每日經(jīng)濟(jì)新聞 2021-09-16 13:06:39
每經(jīng)編輯 畢陸名
發(fā)生了什么?A股兩大巨頭天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)雙雙跌停。
9月16日,早盤A股市場再度大變臉,周期股集體狂飆后反身向下,“茅”資產(chǎn)則V型反彈,不過仍有部分個股再創(chuàng)調(diào)整新低。值得一提的是,此前市場最為青睞的新能源板塊早盤也出現(xiàn)調(diào)整跡象,多只大牛股出現(xiàn)罕見大跌。
天齊鋰業(yè)(002466,SZ)、贛鋒鋰業(yè)(002460,SZ)早盤開市就一路震蕩下挫。
截至收盤,上述兩股票悉數(shù)跌停,贛鋒鋰業(yè)報(bào)176.56元,跌10.00%跌停,成交75.80億元,市值蒸發(fā)282億元,最新市值為2544億元;天齊鋰業(yè)報(bào)114.35元,成交85.52億元,市值蒸發(fā)187億元,最新市值1689億元,今天市值合計(jì)蒸發(fā)470億元。
此外,鋰電池板塊持續(xù)下挫,華自科技、西藏珠峰等多股跌停,柘中股份、奧克股份跟跌。
面對股價突發(fā)閃崩,股吧網(wǎng)友們徹底坐不住了,紛紛留言發(fā)表自己的看法。有網(wǎng)友表示,“這個跌停咋個整”,“什么情況?昨天剛買入,今天大跌?”還有網(wǎng)友表示,“早上買的,難過”。
截至6月30日,贛鋒鋰業(yè)股東人數(shù)為18.46萬,天齊鋰業(yè)截至9月10日,股東人數(shù)為22.60萬戶,兩只股票合計(jì)41萬股東。
9月16日,工信部副部長辛國斌表示,中國新能源整車成本偏高將統(tǒng)籌保障動力電池資源供應(yīng)。據(jù)中國證券報(bào)報(bào)道,工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在“第三屆世界新能源汽車大會(WNEVC2021)”上視頻發(fā)言時表示,發(fā)展新能源汽車是中國實(shí)現(xiàn)“碳中和”等目標(biāo)的戰(zhàn)略選擇,并取得了一系列成績。中國新能源汽車8月單月產(chǎn)銷首次突破30萬輛,市場滲透率接近11%,私人購買新能源車占比超77%,自主品牌新能源車與國際知名品牌差距縮小。
辛國斌同時提出,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展還面臨不少新問題和新挑戰(zhàn)。國家“碳達(dá)峰”“碳中和”目標(biāo)對產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了新要求,需要全行業(yè)共同努力,統(tǒng)籌推進(jìn)低碳工業(yè)、低碳產(chǎn)品、低碳交通、低碳能源。
辛國斌表示,目前中國新能源整車成本依然偏高。安全可靠性、低溫實(shí)用性、使用便利性仍然有待提升。動力電池回收利用渠道還不夠暢通,動力電池面臨鋰鈷鎳等礦產(chǎn)資源保障和價格上漲的壓力,工信部將與相關(guān)部門一起加快統(tǒng)籌,加快推動新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展。
據(jù)時代財(cái)經(jīng)報(bào)道,在國內(nèi)碳酸鋰價格飛漲的同時,海外的鋰礦也已經(jīng)賣出了“天價”。
9月14日,澳洲鋰礦供應(yīng)商Pilbara今年第二次線上拍賣結(jié)束,最終Pilbara打算接受2240美元/噸的最高出價,本次拍賣總計(jì)8000噸精礦。一個多月前,Pilbara的首次拍賣價是1250美元/噸,當(dāng)時就已經(jīng)創(chuàng)造了歷史新高。
有色金屬行業(yè)資訊機(jī)構(gòu)安泰科據(jù)2240美元/噸(約合人民幣14.42萬元/噸)的拍賣價估算,以此價格的鋰輝石原材料成本接近17萬元人民幣/噸,生產(chǎn)的碳酸鋰價格要超過20萬元/噸才能保證現(xiàn)有利潤水平。
但是,數(shù)據(jù)顯示,9月14日國內(nèi)電池級碳酸鋰價格為14.4萬元/噸,鋰鹽產(chǎn)品與鋰精礦價格已經(jīng)形成倒掛。
上海有色網(wǎng)分析師劉笑儀9月15日告訴記者,Pilbara鋰精礦的拍賣價反映了當(dāng)前鋰鹽市場的供需錯配,但拍賣的鋰礦量相對于中國每月進(jìn)口量而言非常小,對于主流市場的影響應(yīng)當(dāng)不大。
值得注意的是,上述澳洲Pilbara公司的第三大股東是寧德時代(300750.SZ)參股的香港公司(CONTEMPORARY AMPEREX TECHNOLOGY[HONG KONG]),截至8月31日其持有澳洲Pilbara公司7.07%的股權(quán)份額;而贛鋒鋰業(yè)(002460.SZ)下屬贛鋒國際(GFL INTERNATIONAL CO LTD)合計(jì)持有澳洲Pilbara公司5.88%股份。
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封面圖片來源:攝圖網(wǎng)
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