每經(jīng)記者 李卓 每經(jīng)實習(xí)記者 王郁彪 每經(jīng)編輯 王麗娜

不同于往年著重強(qiáng)調(diào)技術(shù)，今年的JDD大會，“供應(yīng)鏈”成了主角。

在11月25日舉行的2020京東全球科技探索者大會（JDDiscovery，以下簡稱“JDD大會”）上，京東首次系統(tǒng)性地闡釋了面向未來十年的新一代基礎(chǔ)設(shè)施——京東數(shù)智化社會供應(yīng)鏈?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者在現(xiàn)場獲悉，京東數(shù)智化社會供應(yīng)鏈的長期目標(biāo)分別為賦能實體經(jīng)濟(jì)、提升社會效率、促進(jìn)環(huán)境友好三個方面。

京東集團(tuán)首席戰(zhàn)略官廖建文表示，京東一直在做產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的事。 

圖片來源：每經(jīng)實習(xí)記者 王郁彪 攝

這與今年5月京東集團(tuán)更新后的戰(zhàn)略定位——“以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)的技術(shù)與服務(wù)企業(yè)”相吻合。

在外界看來，過去的十幾年間，京東主要圍繞零售業(yè)務(wù)，以消費需求為導(dǎo)向，在消費互聯(lián)網(wǎng)形成了自己的壁壘。而京東集團(tuán)首席戰(zhàn)略官廖建文則認(rèn)為，“京東一直在做產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的事”，核心和關(guān)鍵在于供應(yīng)鏈方面布局的深度性。

從To C到To B，從消費互聯(lián)網(wǎng)邁向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，無論是頂層戰(zhàn)略決策還是具體實施布局，巨頭間的明爭暗斗在不斷持續(xù)，優(yōu)勢與打法又都不太一樣。

騰訊以此前在C端沉淀下來的王牌應(yīng)用為依托，不斷向B端數(shù)字化市場發(fā)起進(jìn)攻；阿里在電商業(yè)務(wù)之外，構(gòu)建起了企業(yè)服務(wù)產(chǎn)品生態(tài)；圍繞“商品供應(yīng)鏈+物流供應(yīng)鏈”，京東以數(shù)智化技術(shù)為底層邏輯，構(gòu)建起了一整套供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施，如今面向B端，開放、共生、賦能。

To B江湖硝煙彌漫但格局未明。不過殊途同歸，在長期的儲備與積淀下，巨頭之于內(nèi)功的修煉，都在不斷拓寬、穩(wěn)固自己的護(hù)城河。

供應(yīng)鏈的數(shù)智化改造是“剛需”

疫情“黑天鵝”的到來，使得各個行業(yè)的供應(yīng)鏈都在加速重構(gòu)，而在眾多不確定性中，數(shù)智化似乎是一個巨大的確定性。

首先是伴隨供應(yīng)鏈全場景全渠道化趨勢日漸明顯，需求端和供給端的復(fù)雜度與日俱增，特別是社交電商、直播電商等新業(yè)態(tài)的出現(xiàn)，線上線下、全渠道全網(wǎng)絡(luò)銷售也向供應(yīng)鏈提出了更高要求。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，特別是當(dāng)下仍處于野蠻生長期的直播帶貨，虛假、泡沫式的流量與銷售增長，最終受損害的除了消費者權(quán)益，更是背后整個供應(yīng)鏈的平穩(wěn)運行，最終會使整個底層邏輯發(fā)生變化導(dǎo)致供需兩端的“震蕩”。

其次是越來越多新消費需求的誕生，如消費者圈層化、多元化現(xiàn)象，會傳導(dǎo)至上游商家以增加商品品類對其予以滿足，這就對供應(yīng)鏈的響應(yīng)速度和服務(wù)效率提出了更高要求。

對此，京東集團(tuán)副總裁、京東物流戰(zhàn)略與創(chuàng)新業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人傅兵在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時舉例道，“許多企業(yè)此前一直是訂單驅(qū)動模式，即基于代理商訂單驅(qū)動計劃，再傳遞到工廠排產(chǎn)。此模式下，遇到促銷、上新等營銷場景變化后，難以對后續(xù)運營進(jìn)行相關(guān)預(yù)測，只能盲目增加庫存。而最終導(dǎo)致的結(jié)果就是庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)居高不下，流通成本不斷增加。”

最為關(guān)鍵的是疫情也讓我們認(rèn)識到了不確定性的增加，會造成供應(yīng)鏈的“斷鏈”、供應(yīng)鏈管理的波動等。而在眾多不確定性與相應(yīng)變化中，更加智能化、柔性化、精準(zhǔn)化的數(shù)智化供應(yīng)鏈建設(shè)是行業(yè)更是各企業(yè)的“剛需”。

技術(shù)仍是不變底色

數(shù)智化供應(yīng)鏈建設(shè)離不開技術(shù)在各個環(huán)節(jié)的連接。

從技術(shù)層面來看，廖建文認(rèn)為，未來技術(shù)的變化將呈現(xiàn)4個Deep：Deep Connectivity深度鏈接、Deep Data深度數(shù)據(jù)、Deep Tech深度技術(shù)、Deep Intelligence深度智能，四個Deep將驅(qū)動產(chǎn)業(yè)智能化與政企服務(wù)的機(jī)會。

整體技術(shù)的升級一定是布局To B相關(guān)業(yè)務(wù)時巨頭無法忽視的重要一環(huán)。

“2030年，所有的企業(yè)都將成為技術(shù)企業(yè)。”在京東集團(tuán)技術(shù)委員會主席、京東智聯(lián)云總裁周伯文看來，“京東是被互聯(lián)網(wǎng)改造得最為徹底的企業(yè)之一。”

在介紹京東零售的技術(shù)底色之時，京東零售集團(tuán)CEO徐雷列舉了一組數(shù)據(jù)：京東零售目前管理著超過500萬個自營SKU，但能夠?qū)齑嬷苻D(zhuǎn)天數(shù)降至34天。

而全球零售業(yè)巨頭Costco的庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)也在30天左右，但其僅管理幾千個SKU。

“在今年雙11期間，京東零售以數(shù)智化能力為3.3萬個品牌、超過500萬種商品進(jìn)行智能預(yù)測、自動調(diào)撥和智能履約，有13532個重點品牌的銷售增速超300%。”另外在徐雷看來，京東零售前三季度在收入、用戶等核心指標(biāo)上能夠取得高質(zhì)量的增長，也是得益于零售數(shù)智化轉(zhuǎn)型。

除零售外，同樣作為京東的“三駕馬車”之一的京東物流，今年10月發(fā)布了京東物流科技品牌，并且已經(jīng)成為繼一體化供應(yīng)鏈之后京東物流的第二增長曲線。前不久，京東物流再傳2021年IPO消息，估值約為400億美元。技術(shù)勢必將成為撐起京東物流未來的關(guān)鍵所在。

“To B也是To C”

巨頭從To C戰(zhàn)場向To B不斷延展，但B端最終服務(wù)的仍是C端消費者，因此To B也是To C。

換言之，一切都是為了用戶。清華大學(xué)中國經(jīng)濟(jì)社會數(shù)據(jù)研究中心主任許憲春教授認(rèn)為，“數(shù)智化供應(yīng)鏈最主要的是讓用戶的需求得到更好的滿足，讓用戶的成本盡可能降到最低。一切為了用戶，減少中間環(huán)節(jié)，讓信息更加透明，這樣產(chǎn)業(yè)和社會才會更好。”

“今年，我們很明顯感受到來自于品牌廠商的需求迅猛增長，越來越多的廠商在轉(zhuǎn)變觀念，打造以用戶需求為中心的反向供應(yīng)鏈體系，而洞察用戶需求成為了產(chǎn)品開發(fā)的最核心驅(qū)動因素。”據(jù)京東集團(tuán)副總裁、京東零售集團(tuán)生態(tài)業(yè)務(wù)中心負(fù)責(zé)人林琛介紹，今年上半年，京東C2M平臺的需求承接量超過去年同期的10倍以上，今年至今累計孵化的C2M商品數(shù)量也接近去年同期的10倍，這其中不僅包含3C，甚至相對傳統(tǒng)的酒水、家裝建材、汽車行業(yè)也呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。

京東集團(tuán)副總裁、京東零售技術(shù)委員會負(fù)責(zé)人顏偉鵬則認(rèn)為，技術(shù)驅(qū)動的數(shù)智化更具實踐性。“在解決中小企業(yè)面臨的經(jīng)營難題時，京東零售將全鏈路技術(shù)體系化對外輸出，主要考慮的依舊是如何抓住C端用戶的‘心’。”

在需求變化快、品質(zhì)要求高以及日趨豐富的營銷玩法等消費趨勢下，如何解決流量獲取貴、有效盤活內(nèi)部資源等經(jīng)營難題，其實是在研究如何更好地To C，從而去更好地To B。