每經(jīng)記者 段思瑤    每經(jīng)編輯 孫磊

8月24日，長安汽車首次亮相了阿維塔科技旗下高端智能電動(dòng)車品牌代號(hào)為E11的首款產(chǎn)品。不過，E11僅以側(cè)顏亮相，并未展示出全貌。據(jù)長安汽車官方消息，目前E11還正在進(jìn)行整車調(diào)試，將于今年年底亮相。

E11（圖片來源：直播截圖）

據(jù)一位參與E11車型研發(fā)的人員向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露：“E11車型的調(diào)試工作還沒有結(jié)束，很多之前定的方案都不合理，還在不斷修改中。”

除了E11車型，長安汽車全新平臺(tái)的首款純電動(dòng)車型C385也同步亮相。有消息稱，C385作為長安汽車全新純電動(dòng)的首款車型，或被放在長安新能源內(nèi)部生產(chǎn)。值得注意的是，C385車型并未掛長安V標(biāo)，Logo部分為空白。

另外，關(guān)于UNI獨(dú)立的傳言，長安汽車董事長朱華榮用了一句“請(qǐng)聽下回分解”予以回應(yīng)。記者獲悉，長安汽車內(nèi)部已經(jīng)在論證UNI獨(dú)立成品牌的事，但還沒有最終確定。

E11仍在進(jìn)行整車調(diào)試

從目前來看，長安汽車對(duì)外釋放的關(guān)于E11車型的信息并不多。記者了解到，E11為一款中型SUV，將搭載華為HI智能汽車全棧解決方案，以及寧德時(shí)代最新電動(dòng)化技術(shù)。

“后續(xù)我們將陸續(xù)發(fā)布詳細(xì)的品牌方案，快速推出4款全新產(chǎn)品。”朱華榮在2021長安汽車科技生態(tài)大會(huì)上表示。

E11車型雖“猶抱琵琶半遮面”，阿維塔科技與資本市場(chǎng)的接軌腳步卻在加快。8月20日晚間，長安汽車（000625.SZ）發(fā)布公告稱，旗下阿維塔科技在重慶聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所掛牌，擬通過公開掛牌增資擴(kuò)股引入2~5家戰(zhàn)略投資者。

重慶產(chǎn)權(quán)交易所官網(wǎng)信息顯示，該項(xiàng)目擬以現(xiàn)金方式進(jìn)行增資擴(kuò)股，長安汽車以非公開協(xié)議方式參與本次增資，價(jià)格與外部投資人保持一致。增資完成后，阿維塔科技原股東持股不低于39%。項(xiàng)目掛牌起止日期為8月23日至10月21日。

朱華榮表示：“此次掛牌標(biāo)志著阿維塔科技開始加快推進(jìn)市場(chǎng)化，建立起與資本市場(chǎng)的紐帶，引入更多外部戰(zhàn)略合作伙伴，發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，共同打造智能新能源高端品牌。阿維塔科技獨(dú)立運(yùn)營，其未來上市計(jì)劃正在策劃中。”

據(jù)記者了解，阿維塔科技獨(dú)立上市已經(jīng)在推進(jìn)中。今年5月，在某招聘網(wǎng)站上，阿維塔科技發(fā)布了“投融資高級(jí)經(jīng)理”、“投融資總監(jiān)”等崗位。在這些崗位的職責(zé)描述中有這樣一條，“參與公司上市路徑設(shè)計(jì)，配合頭部投行、券商、律所做好全套上市準(zhǔn)備工作”。

記者在啟信寶上注意到，近日阿維塔科技新增一條變更記錄，法人代表由楊放變更為長安汽車執(zhí)行副總裁譚本宏。從阿維塔科技一系列的舉動(dòng)不難看出，長安汽車進(jìn)入自主品牌智能高端的爭(zhēng)奪，已經(jīng)箭在弦上。

C385在長安新能源下生產(chǎn)銷售

高端品牌阿維塔科技推進(jìn)的同時(shí)，長安汽車也在加快對(duì)旗下另一新能源業(yè)務(wù)板塊長安新能源的布局。

8月24日，一位長安汽車內(nèi)部人員向記者確認(rèn)，C385車型將在長安新能源下生產(chǎn)銷售。不過，從長安汽車對(duì)外公布的車型圖來看，C385并未懸掛任何Logo。接下來，C385是否有可能將更換Logo。上述長安汽車內(nèi)部人員表示：“目前還沒有更換Logo方面的規(guī)劃。”

C385車型（圖片來源：企業(yè)供圖）

據(jù)了解，當(dāng)前正是長安新能源IPO的關(guān)鍵時(shí)刻。今年2月，長安新能源發(fā)布招標(biāo)公告，計(jì)劃選聘證券公司擔(dān)任公司財(cái)務(wù)顧問，負(fù)責(zé)研究制訂并推進(jìn)關(guān)于股份制改造、B輪融資、IPO上市相關(guān)方案的實(shí)施。

然而，成立3年多時(shí)間以來，長安新能源主要銷售車型仍然是“油改電”產(chǎn)品。長安新能源官網(wǎng)顯示，目前其僅有包括CS55純電版、奔奔E-Star、CS15 E-Pro、逸動(dòng)EV460等新能源車型在售。有觀點(diǎn)認(rèn)為，C385的加入，或?qū)⒕徑忾L安新能源這一尷尬局面。

此外，長安汽車還啟動(dòng)了代號(hào)“E0”的企業(yè)首個(gè)新汽車項(xiàng)目。據(jù)記者了解，目前該項(xiàng)目已組建千人團(tuán)隊(duì)，將采用全新平臺(tái)和模式。

左手長安新能源，右手阿維塔科技，長安汽車正在奮力補(bǔ)全在新能源汽車市場(chǎng)的短板。朱華榮表示：“2025年，長安汽車的品牌銷量將達(dá)到300萬輛，新能源占比達(dá)到35%；2030年銷量將達(dá)到450萬輛，新能源占比達(dá)到60%，海外銷量占比要達(dá)到30%。”