每經(jīng)記者 可楊  韓陽    每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 楊煜    實(shí)習(xí)生 湯小權(quán)    每經(jīng)編輯 張海妮    

河南鄭州汽車保有量排名全國前六，超過400萬輛。

一場暴雨內(nèi)澇災(zāi)害過后，無數(shù)泡水車將面臨維修、處理問題。這些泡水車將會去那兒？

“泡水車一定會流出到全國市場，尤其是更下沉的市場。”一名行業(yè)內(nèi)人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

4S店門前排起長隊(duì)，修車排號已超過800，維修工和拖車四處難尋。尚未出售的新車、相當(dāng)數(shù)量待售豪車都成為泡水車。一家名車二手車店工作人員稱，統(tǒng)計(jì)的損失已高達(dá)1000萬~2000萬元。

近日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪發(fā)現(xiàn)，購買泡水車有的是為了自用，有的則是為了賺錢，在小型處理廠維修的車輛沒有維修記錄，雖然維修后仍可能存在問題，但這些車輛已經(jīng)開始流入市場。

早在內(nèi)澇未排的幾天前，就有二手車商發(fā)布消息：“高價(jià)回收，水泡車，泡水車，歡迎加入！你收車，我出錢！招合伙人，招業(yè)務(wù)介紹，資金我出！”

被淹新車。圖片來源：每經(jīng)記者 韓陽 攝

4S店修車排隊(duì)過百，維修工奇缺

再次提起兩臺車被泡的經(jīng)歷，李越（化名）依舊覺得很糟心。

暴雨前幾天，李越的孩子剛出生，急需車輛幫助他往返月子中心、辦理各種新生兒手續(xù)，但在這次鄭州暴雨中，李越家里的兩輛車都被泡了，4S店告訴他，修車要等20~40天。

7月20日上午，李越開著自家的大眾車去上班，車子在一個(gè)積水較深的路口熄火。李越記得，一開始的時(shí)候，積水并不深，自己的車連地毯都沒濕，下午4點(diǎn)左右，李越聯(lián)系的拖車公司將車送進(jìn)了4S店。

一般來說，泡水車根據(jù)涉水程度主要分三個(gè)等級，分別是：“浸水車”，即淹水超過輪胎，一般問題不大；“半泡車”，即淹水超過發(fā)動機(jī)機(jī)油尺，屬于嚴(yán)重但不報(bào)廢；“全泡車”，即淹水超過車頂，屬于報(bào)廢車。

拉去4S店的當(dāng)晚，連續(xù)暴雨，鄭州城區(qū)嚴(yán)重內(nèi)澇，李越的車從一輛“浸水車”被淹成了“半泡車”。李越覺得淹成這樣很糟心，“還不如直接報(bào)廢”。“處理（賣掉）不了高價(jià)，而且怎么說這種車（也）是有風(fēng)險(xiǎn)的，你處理出去也不太好，（我也）擔(dān)心它再流入市場”。

李越?jīng)Q定自己留下這輛“半泡車”，但他也知道，車子的性能已經(jīng)受到影響，一旦被水泡過，車子是有問題的，只是問題來得早晚的問題，“你無論怎么修，這個(gè)車永遠(yuǎn)都是有問題的，而且這種車子它是有各種風(fēng)險(xiǎn)的，他給你修得好好的，半個(gè)月后或者是半年后，最多也就一年后就莫名其妙有個(gè)故障燈出現(xiàn)，因?yàn)檐囎哟罅康木€路都在底盤上，永遠(yuǎn)不知道那幾十根上千根線，究竟是哪一根線出了問題。”

李越停在自家樓下的福特同樣被淹了。鄭州內(nèi)澇時(shí)，車子停在一個(gè)斜坡，被淹了后備箱。岳母忘記拍照留證，于是李越陷入和保險(xiǎn)公司的“扯皮”中，他沒有證據(jù)證明車子是自己拿水潑的，還是暴雨當(dāng)天被水淹的。并且至今，他依舊聯(lián)系不上福特車的保險(xiǎn)定損員。

李越家的大眾車是20日當(dāng)天第4臺被拖進(jìn)4S店的泡水車，26日上午他再到4S店時(shí)，這個(gè)數(shù)量變成了600臺，而另一家則有800臺泡水車在排隊(duì)等待維修。一家4S店的員工告訴記者，由于拖車人手不夠，店內(nèi)的許多維修人員都外出參與拖車工作，僅剩幾個(gè)女生留在展廳。

如今整個(gè)鄭州的4S店，都排滿了等待維修的泡水車，維修工不夠了。

李越?jīng)Q定不再和保險(xiǎn)公司扯皮，他自己花錢在小型修理店修好了自己的福特車。李越發(fā)現(xiàn)，自己家附近的洗車店、修理店里全都停滿了待修的車輛，他們都把整個(gè)車座椅拆掉、地毯拆掉，在難得的陽光下晾曬。

圖片來源：每經(jīng)記者 韓陽 攝 

展車、新車被泡水，過儀表盤直接報(bào)廢 

在4S店，被泡的除了李越這樣等待維修的車，更多的還是等待出售的新車。 

位于鄭州金水區(qū)的河南汽車貿(mào)易中心是鄭州市較大的汽車城之一。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者前往該地實(shí)地探訪了幾家4S店，其中東風(fēng)本田、福特基本未受影響。員工表示，“新車都運(yùn)到地勢高的地方去了，沒有受損。”而廣汽傳祺4S店一樓進(jìn)水，正在重新檢修線路，該店新車存放于2、3樓，因此也未受到暴雨影響。 

盡管大多門店均表示沒有車輛受到影響，但在停車場里，依舊停放著許多被水泡過的新車。在鄭州另一處大型汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)威佳汽車園內(nèi)，記者同樣發(fā)現(xiàn)了許多包著膜、未掛牌的被泡新車停在園區(qū)中。 

廣汽豐田4S店內(nèi)，堆放更多的是大量由客戶拉來待維修的泡水車。 

按著4S店的劃分，這些泡水車被分為ABCD四個(gè)等級，浸水線在儀表盤以上的為A級，儀表盤以下的為B級，坐墊上面則為C級，剛過地墊的被劃分為D級，屬于輕微損傷。一位4S店員工表示，“A級的一般不用修了，只要他買的有車險(xiǎn)，直接都理賠了。所以一大批換車的直接來這了，保險(xiǎn)公司錢一賠立馬買。” 

而對于新車，該員工說，“如果4S店內(nèi)的新車被淹，主要是看有沒有買保險(xiǎn)，買了保險(xiǎn)可以賠整輛車。”而記者走訪的這幾家4S店員工都表示，該店新車都有保險(xiǎn)，可直接賠付。同時(shí)廠家也會回收這些泡水車，“我們經(jīng)銷商承擔(dān)不了這些損失”。 

一般而言，車損險(xiǎn)和涉水險(xiǎn)都可以按照自然災(zāi)害進(jìn)行理賠。 

根據(jù)新版汽車商業(yè)保險(xiǎn)的規(guī)定，2020年9月19日以后購買的車險(xiǎn)，涉水險(xiǎn)已納入車損險(xiǎn)范疇。如果機(jī)動車被淹，實(shí)際損失將全額賠償，如果報(bào)廢，將按車輛實(shí)際投保金額賠償。對于2020年9月19日前購買的車險(xiǎn)，如果只購買了車損險(xiǎn)，在停止?fàn)顟B(tài)下發(fā)生自然災(zāi)害時(shí)，實(shí)際損失可以全額賠償，在行駛狀態(tài)下涉水時(shí)，只賠償除發(fā)動機(jī)以外的實(shí)際損失。如果另外購買涉水險(xiǎn)（發(fā)動機(jī)涉水損失險(xiǎn)），實(shí)際損失可以全額賠償。但如果車輛涉水熄火后發(fā)生二次點(diǎn)火行為（包括自動啟停功能），造成二次發(fā)動機(jī)傷害，保險(xiǎn)公司將不予賠償。 

根據(jù)河南銀保監(jiān)局7月22日公布的數(shù)據(jù)，截至當(dāng)日18時(shí)，河南財(cái)險(xiǎn)業(yè)共接到相關(guān)理賠報(bào)案14.35萬件，初步估損44.89億元。 

這些待售的新車，泡水后會流入市場嗎？ 

剛裝修完三個(gè)月的福特4S店和位于開元路的榮威4S店的員工都表示，該店只賣新車，不賣二手車。“泡水的車是不會賣的，那樣的話，假一賠三。”東風(fēng)本田4S店員工則表示，該店主要是賣新車，二手車只是給客戶提供一個(gè)方便。 

廣汽傳祺4S店員工告訴記者，“4S店賣車，進(jìn)水都會直接跟你說水淹車。如果客戶要的話，就以水淹車的形式賣給你，價(jià)格很低。但是水淹車一般沒有客戶要。一般水只要一過儀表盤，直接就走報(bào)廢了，因?yàn)樯嫠囁€路時(shí)間長了就容易出問題。” 

這些水淹車經(jīng)過維修后，4S店都會標(biāo)上記錄。這些泡水車，業(yè)內(nèi)人士一般都能看出來。 “車的座椅底下都有一個(gè)固定螺絲的，泡水車這底下螺絲會生銹，正常情況下它一般是不會生銹的。還有一般泡過水的車，安全帶都會換，安全帶上一般都會有個(gè)日期，生產(chǎn)日期都不一樣。”

圖片來源：每經(jīng)記者 韓陽 攝 

業(yè)內(nèi)人士：“一定會流出到全國市場”

賣泡水車的商機(jī)開始迅速涌現(xiàn)。

內(nèi)澇之后，許多二手車商在等待著收購這些二手車，比如李越停在4S店的車，就被貼滿了回收二手車的小廣告。

李越選擇不處理掉自己的泡水車，因?yàn)閾?dān)心車子再度流入市場，他覺得，“首先這個(gè)車不可能再出在外面（指賣給外市），大家都知道鄭州的車有風(fēng)險(xiǎn)，你只能出在鄭州了，但在鄭州的話大家都知道彼此，都了解對方是什么‘貨色’”。

但事實(shí)上，許多二手泡水車，確實(shí)正在流向市場。

許多人會選擇購買泡水車，寶馬正成為鄭州一家二手名車店里最好賣的車型，這家店的員工，把前來購買泡水車的顧客分為了兩種：有些人是買回去自己用，有些人是靠這個(gè)掙錢的，車會流入市場。

二手車商同4S店一樣，許多待售車輛在這次暴雨中泡了水。據(jù)這里的員工透露，車子泡了水，價(jià)格會下降，這家專門做高端二手車買賣的店，目前統(tǒng)計(jì)的虧損額已經(jīng)達(dá)到1000萬~2000萬元。

出售泡水車，店家稱不會在合同上寫明是“泡水車”，而是會寫明車況，寫上“事故車”，對方稱，“這種市場上也多著呢，像廣東那邊每年都有那么多這種車，都在市場上，只是你不知道。”

一名行業(yè)內(nèi)人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，“本質(zhì)上它一定會流出到全國市場”。他表示，之前的一些洪澇事件后，肯定也有很多泡水車出現(xiàn)，但規(guī)模并沒有河南這次大。

不過在他看來，泡水車以次充好謀差價(jià)這個(gè)生意，規(guī)模并不大。

當(dāng)然有一些人會貪圖其中的利益差額，去把泡水車當(dāng)做正常車售賣，但他覺得，這個(gè)市場空間并不太大，因?yàn)檫@類車的車商也要擔(dān)負(fù)比較高的風(fēng)險(xiǎn)。并且，如今對于車輛維修的查詢政策也很透明。

泡水車一定要經(jīng)過維修才能正常行駛，而在正規(guī)的維修機(jī)構(gòu)，比如能夠走保險(xiǎn)的4s店，就會留下能夠查詢到的記錄。不過，一些個(gè)人維修廠則不會留下修理記錄，這也給了泡水車充好售賣一些渾水摸魚的空間。

這名業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，一個(gè)個(gè)人消費(fèi)者，如果碰到這種私人維修的泡水車，其實(shí)很難發(fā)現(xiàn)。他覺得這就只能看車商的職業(yè)素養(yǎng)，看他會不會說實(shí)話。

而這樣“以次充好”流出的泡水車，更多的是面向更下沉的市場。

在一二線城市，存在許多頭部的二手車經(jīng)銷商門店，這樣的門店在售賣泡水車時(shí)，對顧客有告知義務(wù)，若顧客在不知情的情況下買到泡水車，理論上越頭部的平臺維權(quán)也越容易。

同時(shí)這些城市有很多第三方檢測機(jī)構(gòu)，檢測過程由保險(xiǎn)公司擔(dān)保，所以如果消費(fèi)者在不知情的情況下買到泡水車，保險(xiǎn)公司會進(jìn)行一定的理賠。但是更下沉的市場，就缺乏這些配套的檢測環(huán)節(jié)。

他提示，如果買二手車，最好多一個(gè)第三方檢測，或和商家多簽一個(gè)關(guān)于泡水車、事故車的合同。

鄭州路面積水已退，但修理廠等待修理的泡水車還在排隊(duì)，一些看到商機(jī)的車商們在雨停之前就已吆喝著高價(jià)回收泡水車，而這些車最終會流向哪里，或許只有他們知道。