每經(jīng)記者 夏冰    每經(jīng)編輯 張海妮    

找油網(wǎng)辦公地外景。圖片來源：每經(jīng)記者 夏冰 攝

成立6年的國內(nèi)首家成品油B2B電商平臺“找油網(wǎng)”，正陷入一場資金鏈斷裂的危機(jī)中。

日前，多位被離職的前“找油網(wǎng)”員工向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者爆料稱，公司從今年6月底開始裁員超百人，且從今年6月公司開始拖欠5月薪資，據(jù)離職員工統(tǒng)計(jì)，截止到8月26日，被拖欠工資的員工超200人，合計(jì)金額超過千萬。

“據(jù)我所知，我們有部分前同事已經(jīng)超過3個(gè)月沒有收到找油網(wǎng)支付的一分錢報(bào)酬，突然失業(yè)讓我們面臨著房貸、車貸等生活危機(jī)。目前，我們數(shù)百位員工在請勞動仲裁介入的推動下，公司方和我們簽署了仲裁調(diào)解協(xié)議，但被欠薪的實(shí)質(zhì)問題還是沒有解決。”離職員工陳果說。

為了解員工所述的“欠薪門”事件背后的真相，記者多次聯(lián)系找油網(wǎng)創(chuàng)始人呂健進(jìn)行核實(shí)。呂健僅向記者發(fā)來一條內(nèi)容為“創(chuàng)業(yè)起起伏伏正常，但保持好的心態(tài)，多做有益的貢獻(xiàn)，未來一定會好的”的短信回復(fù)。

公司陷多起訴訟 員工僅剩十幾人

“目前公司已經(jīng)搬離原辦公地址——上海市寶山區(qū)逸仙路1328號新業(yè)坊6號樓605室，剩下的十幾人搬到附近同一棟樓的聯(lián)合共享辦公處辦公。”根據(jù)陳果的講述，找油網(wǎng)自2020年起陷入經(jīng)營困境，后于2021年6月首次出現(xiàn)欠薪。

9月7日，記者實(shí)地探訪逸仙路上的找油網(wǎng)辦公地，發(fā)現(xiàn)辦公室大門緊閉，原前臺背景上的“找油網(wǎng)”LOGO都已被摳下，辦公室內(nèi)空無一物，沒有看到任何員工的身影。

找油網(wǎng)原辦公地，現(xiàn)在已搬空。圖片來源：每經(jīng)記者 夏冰 攝

原前臺背景上的“找油網(wǎng)”LOGO已被摳下。圖片來源：每經(jīng)記者 夏冰 攝

隨后，記者找到負(fù)責(zé)大樓物業(yè)租賃的相關(guān)工作人員，其向記者證實(shí)，今年7月初，找油網(wǎng)就已搬離原占地2000多平方米的辦公場地。

“剩下的十余名員工，都搬到同一棟樓內(nèi)同屬于我們物業(yè)旗下的道·創(chuàng)空間聯(lián)合共享辦公處辦公，這也是我們作為物業(yè)方在他們退租后的一個(gè)安排，改租這些小的地方，辦公壓力就小多了。”上述大樓物業(yè)租賃的相關(guān)工作人員稱。

道·創(chuàng)空間聯(lián)合共享辦公處。圖片來源：每經(jīng)記者 夏冰 攝

對于找油網(wǎng)經(jīng)營不善，欠薪一事，該工作人員表示，“找油網(wǎng)目前就物業(yè)辦公租金和這邊沒有什么太大爭議，倒是就其和我們租賃合同違約這塊，目前還有一些事務(wù)我們的法務(wù)在介入處理中。”

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在下載找油網(wǎng)旗下一款加油軟件“老呂加油”后注意到，目前該APP上顯示與其合作的國內(nèi)加油站已大幅縮減，部分城市加油站數(shù)量已屈指可數(shù)。 

此外，賬號主體為上海找油信息科技有限公司的名為“找油頭條”的微信公眾號顯示停止更新于7月5日。

“找油頭條”的微信公眾號顯示停止更新于7月5日。圖片來源：記者截圖 

啟信寶信息顯示，找油網(wǎng)隸屬于上海找油信息科技有限公司（下稱“找油信息”），公司成立于2015年2月，注冊資金1億元。創(chuàng)始人呂健持股比例為83%，聯(lián)合創(chuàng)始人徐冰然持股12%、朱衛(wèi)東持股5%。

圖片來源：啟信寶截圖 

從目前公司經(jīng)營情況來看，啟信寶已提示找油信息存在“股權(quán)凍結(jié)”等風(fēng)險(xiǎn)，8月25日，找油網(wǎng)創(chuàng)始人呂健股權(quán)被深圳市南山區(qū)人民法院凍結(jié)，凍結(jié)期限顯示為3年，被凍結(jié)數(shù)額為2500萬元。

圖片來源：啟信寶截圖  

此外，找油信息及旗下子公司浙江舟山久油能源有限公司作為被告人，也陷入多起買賣合同糾紛，包括8月13日，楊浦區(qū)法院開庭審理常山眾譽(yù)運(yùn)力供應(yīng)鏈管理有限公司告上述公司合同糾紛案；9月2日，上海市楊浦區(qū)法院開庭審理常山眾創(chuàng)運(yùn)輸有限公司告上述公司合同糾紛案；9月16日將在上海青浦區(qū)法院開庭審理深圳順豐快運(yùn)股份有限公司旗下的上海好駟駒供應(yīng)鏈管理有限公司告上述公司合同糾紛案。

圖片來源：啟信寶截圖 

欠薪問題仍待解決

“我們對公司的管理團(tuán)隊(duì)很失望，希望他們能夠站出來解決問題，但從兩個(gè)多月來的溝通（情況）看，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)一拖再拖，根本沒有解決實(shí)質(zhì)問題。”陳果向記者出示多份來自創(chuàng)始人呂健及兩位聯(lián)合創(chuàng)始人徐冰然、朱衛(wèi)東的微信和郵件。

在6月17日發(fā)送給全體員工的一封郵件中，呂健稱：“目前老股東和新投資人都在積極和我們溝通中，如果月底前不能有新的資金注入，公司將會面臨停擺。老呂會承擔(dān)所有責(zé)任和義務(wù)。請大家盡可能做好本職工作。”

在6月18日的郵件中，呂健又說道：“我們有好消息，通過和老股東積極溝通，我們有非常大的可能性獲得大額資金。”

陳果出示的部分聊天內(nèi)容還顯示，“我們現(xiàn)在一些應(yīng)收債權(quán)無法及時(shí)回收到公司用于工資發(fā)放。”“目前只是資金緊張，不代表我們創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)不會認(rèn)賬。”“公司目前的確沒有收到任何資金。”“油管家的收購款確實(shí)還沒有拿到，可能今天，可能本周，也是分次到。請大家在未來的12個(gè)月相信老呂能給大家圓滿解決。”“目前公司賬戶無資金給大家付工資，油掌柜股權(quán)交割的資金拿到了都會第一時(shí)間付工資。”

本以為有創(chuàng)始人呂健的承諾郵件，大家可以稍微松口氣。但陳果對記者說，從7月開始到8月，呂健及兩位聯(lián)合創(chuàng)始人徐冰然、朱衛(wèi)東針對員工討薪一事在全體員工微信群中數(shù)次表態(tài)“理解一下”“請相信我”來安撫員工，而在這其中，“下一周發(fā)放工資”的承諾則一拖再拖。 

圖片來源：記者獲取

曾以擬IPO名義內(nèi)部融資

陳果告訴記者，對于公司，從這三個(gè)月經(jīng)歷的離職、維權(quán)討薪、四處溝通的過程來看，是伴隨著失望、憤怒和質(zhì)疑的。

據(jù)離職員工爆料，除了拖欠工資，公司在今年上半年還以“上市前內(nèi)部融資”為由，向基層員工集資超2000萬元，但沒有合同或者協(xié)議給到員工，現(xiàn)在看來，這筆錢恐也很難退回了。

“員工其實(shí)不能理解的是，公司的現(xiàn)狀肯定中高層更清楚，那么公司在今年年初其實(shí)已經(jīng)出現(xiàn)經(jīng)營不善，（在）這種情況下為什么還要找我們員工集資，說的理由還是上市的股本金。當(dāng)時(shí)集資時(shí)，還要求員工年滿3年、主管級別以上才有權(quán)限認(rèn)購股金，但實(shí)際上，就是全員可參與。”陳果憤憤不平地說道。

對于員工質(zhì)疑的該筆融資的資金去向，記者給呂健發(fā)去該問題后，也未能得到解釋。

無奈之下，陳果和同事們找到了上海市寶山區(qū)勞動局尋求法律援助，提起勞動仲裁。

陳果告訴記者，7月27日，寶山區(qū)勞動局仲裁委方面接待了找油網(wǎng)的70多名員工，后員工于8月19日至23日分批至仲裁委簽訂調(diào)解書，目前調(diào)解結(jié)果為：找油網(wǎng)應(yīng)在半年內(nèi)支付離職員工薪資，其中一部分員工簽署協(xié)議獲得離職賠償?shù)臅r(shí)間是在半年內(nèi)，另一部分則在一年內(nèi)支付賠償。

盡管已簽署了調(diào)解書，但另一名離職員工李文表示，“仲裁走到簽調(diào)解書這步，作為員工該做的也都做了，所有能嘗試的途徑最后都?xì)w為仲裁一條路。只期望公司到時(shí)能有錢還我們就好，否則強(qiáng)制執(zhí)行也出不來錢，讓老呂好好想想怎么解決6個(gè)月或一年內(nèi)履行協(xié)議可能更符合我們的利益。”

而陳果的看法是，這個(gè)調(diào)解書就像是一張“白條”，并沒有解決實(shí)質(zhì)性問題，希望公司能真正去解決問題。 

成立后一路融資 但止步于2018年

作為曾經(jīng)的準(zhǔn)獨(dú)角獸公司、上海市電子商務(wù)示范企業(yè)、《上海市B2B供油服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化》試點(diǎn)單位，眼下，入不敷出的找油網(wǎng)在互聯(lián)網(wǎng)加油平臺模式單一、同質(zhì)化嚴(yán)重的行業(yè)背景下，要?dú)⒊鲋貒忠殉呻y事。

公開資料顯示，作為國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)成品油電商服務(wù)平臺，找油網(wǎng)以柴油單品為切入點(diǎn)逐漸向煤油、汽油、燃料油等石油化工全品類拓展。

找油網(wǎng)的誕生，可謂和“找鋼網(wǎng)”頗有淵源。找油網(wǎng)創(chuàng)始人呂健此前接受央廣網(wǎng)采訪時(shí)說，“我開始關(guān)注2012年成立的鋼鐵電商找鋼網(wǎng)。借著這個(gè)念頭，我去拜訪了找鋼網(wǎng)創(chuàng)始人王東先生，他給了我很多的啟發(fā)，我創(chuàng)業(yè)的想法就是這么來的”。

踩著國內(nèi)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)順勢而生的找油網(wǎng)，可謂生而逢時(shí)，一路受到資本追投。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，從2015年7月至2018年8月，找油網(wǎng)共獲7輪融資，合計(jì)超過2億美元。其中，2015年7月“找油網(wǎng)”獲得500萬元人民幣天使輪融資。2015年6月30日“找油網(wǎng)”正式上線。2016年3月，找油網(wǎng)獲300 萬美元A輪融資，資方為SIG，資金主要用于市場拓展、業(yè)務(wù)升級等方面。2016年12月，找油網(wǎng)獲得了由云九資本領(lǐng)投，云啟資本和SIG跟投的1000萬美元A+輪融資。2017年4月份獲800萬美元A+輪融資。2017年8月宣布完成3180萬美元B輪融資，DCM領(lǐng)投，貨車幫跟投，A輪投資方SIG等跟投。2018年8月，找油網(wǎng)獲1.5億美元融資。

圖片來源：啟信寶截圖 

順應(yīng)國內(nèi)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和民營煉廠進(jìn)口原油權(quán)限開放等一系列市場化改革的大趨勢，同時(shí)也正是借著資本的助力，C輪過后，找油網(wǎng)估值規(guī)模將接近獨(dú)角獸，彼時(shí)的發(fā)展數(shù)據(jù)也頗為靚麗。

《投資界》報(bào)道稱，2016年第四季度，找油網(wǎng)實(shí)現(xiàn)了全面盈利。2017年第一季度，網(wǎng)站線上交易總額突破5億元，并保持持續(xù)盈利。2017年6月，自營業(yè)務(wù)營收超過15億元。2017年全年自營業(yè)務(wù)總營收達(dá)到50億元。

在資本助力下，找油網(wǎng)也陸續(xù)開發(fā)出了找油商城、老呂加油、找油物流、找油金融等業(yè)務(wù)產(chǎn)品。此外，找油網(wǎng)還不斷加大在產(chǎn)業(yè)鏈上的投資布局，相繼投資找罐車、油掌柜、嘉油惠等一系列“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新型企業(yè)。

但與此同時(shí)，行業(yè)內(nèi)不止找油網(wǎng)一家能源產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)受到資本關(guān)注，能源匯、能鏈集團(tuán)、點(diǎn)滴能源、銀河云油、滴滴加油、車到加油等能源電商也備受資本青睞。

在該賽道其他同行不斷獲得融資的同時(shí)，找油網(wǎng)的發(fā)展卻不盡如人意，其融資之路也止步于2018年。

對于找油網(wǎng)“欠薪門”一事，記者也采訪了找油網(wǎng)的天使投資方找鋼網(wǎng)，該公司公關(guān)部相關(guān)負(fù)責(zé)人回復(fù)記者稱，“找鋼網(wǎng)在2015年天使輪投資了找油網(wǎng)，這是企業(yè)的一次正常投資行為。找鋼網(wǎng)是找油網(wǎng)的小股東，不參與該公司的日常經(jīng)營管理。找鋼網(wǎng)在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)一直都有投資布局，共計(jì)投資30多家企業(yè)，目前公司經(jīng)營一切正常，預(yù)計(jì)今年業(yè)務(wù)規(guī)模在2000億左右”。

融資燒錢補(bǔ)貼、同質(zhì)化嚴(yán)重或造成運(yùn)營不當(dāng)

據(jù)網(wǎng)經(jīng)社“電數(shù)寶”電商大數(shù)據(jù)庫顯示，2018年8月至2021年8月，三年時(shí)間能源電商領(lǐng)域共發(fā)生了18起融資，融資金額超57億元，獲得融資的企業(yè)包括能鏈集團(tuán)、點(diǎn)滴能源、銀河云油、能源匯、我家加油、油大大等。

“上述融資可見近年來資本市場對能源電商賽道的青睞力度。”網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心高級分析師張周平表示，找油網(wǎng)出現(xiàn)“爆雷”或因行業(yè)競爭激烈、自身經(jīng)營不善等多方面原因造成：一是找油網(wǎng)所處的油品B2B及能源電商賽道備受資本青睞，在資本重金押注下，加劇了行業(yè)競爭；二是企業(yè)自身經(jīng)營不善，“爆雷”導(dǎo)火線系挪用客戶預(yù)付款，造成客戶無法加油，擠兌預(yù)付款，企業(yè)經(jīng)營決策的底線思維至關(guān)重要，已有眾多案例表明動用預(yù)付款給企業(yè)造成了重大危機(jī)。

關(guān)于客戶預(yù)付款的去向問題，記者也試圖就此詢問呂健，但截至發(fā)稿未獲回復(fù)。

采訪中，有互聯(lián)網(wǎng)加油行業(yè)從業(yè)人士對記者分析稱，資本風(fēng)口下，加油平臺APP或存在諸如“綁架”加油站業(yè)主，業(yè)務(wù)經(jīng)理聯(lián)合加油站刷單、流水造假等行為，這種做法或?yàn)樽屍脚_數(shù)據(jù)看起來更好，從而吸引更多的投資人進(jìn)入。

網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心電商分析師陳禮騰表示，互聯(lián)網(wǎng)加油也存在著互聯(lián)網(wǎng)的通?。阂皇侨谫Y燒錢補(bǔ)貼，造成運(yùn)營模式不持久。此外，高額補(bǔ)貼還可能涉嫌不正當(dāng)競爭；二是同質(zhì)化嚴(yán)重，用戶忠誠度低?；ヂ?lián)網(wǎng)加油平臺模式單一，價(jià)格成為唯一優(yōu)勢，這也導(dǎo)致平臺失去價(jià)格優(yōu)勢時(shí)容易流失客戶，平臺的持續(xù)運(yùn)營將面臨困難。

與此同時(shí)，盡管能源數(shù)字化發(fā)展趨勢明顯，但互聯(lián)網(wǎng)加油平臺類企業(yè)想突圍中石化、中石油、中海油“三桶油”仍較難。

“找油網(wǎng)主要給包括物流等to B企業(yè)提供加油服務(wù)和給加油站賦能，這類商業(yè)模式經(jīng)營的難點(diǎn)在于‘三桶油’處于強(qiáng)勢地位，各自都有自己的營銷等渠道，跟找油網(wǎng)等平臺進(jìn)行合作較少，造成類似平臺多和民營加油站合作，和‘三桶油’的博弈和競爭這是難點(diǎn)。”張周平認(rèn)為。 

（文中陳果、李文均為化名）