屋頂項目的合格供應商,在持續(xù)向其提供太陽能瓦片玻璃等。

隆基股份此前在互動平臺也表示,去年,硅片業(yè)務方面公司與特斯拉沒有直接業(yè)務往來,但特斯拉的電池片供應商松下是公司的硅片客戶,而組件業(yè)務方面特斯拉有少量采購公司的組件產(chǎn)品。

福萊特則表示,目前全球規(guī)模和技術(shù)領(lǐng)先的組件廠商基本均是該司客戶。

至于坊間盛傳的另兩家特斯拉太陽能計劃供應商——錦浪科技與晶澳科技,前者13日在互動平臺上回應稱,截至目前尚未有相關(guān)計劃;后者則曖昧回復,會按照交易所相關(guān)規(guī)定履行信息披露義務。

封面圖片來源:攝圖網(wǎng)

責編 胡玲

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