每經(jīng)記者 張虹蕾    每經(jīng)編輯 文多    

9月2日，民航局官網(wǎng)顯示，根據(jù)國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制工作部署，為確保常態(tài)化疫情防控下國際客運航班平穩(wěn)有序運行，更好地發(fā)揮北京國際航空樞紐作用，提升國際航空客貨運輸效率，便利旅客國際出行往來，民航局按照“外防輸入，內(nèi)防反彈”疫情防控要求，在嚴(yán)格采取防控措施、嚴(yán)格防范輸入風(fēng)險的前提下，自9月3日起逐步將經(jīng)第一入境點分流的北京國際客運航班恢復(fù)直航。

隨著國內(nèi)疫情的逐步穩(wěn)定，國內(nèi)航班的運營已經(jīng)逐漸步入常態(tài)化，但國際航班的壓力依然較大。之前，為嚴(yán)控疫情輸入風(fēng)險，自3月23日開始，入境北京的所有國際客運航班被分流到指定第一入境點，接受檢疫符合條件的旅客可搭乘原航班入京。截至9月1日，已有511個國際客運航班被分流到第一入境點。也就是說，隨著疫情防控工作進(jìn)入常態(tài)化，上述分流國際客運航班將逐步恢復(fù)直航北京。

根據(jù)相關(guān)航班始發(fā)地遠(yuǎn)端核酸檢測工作情況，自9月3日起，將先行恢復(fù)泰國、柬埔寨、巴基斯坦、希臘、丹麥、奧地利、瑞典、加拿大等8個輸入病例較少國家至北京的9個航班?；謴?fù)后的第一班為9月3日國航執(zhí)飛的柬埔寨金邊至北京航班。

記者注意到，為進(jìn)一步做好航班恢復(fù)后的疫情防控工作，民航局將對所有直航北京的國際客運航班，在嚴(yán)格執(zhí)行航班熔斷政策的基礎(chǔ)上，采取更加嚴(yán)格的防控措施：一是對單班運行實際輸入病例達(dá)到熔斷標(biāo)準(zhǔn)的，立即采取熔斷措施；二是對單班運行實際輸入病例超過3例的，入境點立即由北京恢復(fù)至指定的第一入境點；三是嚴(yán)格控制直航北京國際航班客座率；四是在嚴(yán)格旅客遠(yuǎn)端核酸檢測和機(jī)場防控措施的基礎(chǔ)上，對此類入境旅客實施嚴(yán)格的閉環(huán)管理，最大限度防范輸入風(fēng)險。

民航局還將按照國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制部署，根據(jù)首都疫情防控要求和接收能力，結(jié)合相關(guān)國家遠(yuǎn)端核酸檢測推進(jìn)情況，綜合評估疫情輸入風(fēng)險、綜合保障能力、航線航班安排和旅客需求等因素，統(tǒng)籌安排其他經(jīng)第一入境點分流的北京國際客運航班恢復(fù)直航。

民航專家綦琦對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，第一入境分流政策是在國內(nèi)疫情暴發(fā)和境外輸入病例雙重危機(jī)的情況下提出的，是階段性政策，也是為北京的防疫醫(yī)療資源減壓之舉。隨著國內(nèi)疫情平穩(wěn)，國內(nèi)防疫醫(yī)療資源緊缺問題得到暫時緩解。國際航班涉及的境外輸入方面以熔斷機(jī)制的管理平穩(wěn)可控。為了復(fù)工復(fù)產(chǎn)，確保國際供應(yīng)鏈不斷鏈，恢復(fù)北京直航是必要的，逐步恢復(fù)直航是根據(jù)疫情形勢作出的判斷，是我國在疫情防控和治理取得有目共睹成效的必然結(jié)果。

另一方面，民航業(yè)作為服務(wù)行業(yè)，是國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r的晴雨表，也是疫情防控成績的試金石。目前，國內(nèi)航空市場已經(jīng)恢復(fù)到2018年的同期水平。隨著國際航班復(fù)航增加和恢復(fù)國際樞紐直航啟動，標(biāo)志著國際航空市場將逐步向常態(tài)恢復(fù)。

民航專家林智杰對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，這個應(yīng)該是北京進(jìn)入常態(tài)化防疫的一個標(biāo)志性事件。隨著疫情進(jìn)入常態(tài)化防控狀態(tài)，國內(nèi)航班熔斷和獎勵的機(jī)制在前期也取得了比較好的效果，疫情輸入的風(fēng)險基本可控，每日入境航班確診的人數(shù)也不多，很多航班都是全員無感染，個別航班有零星的確診病例，大面積集中確診的很少見。因而，綜合判斷北京地區(qū)國際航班的防控已經(jīng)風(fēng)險可控，所以可以逐步重啟更方便和更大規(guī)模的國際往來。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 李少婷 攝