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疫情下的動(dòng)力電池行業(yè):2月裝機(jī)量將遇“冷” 中小企業(yè)資金壓力大

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2020-02-28 18:26:50

每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 段思瑤

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圖片來源:攝圖網(wǎng)

國內(nèi)新能源車市開年遇“冷”,作為核心配套產(chǎn)業(yè)的動(dòng)力電池行業(yè)也不能獨(dú)善其身。

“我們公司現(xiàn)在工資發(fā)放正常,不過預(yù)計(jì)后期現(xiàn)金流可能出現(xiàn)困難。”一位不愿具名的國內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,自己所在的公司現(xiàn)在還有很多員工沒有到崗復(fù)工,工廠2月份基本處于停工、停產(chǎn)狀態(tài)。

這樣的景象在當(dāng)前動(dòng)力電池行業(yè)并不少見。中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長馬小利認(rèn)為,此次新冠肺炎疫情對(duì)中小型動(dòng)力電池企業(yè)影響最大,部分或?qū)⒚媾R倒閉風(fēng)險(xiǎn)。不過,對(duì)整個(gè)電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展來說,短期內(nèi)不會(huì)造成太大影響。

據(jù)上述不愿具名的國內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,如果工廠長時(shí)間沒有產(chǎn)出,他所在的公司將很難堅(jiān)持下去。記者了解到,中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟計(jì)劃于3月中旬對(duì)國內(nèi)中小型動(dòng)力電池企業(yè)的生產(chǎn)、經(jīng)營等問題進(jìn)行集中收集,然后向相關(guān)主管部門反映,希望政府主管部門能出臺(tái)舉措幫助企業(yè)渡過難關(guān)。

電池企業(yè)已陸續(xù)復(fù)工

中汽協(xié)調(diào)研結(jié)果顯示,此次新冠肺炎疫情對(duì)中國經(jīng)濟(jì)的短期影響大于2003年的"非典",尤其是對(duì)零部件企業(yè)影響最大。“員工不能及時(shí)復(fù)工,工廠不能正常排產(chǎn),對(duì)公司生產(chǎn)、經(jīng)營造成了一定程度影響。”國軒高科董秘辦相關(guān)工作人員表示。

截至2月18日,國內(nèi)汽車行業(yè)的復(fù)工率超過75%。據(jù)馬小利透露,截至目前,除一些生產(chǎn)基地位于湖北的企業(yè)生產(chǎn)完全恢復(fù)還需要一段時(shí)間外,國內(nèi)主流動(dòng)力電池企業(yè)基本已陸續(xù)復(fù)工。

“公司位于惠州的工廠已于2月10日開始陸續(xù)復(fù)工,位于湖北荊州的工廠復(fù)工相對(duì)較晚。”億緯鋰能董秘辦相關(guān)工作人員告訴記者,荊門工廠從2月24日也已經(jīng)開始陸續(xù)復(fù)工。

除了億緯鋰能外,包括比亞迪、寧德時(shí)代等動(dòng)力電池頭部企業(yè)皆于2月10日左右開始陸續(xù)復(fù)工。“我們?cè)诜€(wěn)妥應(yīng)對(duì)疫情的同時(shí)積極復(fù)工、復(fù)產(chǎn),目前整體情況日益向好。”寧德時(shí)代相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

圖片來源:寧德時(shí)代

國軒高科相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示:“受疫情影響,公司復(fù)工后的生產(chǎn)任務(wù)比較繁重。短期內(nèi),工廠生產(chǎn)所需的原材料儲(chǔ)備與供應(yīng)正常。目前,公司依然按照今年年初制定的2020年總體生產(chǎn)及營銷計(jì)劃推進(jìn)。”

馬小利認(rèn)為,此次疫情對(duì)寧德時(shí)代和比亞迪等國內(nèi)動(dòng)力電池頭部企業(yè),暫時(shí)不會(huì)有太大影響,因?yàn)檫@些企業(yè)在前期訂單和原材料等方面均有相應(yīng)儲(chǔ)備,同時(shí)它們的抗風(fēng)險(xiǎn)能力也較中小型動(dòng)力電池企業(yè)更強(qiáng)。

“時(shí)間長了,小企業(yè)扛不住”

目前,新型肺炎疫情仍處在防控階段,疫情對(duì)動(dòng)力電池行業(yè)的影響仍在持續(xù)。與資金實(shí)力雄厚的大型動(dòng)力電池企業(yè)相比,中小型動(dòng)力電池企業(yè)資金鏈比較薄弱,再加上此次疫情致使工廠復(fù)工延期帶來的影響,致使這些中小型企業(yè)很容易出現(xiàn)資金鏈斷裂的風(fēng)險(xiǎn)。

“廠房租賃費(fèi)、員工工資、設(shè)備折舊費(fèi)、日常開銷等固定費(fèi)用,在沒有產(chǎn)出的情況下,都是一筆很大支出。”據(jù)上述不愿具名的國內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,其他費(fèi)用不算,其公司僅每月支付的員工工資高達(dá)2000萬元。

復(fù)工延遲導(dǎo)致企業(yè)生產(chǎn)和營業(yè)停擺,以及訂單違約導(dǎo)致的違約金賠償?shù)榷紝⑹惯@些中小企業(yè)資金周轉(zhuǎn)陷入困難,或?qū)⒅苯訉?dǎo)致一批抗風(fēng)險(xiǎn)能力較弱的中小型企業(yè)面臨破產(chǎn)倒閉風(fēng)險(xiǎn)。“從目前的情況來看,動(dòng)力電池企業(yè)中,排名在后十位的企業(yè)更容易出現(xiàn)資金鏈問題。”馬小利認(rèn)為。

圖片來源:每經(jīng)記者 歐陽凱 攝

當(dāng)然,疫情帶來的資金壓力并不僅存在中小型電池企業(yè)中。“疫情的持續(xù),對(duì)公司研發(fā)、生產(chǎn)、銷售都有一定程度影響,時(shí)間一長,大家可能都熬不住。”一位動(dòng)力電池企業(yè)高管表示,雖然各企業(yè)現(xiàn)已陸續(xù)復(fù)工,但多處于半復(fù)工狀態(tài),同時(shí)還要面臨供應(yīng)鏈跟不上等問題。

為改變現(xiàn)狀,各動(dòng)力電池企業(yè)已開始行動(dòng)起來。“恢復(fù)生產(chǎn)后,公司將減少產(chǎn)線停工時(shí)間,加快生產(chǎn)節(jié)奏,將前期耽誤的生產(chǎn)趕回來。”上述億緯鋰能董秘辦相關(guān)工作人員表示,只要整體需求沒有受到影響,那么疫情對(duì)公司的影響就不會(huì)很大。

2月裝機(jī)量將遇“冷”

對(duì)于動(dòng)力電池企業(yè)來說,最重要的是整車企業(yè)端的訂單需求。“如果疫情短期內(nèi)能得到控制,一切回歸正常,同時(shí)需求端訂單沒有變化,我們就可以通過一些內(nèi)部調(diào)整手段,把這段時(shí)間的生產(chǎn)量補(bǔ)回來,對(duì)前期的支出進(jìn)行覆蓋。這樣一來,就可以彌補(bǔ)疫情期間停工停產(chǎn)帶來的損失。”上述億緯鋰能董秘辦相關(guān)工作人員坦言。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,1月,我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成4.3萬輛和4.6萬輛,環(huán)比下降71.2%和71.6%,同比下降52.8%和51.6%。作為新能源汽車核心配套產(chǎn)業(yè),1月我國動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)0.83GWh,同比下降87.7%,環(huán)比下降86.6%;動(dòng)力電池裝車量共計(jì)2.3GWh,同比下降53.4%,環(huán)比下降76.1%。

圖片來源:攝圖網(wǎng)

對(duì)此,包括比亞迪、寧德時(shí)代、億緯鋰能等主流動(dòng)力電池企業(yè)皆表示,1月份電池裝機(jī)量和生產(chǎn)量下滑主要受春節(jié)假期提前,實(shí)際工作日縮短及新冠肺炎疫情影響。

“我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)主要集中在疫情較嚴(yán)重地區(qū),包括湖北、湖南、廣東、浙江、江西等中部地區(qū)及相鄰省市。武漢在1月23日宣布封城后,武漢周邊各地的電池生產(chǎn)和裝機(jī)量均受到不同程度的波及。”馬小利預(yù)計(jì),2月我國動(dòng)力電池裝機(jī)量將再次出現(xiàn)下滑。

不過,由于我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)相對(duì)比較集中,僅裝機(jī)量排行前十的動(dòng)力電池企業(yè),裝機(jī)量占比就超90%。中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示,1月我國新能源汽車市場共計(jì)43家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套,其中前十家依次為:寧德時(shí)代、比亞迪、國軒高科、松下、億緯鋰能、LG化學(xué)、力神電池、塔菲爾新能源、中航鋰電、孚能科技。

即便如此,馬小利仍擔(dān)憂,如果國內(nèi)新能源車市全年發(fā)展情況不好,也會(huì)最終影響動(dòng)力電池行業(yè)的全年電池生產(chǎn)和裝機(jī)量。目前,已經(jīng)有調(diào)研機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì),2020年中國新增電池產(chǎn)能預(yù)期將下降10%,從原來的261GWh下調(diào)至237 GWh。

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