圖片來源：視覺中國(guó)

3月9日，中國(guó)證券報(bào)援引分析人士消息稱，預(yù)計(jì)廣東、浙江、上海等汽車工業(yè)占比大、地方財(cái)政條件較好的省市將陸續(xù)推出鼓勵(lì)汽車消費(fèi)政策，主要包括增加牌照指標(biāo)、新能源汽車購(gòu)車補(bǔ)貼、“國(guó)六”車型置換補(bǔ)貼等。

上述分析人士表示，近日，湖南、廣州、佛山等地接連發(fā)布鼓勵(lì)汽車消費(fèi)的政策，包括汽車下鄉(xiāng)、新能源汽車購(gòu)車補(bǔ)貼、鼓勵(lì)購(gòu)買“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)新車等。相較于此前國(guó)家層面推行的購(gòu)置稅優(yōu)惠和增值稅降低政策，地方政府在刺激汽車消費(fèi)中發(fā)揮的作用也非常重要。

一場(chǎng)突如其來的疫情，令原本就陷入寒冬的車市雪上加霜。

3月6日，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹預(yù)測(cè)，如果國(guó)家層面沒有強(qiáng)力的刺激政策，預(yù)計(jì)2020年全年汽車零售量為1900萬輛，同比下滑8%，較2019年末預(yù)期2020年增1%的預(yù)測(cè)下調(diào)9個(gè)百分點(diǎn)。

崔東樹表示，由于汽車產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，全面恢復(fù)生產(chǎn)的條件比較難，2月生產(chǎn)節(jié)奏遠(yuǎn)低于復(fù)工節(jié)奏，按照正常的4月末解除疫情判斷，目前看2月車市的低迷超出預(yù)期，3-4月車市回暖速度較慢，5月后預(yù)計(jì)恢復(fù)正常。

車市銷量同比暴跌，給經(jīng)銷商帶來直接的壓力。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查結(jié)果》顯示，2月，我國(guó)汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為81.2%，環(huán)比上升29.5個(gè)百分點(diǎn)，同比上升27.7個(gè)百分點(diǎn)，庫存預(yù)警指數(shù)遠(yuǎn)超警戒線。

不過，經(jīng)銷商對(duì)于車市的預(yù)判也并非全面悲觀，有47.0%的經(jīng)銷商認(rèn)為3月市場(chǎng)需求會(huì)增加，43.1%的經(jīng)銷商認(rèn)為3月市場(chǎng)需求會(huì)減少，另外9.9%經(jīng)銷商預(yù)計(jì)將會(huì)與2月持平。