每經(jīng)編輯 鄭直    

疫情發(fā)生以來，很少有行業(yè)受到的沖擊比郵輪更大：

從鉆石公主號開始，全球多條郵輪相繼爆發(fā)大規(guī)模聚集性疫情；全副武裝的醫(yī)護(hù)人員將病人從船上抬到岸邊的圖片和影像，震撼了全世界。

防疫人員將鉆石公主號感染患者轉(zhuǎn)移到救護(hù)車上（圖片來源：新華社/共同社）

遠(yuǎn)離陸地、自由自在地漂泊、在封閉空間內(nèi)和家人朋友共度一段時光... 

這些平日里吸引游客登船的理由，在疫情期間全都成為了致命的缺點，全球郵輪行業(yè)目前也面臨全面停擺的局面。

在近三個月的時間內(nèi)，全球最大的郵輪上市公司嘉年華郵輪股價就跌去了八成，市值蒸發(fā)2100億元人民幣!

不過，危機中往往醞釀著轉(zhuǎn)機，郵輪行業(yè)目前正在期待著2021年的行情。根據(jù)預(yù)訂網(wǎng)站CruiseCompete的數(shù)據(jù)，2021年的郵輪預(yù)訂業(yè)務(wù)量將比2019年增長了40％！

而據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，在疫情過后，郵輪行業(yè)將比現(xiàn)在迎來重大變革：更嚴(yán)格的醫(yī)療措施，達(dá)到醫(yī)院衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的消毒機器人，郵輪標(biāo)志性的自助餐廳也將被改成分餐制...

郵輪預(yù)訂業(yè)務(wù)量大增

4月20日，據(jù)CNBC報道，在線郵輪市場網(wǎng)站CruiseCompete總裁艾莉森表示，在過去45天內(nèi)，郵輪的預(yù)訂量（出行日期在2021年）比2019年同期增長了40％。她說，這其中只有11％的預(yù)訂量來自被迫取消2020年旅行的人。

3月31日，在對郵輪業(yè)的分析報告中，瑞士銀行業(yè)巨頭瑞銀集團(tuán)（UBS）也表示，“預(yù)訂量仍然顯示出郵輪行業(yè)令人驚訝的彈性和韌勁。人們?nèi)栽陬A(yù)訂游輪，并渴望在疫情結(jié)束后再次啟航。”

瑞銀表示，前往亞洲和阿拉斯加的旅行預(yù)訂量甚至更高，“因為疫情，以亞洲為目的地的旅行需求已被壓抑。”

AAA Travel的高級副總裁德懷特說，郵輪預(yù)訂量的增加幅度，遠(yuǎn)超出了人們重新預(yù)訂（因為疫情）已取消旅行的人數(shù)，顯示郵輪行業(yè)還在吸引新的客源。

她說：“我們樂觀地認(rèn)為，一旦這場危機過去，旅游業(yè)將迅速反彈，預(yù)示著2021年將是一個好年頭。”

圖片來源：NPR

郵輪評論網(wǎng)站CruiseCritic.com稱，一項針對4600多名郵輪乘客的在線民意調(diào)查發(fā)現(xiàn)，約有75％的人計劃恢復(fù)與以前相同的航次，或者在新冠病毒危機消退后更頻繁地進(jìn)行郵輪旅行。其他25％的人表示，他們計劃減少航行頻率，或者無限期推遲巡航。

由于被感染的乘客人數(shù)開始激增，從3月起美國國務(wù)院就敦促美國人不要乘坐郵輪。世界上最大的幾家郵輪公司都將船只駛回港口，并取消了至少未來一個月的行程。

業(yè)內(nèi)人士：游客還會選擇郵輪

瑞銀的報告顯示，面對原先預(yù)定的郵輪行程被取消，多達(dá)76％的人選擇了未來旅行的積分，而不是要求退全款。為了吸引人們預(yù)訂未來的郵輪，一些郵輪公司提供相當(dāng)于已取消郵輪價格125％的未來積分，可以用作船上費用的抵免額。

據(jù)國際郵輪協(xié)會計算，郵輪行業(yè)為美國提供了超過42.1萬個就業(yè)機會，并為美國經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)了近530億美元。

郵輪行業(yè)專家認(rèn)為，預(yù)訂量的增加顯示了“郵輪迷”們?yōu)榱俗约合矏鄣穆眯蟹绞胶湍康牡?，不惜投入很大的成本?/span>

網(wǎng)站CruiseGuy總裁斯圖爾特·凱隆表示：“郵輪行業(yè)并沒有面臨9/11之后的問題，那時候人們擔(dān)心自己的安全，減少出國旅行。一旦明確了恢復(fù)服務(wù)的時間表，許多人就準(zhǔn)備好再次加入郵輪航行。”

郵輪迷舒克（Schuck）表示，他在過去20年中已在6條郵輪上進(jìn)行了15次郵輪旅行。他毫無疑問將回歸郵輪的生活，因為這是體驗許多國家文化和結(jié)交新朋友的一種有效而有趣的方式。

舒克說：“在旅途中，你能想要的所有美食和娛樂都唾手可得。我發(fā)現(xiàn)當(dāng)我在船上時，我會做一些通常不會在陸地上做的事情，而且似乎生活得更盡興，享受體驗新事物。”

拉斯維加斯郵輪迷、在線撲克雜志主編巴里·舒爾曼表示他已經(jīng)參加過100多次郵輪，并且現(xiàn)在不打算收手。

圖片來源：LA Times

2月，舒爾曼和他的妻子在澳大利亞沿海航行時，因為新冠病毒暴發(fā)，被迫離船并飛回家中，對此他感到擔(dān)憂。不過，他相信郵輪公司未來將提出確保旅行安全的標(biāo)準(zhǔn)程序。

在2021年以及此后的三年，他都已經(jīng)預(yù)訂郵輪旅行，并且不打算取消。

舒爾曼說：“如果可以保證安全，那我就將啟航。”

他認(rèn)為，真正的郵輪迷們不容易被疫情嚇到。“我認(rèn)為將會有大量的特價和折扣，人們會繼續(xù)郵輪生活的。”

醫(yī)療措施將加強

根據(jù)美國疾控中心的數(shù)據(jù)，在過去五年，國際游輪爆發(fā)過一些疾病，主要是極具傳染性的諾如病毒引起的胃腸道疾病。但是，在這些大規(guī)模暴發(fā)中生病的近13萬名旅客僅占該期間乘船游覽的7400萬人中的一小部分。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，郵輪公司為提高聲譽將對服務(wù)流程進(jìn)行大量改進(jìn)，這可能會改變我們目前所熟知的郵輪的面貌。

“在允許郵輪公司恢復(fù)服務(wù)之后，行業(yè)將發(fā)生方方面面的變化。”曾參加276次郵輪巡航的行業(yè)分析師斯圖爾特·凱隆對CNBC說。

疫情暴發(fā)后，一系列大型郵輪進(jìn)入隔離狀態(tài)，實施了嚴(yán)格的醫(yī)療規(guī)程。

當(dāng)前，加強醫(yī)療保健措施將是首要任務(wù)。

國際郵輪協(xié)會已經(jīng)在與成員公司（如嘉年華和皇家加勒比海）以及美國政府合作，以制定此類指導(dǎo)方針的框架。這些措施包括“更嚴(yán)格的登船程序”，配備更強大的監(jiān)控能力和檢疫安排。

圖片來源：印度經(jīng)濟(jì)時報

一位業(yè)內(nèi)分析師接受CNBC采訪時表示，這些可能僅僅是開始。定期的溫度檢查、船上配備升級的醫(yī)療中心、改善的空氣過濾系統(tǒng)以及針對年長旅行者的強制性健康證件檢查，都可能成為以后郵輪的標(biāo)配。

此外，郵輪常見的自助餐廳很快將成為歷史，取而代之的是精確到每一桌的分餐上菜服務(wù)。

CruiseTips TV專家指出：“從歷史上看，在船舶上爆發(fā)諾如病毒的情況下，郵輪公司就采用了這種策略來限制傳染病的傳播。”

由于船上飯廳和娛樂場所的常規(guī)服務(wù)，因為班輪需要遵守更嚴(yán)格的容量限制。

同時，疫情可能促使郵輪公司投資更多現(xiàn)代技術(shù)。

Euromonitor International的研究分析師克萊爾表示，郵輪將采用已經(jīng)在旅館業(yè)中廣泛使用的消毒機器人，可以確保醫(yī)院級的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。

克萊爾說：“新冠肺炎疫情加速了旅游業(yè)朝著更高衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的方向邁進(jìn)，納入自動化和數(shù)字清潔系統(tǒng)將是未來的趨勢。提高旅游業(yè)安全水平的技術(shù)將被各公司優(yōu)先考慮，以便在疫情結(jié)束后從消費者那里重新獲得信心。”

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合 CNBC、洛杉磯時報、每經(jīng)APP（編輯：李凈翰）等

封面圖片來源：新華社/共同社