每經(jīng)記者 張虹蕾  王帆    每經(jīng)編輯 梁梟    

每日經(jīng)濟(jì)新聞自2021年1月起，每月持續(xù)發(fā)布《中國(guó)民航業(yè)數(shù)據(jù)洞察報(bào)告》（簡(jiǎn)稱民航數(shù)據(jù)洞察）。報(bào)告深度挖掘中國(guó)主流航司機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)、監(jiān)管機(jī)構(gòu)權(quán)威數(shù)據(jù)、第三方機(jī)構(gòu)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)及資本市場(chǎng)交易數(shù)據(jù)，涵蓋客運(yùn)、貨運(yùn)、運(yùn)力、資本及產(chǎn)業(yè)鏈等多維度內(nèi)容，試圖長(zhǎng)期追蹤和清晰洞察中國(guó)民航業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。

2月2月《中國(guó)民航業(yè)數(shù)據(jù)洞察報(bào)告》航班數(shù)讀顯示，據(jù)民航局?jǐn)?shù)據(jù)，2月份，全行業(yè)完成運(yùn)輸航空飛行56.4萬(wàn)小時(shí)，同比增長(zhǎng)95.3%；通用航空飛行3.2萬(wàn)小時(shí)，同比增長(zhǎng)233.8%。生產(chǎn)運(yùn)行方面，由于去年同期基數(shù)較低，2月份，全行業(yè)運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量同比增長(zhǎng)99.3%。

飛友科技數(shù)據(jù)顯示，農(nóng)歷除夕（2月11日）至正月初二（2月13日）期間，國(guó)內(nèi)航線執(zhí)行航班量大幅下滑，最低谷降至2019年同期18.5%，但仍優(yōu)于2020年同期水平；從農(nóng)歷正月初四（2月15日）開(kāi)始，內(nèi)地航線航班量逐步恢復(fù)，于2月底恢復(fù)至2019年同期水平。

受海外疫情及出入境政策限制，2月中國(guó)通航國(guó)際航班量仍不容樂(lè)觀，環(huán)比上月（1月）降低21.4%，整體相當(dāng)于疫情前同期約5.7%的水平。

航線方面，2月，重慶江北—深圳寶安為全國(guó)航班量最高的航線，航班量為1356架次。其次是廣州白云—成都雙流、成都雙流—深圳寶安，航班量分別為1274架次，1236架次。

完整報(bào)告內(nèi)容點(diǎn)擊或檢索：《民航數(shù)據(jù)洞察｜2月引入10架飛機(jī)、新增超1000萬(wàn)人次旅客，復(fù)蘇信號(hào)來(lái)了？》