每經(jīng)記者 劉玲    每經(jīng)編輯 陳俊杰    

“在華為松山湖基地南方工廠的手機(jī)產(chǎn)線，傳統(tǒng)的布線達(dá)到9萬米網(wǎng)線。產(chǎn)線需要每半年隨著新手機(jī)機(jī)型的升級(jí)進(jìn)行調(diào)整，每次調(diào)整需要停工兩周。若以每28秒一部手機(jī)計(jì)算，一天停工將影響達(dá)1400多萬元的產(chǎn)值。”華為技術(shù)有限公司常務(wù)董事、運(yùn)營(yíng)商BG總裁丁耘在5月8日的“5G智能制造峰會(huì)”上說，“而通過5G技術(shù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)線各類設(shè)備無線化柔性連接，將每次調(diào)整時(shí)間從兩周縮短為兩天，極大地降低了產(chǎn)線調(diào)整的損失。”

實(shí)際上，在過去的兩年中，不只是華為，美的集團(tuán)、三一重工、柳鋼集團(tuán)等制造行業(yè)龍頭企業(yè)也都在探索5G與生產(chǎn)要素結(jié)合，推動(dòng)工廠“數(shù)智轉(zhuǎn)型”。中國(guó)工程院院士周濟(jì)在論壇上也表示，未來5G有20%的市場(chǎng)在消費(fèi)端，而高達(dá)80%的市場(chǎng)將在產(chǎn)業(yè)端。

在丁耘看來，經(jīng)過兩年多的實(shí)踐和探索，5G to B解決了很多技術(shù)和生態(tài)的關(guān)鍵斷點(diǎn)，2021年是5G to B的商用元年，全產(chǎn)業(yè)鏈要一起努力，將過去0-1的創(chuàng)新結(jié)果和實(shí)踐變成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，從而加速1-N的復(fù)制。

制造企業(yè)的5G商用探索

隨著新一輪數(shù)字化浪潮的到來，5G、云、AI成為了最關(guān)鍵的使能者。而5G作為新基建的底層技術(shù)，有著柔性采集、高速傳輸和即時(shí)計(jì)算的特性，正在和不同的工業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行深度的結(jié)合。

在論壇上，美的集團(tuán)IT總監(jiān)周曉玲分享了美的集團(tuán)在5G商用的場(chǎng)景探索。周曉玲提到，從2019年開始美的集團(tuán)就和華為以及三大運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行合作，開始在AI、安防等方面做一些5G試點(diǎn)。從2020年開始，美的集團(tuán)進(jìn)一步在11個(gè)場(chǎng)景進(jìn)行了應(yīng)用。

“特別是PLC（可編程邏輯控制器）云化這塊，實(shí)現(xiàn)了突破性的創(chuàng)新。”周曉玲表示，“我們工廠最大的困擾就是PLC遍布所有工廠的各個(gè)采集點(diǎn)、各個(gè)設(shè)備，整個(gè)調(diào)試、運(yùn)維都非常困難。經(jīng)過研究之后，發(fā)現(xiàn)可以把PLC做成云化，放到5G的云端上。”

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，美的集團(tuán)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全部PLC放到機(jī)房里統(tǒng)一維護(hù)，目前正在進(jìn)行第二步改造——把PLC云化。“PLC云化已經(jīng)在實(shí)驗(yàn)室研究成功，接下來我們就會(huì)在工廠進(jìn)行嘗試，如果可以的話，我們就會(huì)進(jìn)行全面覆蓋，這可以說是5G對(duì)PLC行業(yè)極大地顛覆。”

不過，在周曉玲看來，“智能制造”并不是一個(gè)設(shè)備的自動(dòng)化或者一個(gè)點(diǎn)的智能化，對(duì)于工廠或者企業(yè)來說，它是需要實(shí)現(xiàn)整個(gè)價(jià)值鏈、整個(gè)端到端的數(shù)字化和智能化。因此，美的集團(tuán)還需要在不斷物聯(lián)網(wǎng)化、品質(zhì)檢測(cè)的去人為化、供應(yīng)鏈的云化協(xié)同、物流的智能化和生產(chǎn)的柔性化等方面加大投入。

而不同與家電、日化等等輕工業(yè)，鋼鐵行業(yè)由于安全風(fēng)險(xiǎn)性較大，在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+的時(shí)代，成為了入局較晚的行業(yè)之一。

“當(dāng)時(shí)的顧慮也比較多，因?yàn)殇撹F行業(yè)存在熔融金屬的工序，特別是煉鋼煉鐵，考慮到如果都交給網(wǎng)絡(luò)了，安全性能不能保障？但同時(shí)，鋼鐵行業(yè)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的環(huán)境確實(shí)非常惡劣，需要進(jìn)行智能制造升級(jí)。”柳鋼集團(tuán)廣西鋼鐵總經(jīng)理田義勝表示。

5G技術(shù)有著低延時(shí)、高可靠的特性，在結(jié)合視頻回傳和遠(yuǎn)程控制等技術(shù)后，可以實(shí)現(xiàn)多個(gè)天車同時(shí)遠(yuǎn)程操控，讓工人遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)，提升作業(yè)環(huán)境和效率。

田義勝舉例稱，整個(gè)柳鋼集團(tuán)一共有各類天車和大型機(jī)械車1200多臺(tái)，之前這些車都需要人工操作，“經(jīng)常一工作就是十幾個(gè)小時(shí)，都拿著尿壺上去了，工作強(qiáng)度比較高。5G技術(shù)應(yīng)用后，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操作，人工成本降低了80%以上，效率提升了33%以上。”

“1-N的復(fù)制”需全產(chǎn)業(yè)鏈合作

5G的浪潮滾滾向前，美的集團(tuán)、三一重工、柳鋼集團(tuán)等制造業(yè)頭部企業(yè)都在進(jìn)行5G應(yīng)用場(chǎng)景的探索，進(jìn)行“數(shù)智轉(zhuǎn)型”。經(jīng)過兩年多的實(shí)踐和探索，5G to B解決了很多技術(shù)和生態(tài)的關(guān)鍵斷點(diǎn)。

正如周濟(jì)在論壇上所說的，未來5G有20%的市場(chǎng)在消費(fèi)端，而高達(dá)80%的市場(chǎng)將在產(chǎn)業(yè)端。據(jù)了解，過去兩年，華為聯(lián)合運(yùn)營(yíng)商和行業(yè)企業(yè)，在工業(yè)、交通、能源等多個(gè)行業(yè)進(jìn)行了5G創(chuàng)新的探索和商用落地。尤其是與工業(yè)制造領(lǐng)域，在家電3C、鋼鐵、水泥、石化、汽車等10多個(gè)子行業(yè)打造了100多個(gè)5G制造標(biāo)桿項(xiàng)目。

不過，我國(guó)作為制造業(yè)大國(guó)，擁有41個(gè)工業(yè)的大類，207個(gè)工業(yè)的中類和666個(gè)工業(yè)的小類。在這些種類中，每個(gè)行業(yè)都有不同的發(fā)展基礎(chǔ)，不同的發(fā)展痛點(diǎn)。而這些細(xì)分大類中，企業(yè)的數(shù)字化如何落地，如何找到更有效的切入路徑，缺乏經(jīng)驗(yàn)和案例參考。

丁耘也表示，2021年是5G to B的商用元年，要加速把“樣板房”變成可以規(guī)模復(fù)制的“商品房”，這需要整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈攜手，共同努力，一起點(diǎn)亮1000座5G智慧工廠。

但是，實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)并不容易。在丁耘看來，需要產(chǎn)業(yè)鏈各方在四個(gè)方面進(jìn)行合作。

第一，要和行業(yè)伙伴實(shí)現(xiàn)雙螺旋的提升。一方面華為需要持續(xù)和行業(yè)伙伴一起摸需求、找場(chǎng)景，行業(yè)客戶持續(xù)加大5G創(chuàng)新探索，圍繞信息高速公路助力工業(yè)生產(chǎn)要素連接，找到5G的最佳場(chǎng)景讓5G技術(shù)和各個(gè)行業(yè)的生產(chǎn)要素結(jié)合。

第二，要和運(yùn)營(yíng)商一起提供更加高可靠和更好性能的5G專網(wǎng)，成為5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的重要基石，未來逐步實(shí)現(xiàn)5G多網(wǎng)合一的承載能力。同時(shí)，5G+云+AI的深度協(xié)同，深入OT的核心場(chǎng)景，在邊云協(xié)同、云網(wǎng)協(xié)同、全場(chǎng)景AI等方面加速行業(yè)的數(shù)字化升級(jí)。

第三，需要應(yīng)用合作伙伴的深度參與，將5G在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的使用從聯(lián)接和數(shù)據(jù)底座，擴(kuò)展到應(yīng)用和終端等全產(chǎn)業(yè)鏈。從ISV、到IHV、再到行業(yè)集成商，OT+ICT等伙伴要充分卷積和吸引。

第四，需要整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈合作，將過去2年0到1的創(chuàng)新結(jié)果和最佳實(shí)踐變成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，從而加速1-N的復(fù)制，讓5G inside成為中國(guó)智造的新引擎。

封面圖片來源：視覺中國(guó)