每經(jīng)編輯 程鵬 蓋源源    

上海交大，迎來了一筆重磅捐贈(zèng)。

12月3日晚間，寧德時(shí)代（300750）發(fā)布公告稱，控股股東寧波瑞庭計(jì)劃向上海交通大學(xué)教育發(fā)展基金會(huì)捐贈(zèng)其持有的公司200萬股股票，按最新收盤價(jià)計(jì)算，這筆捐贈(zèng)對(duì)應(yīng)市值高達(dá)13.74億元。而寧波瑞庭的實(shí)際控制人，正是上海交大1989屆本科校友、寧德時(shí)代掌門人曾毓群。

在中國高等教育界，十億元以上數(shù)量級(jí)的單筆社會(huì)捐贈(zèng)仍然鳳毛麟角。此番上海交大所獲巨額捐贈(zèng)，成為了中國高校迄今第3大捐贈(zèng)！

出生福建，曾毓群三十多年前在上海交大完成了自己的大學(xué)生涯，日后一手締造了萬億巨無霸寧德時(shí)代。這些年，他頻繁回到了母校，不僅帶領(lǐng)寧德時(shí)代與上海交大共設(shè)研究中心，還獲聘校董和捐資設(shè)立了“曾毓群教育基金”，并出任了上海交大未來技術(shù)學(xué)院名譽(yù)院長。

曾毓群 圖片來源：上海交大

回報(bào)母校，曾毓群一筆捐出近14億

中國高校史上第三大捐贈(zèng)

12月3日晚間，寧德時(shí)代發(fā)布公告稱，“寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司”接到其控股股東寧波梅山保稅港區(qū)瑞庭投資有限公司通知，為支持教育事業(yè)發(fā)展，寧波瑞庭計(jì)劃向上海交通大學(xué)教育發(fā)展基金會(huì)捐贈(zèng)其持有的寧德時(shí)代公司200萬股股票，占公司總股本的 0.09%。上述股票均為無限售流通股。

啟信寶消息顯示，寧波瑞庭的大股東及實(shí)際控制人，正是寧德時(shí)代創(chuàng)始人兼董事長曾毓群，他本人系上海交通大學(xué)船舶海洋與建筑工程學(xué)院1989屆本科校友。

12月2日，寧德時(shí)代股價(jià)再創(chuàng)新高，市值最高達(dá)到1.61萬億元。截至12月3日收盤，寧德時(shí)代股價(jià)稍有回落，報(bào)687元，跌幅-0.15%，總市值16013億。捐贈(zèng)之日，按照687元/股計(jì)算，這一筆捐贈(zèng)對(duì)應(yīng)市值高達(dá)13.74億元。

據(jù)澎湃新聞報(bào)道，根據(jù)第三方機(jī)構(gòu)發(fā)布的“2021校友會(huì)中國大學(xué)社會(huì)捐贈(zèng)排名”，這一數(shù)額創(chuàng)下迄今為止中國高校接受的第三大捐贈(zèng)紀(jì)錄，僅次于2020年萬科向清華大學(xué)教育基金會(huì)一次性捐贈(zèng)2億股萬科股票（價(jià)值53億元）、2018年碧桂園集團(tuán)創(chuàng)始人、董事局主席楊國強(qiáng)向清華大學(xué)捐贈(zèng)22億元。

目前，中國大學(xué)單筆社會(huì)捐贈(zèng)的最高紀(jì)錄是萬科集團(tuán)于2020年一次性捐贈(zèng)給清華大學(xué)市值53億元的企業(yè)股資產(chǎn)，設(shè)立了清華大學(xué)萬科公共衛(wèi)生與健康學(xué)科發(fā)展專項(xiàng)基金，用于持續(xù)支持清華大學(xué)萬科公共衛(wèi)生與健康學(xué)院的建設(shè)和發(fā)展。

寧德時(shí)代

與上海交大淵源深厚

目前，寧德時(shí)代和上海交大建立了產(chǎn)學(xué)研的合作，利用交大的工程化的能力，在智能制造上深入合作。

寧德時(shí)代創(chuàng)始人兼董事長曾毓群系上海交通大學(xué)船舶海洋與建筑工程學(xué)院1989屆本科校友，曾獲“2020十大經(jīng)濟(jì)年度人物”。

“十大經(jīng)濟(jì)年度人物”被譽(yù)為中國經(jīng)濟(jì)界的“奧斯卡”。過去五年榮獲“十大經(jīng)濟(jì)年度人物”有董明珠、宗慶后、雷軍、周鴻祎、梁建章、郁亮、李寧、程維、陳東升、張文中、劉慶峰、劉永好等知名企業(yè)家。這些獲獎(jiǎng)企業(yè)家無一不是各行各業(yè)的商業(yè)領(lǐng)袖，他們有來自實(shí)業(yè)的老將，也有叱咤風(fēng)云的科技大佬，還有來自新興行業(yè)的年輕企業(yè)家。

今年4月，寧德時(shí)代董事長曾毓群受聘擔(dān)任上海交大校董，并捐資設(shè)立“曾毓群教育基金”。

圖片來源：上海交大

今年8月，上海交通大學(xué)未來技術(shù)學(xué)院正式揭牌成立。據(jù)悉，未來技術(shù)學(xué)院是2020年5月由教育部提出的新型學(xué)院，屬于新工科未來學(xué)院，上海交大入選了首批12座高校名單。

寧德時(shí)代首席制造官倪軍擔(dān)任未來技術(shù)學(xué)院院長，曾毓群則被聘任為未來技術(shù)學(xué)院名譽(yù)院長。倪軍表示，該學(xué)院瞄準(zhǔn)前沿科學(xué)，著眼于未來能源和健康技術(shù)，開設(shè)可持續(xù)能源和健康科學(xué)與技術(shù)兩個(gè)新專業(yè)。而未來能源方向恰恰與寧德時(shí)代的主營業(yè)務(wù)不謀而合。

曾毓群、倪軍與上海交大深厚淵源。據(jù)解放日?qǐng)?bào)·上觀新聞，今年以來，這兩位上海交大本科校友，均到校參與不止一次活動(dòng)。

今年年初，上海交通大學(xué)舉行建校125周年校慶日活動(dòng)。上海交大基金會(huì)牽頭，聯(lián)合明勢(shì)資本、菡源資產(chǎn)、上海交大校友會(huì)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)投聯(lián)合會(huì)共同舉辦了“問道·通未來”——新能源與新能源智能汽車企業(yè)家校友高端對(duì)話?；顒?dòng)期間，作為1985級(jí)本科校友的寧德時(shí)代董事長曾毓群，與同為1985級(jí)本科校友的紅杉資本全球執(zhí)行合伙人沈南鵬展開長時(shí)間對(duì)話。對(duì)話中，曾毓群說，他不是很想把寧德純粹定位為電池的制造商。

曾毓群 圖片來源：上海交大

曾毓群表示：“我們目前在做的有三個(gè)方向，其中一個(gè)方向是就是希望以動(dòng)力電池為核心，把移動(dòng)式的化石能源替代掉。第二個(gè)，我們還希望在儲(chǔ)能跟發(fā)電領(lǐng)域，尤其是新型的太陽能電池方面結(jié)合，能夠把固定式的化石能源替代掉。第三個(gè)，我們希望在特定領(lǐng)域，智能化跟電動(dòng)化的一些合作，比如說從挖礦，鉆探到碎礦石，運(yùn)礦石，所有的東西都可以無人化。”

時(shí)隔兩個(gè)多月，在今夏上海交通大學(xué)2021年本科生畢業(yè)典禮上，身為上海交大1982屆機(jī)械工程系本科畢業(yè)生，寧德時(shí)代首席制造官倪軍作了主題發(fā)言。

寧德時(shí)代首席制造官倪軍作了主題發(fā)言  圖片來源：上海交大

同時(shí)，倪軍也是美國密西根大學(xué)吳賢銘制造科學(xué)冠名教授及機(jī)械工程終身正教授，以及上海交通大學(xué)校長特聘顧問、現(xiàn)任密西根學(xué)院榮譽(yù)院長，美國制造工程師協(xié)會(huì)（SME）評(píng)選出來的“全球智能制造領(lǐng)域20位最具影響力教授”之一。

出生福建，上海求學(xué) 他白手起家締造了16000億市值

作為寧德時(shí)代掌門人，曾毓群的故事堪稱傳奇。

1968年，曾毓群出生在福建寧德一個(gè)農(nóng)民家庭，后來憑借自身努力考入了上海交通大學(xué)船舶工程系。畢業(yè)后，曾毓群被分配到福建的一家國企工作。然而，僅僅干了三個(gè)月后，他便辭去了鐵飯碗，跑到東莞新科磁電廠做一名工程師，這一干就是10年。

直到1999年，新科公司的高管陳棠華和梁少康找到曾毓群，希望能一起做一個(gè)電池創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。在經(jīng)過一番溝通后，身為新科最年輕工程總監(jiān)的曾毓群最終答應(yīng)了。于是，新能源科技有限公司（下稱“ATL”）在香港注冊(cè)成立。對(duì)于當(dāng)時(shí)去做電池的決定，曾毓群曾回憶道，“這完全是一種沖動(dòng)。”

2001年，ATL在東莞白馬的廠區(qū)落成，當(dāng)年出貨量就達(dá)到了100萬枚電芯。此后，在智能手機(jī)全面興起普及后，ATL發(fā)展勢(shì)頭更盛，相繼成為蘋果、vivo、華為、三星手機(jī)的電池供應(yīng)商，一躍成為全球最大的聚合物電池供應(yīng)商。

在稱霸手機(jī)電池行業(yè)后，ATL董事會(huì)敏銳察覺到了新能源汽車產(chǎn)業(yè)動(dòng)力電池的無限商機(jī)。

但是，由于2005年日本TDK集團(tuán)買下了ATL100％股權(quán)，按照政策規(guī)定，全外資公司不能生產(chǎn)動(dòng)力電池。因此在2011年底，曾毓群果斷將ATL的汽車動(dòng)力部門剝離出來，并以此為基礎(chǔ)在老家寧德成立純中資公司CATL，即為寧德時(shí)代新能源科技有限公司，專注于電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能鋰離子電池系統(tǒng)的研發(fā)生產(chǎn)。

2018年6月11日，寧德時(shí)代正式在A股創(chuàng)業(yè)板上市，這家在電池行業(yè)之外鮮有人知的獨(dú)角獸，終于走到了聚光燈下。作為創(chuàng)業(yè)板一哥，寧德時(shí)代的股價(jià)也是連創(chuàng)新高，最新市值更是高達(dá)1.6萬億元，為A股第三大，僅次于貴州茅臺(tái)和工商銀行的總市值。

而曾毓群的身家也隨之增加。福布斯發(fā)布的2021年度中國內(nèi)地富豪榜單，曾毓群以3272億元排第三位，超過馬云、馬化騰。

不只造電池，寧德時(shí)代也投入到了轟轟烈烈的造車之中。

11月8日，寧德時(shí)代官宣將參與D2輪融資，戰(zhàn)略投資哪吒汽車，并在技術(shù)研發(fā)和供應(yīng)鏈保障領(lǐng)域開啟戰(zhàn)略合作。令人驚訝的是，這距離寧德時(shí)代宣布入股造車獨(dú)角獸阿維塔，僅僅過去三天而已。11月5日，長安汽車旗下子公司阿維塔科技宣布獲得首輪24.2億戰(zhàn)略融資，引入的投資方包括：寧德時(shí)代、福建閩東、重慶承安、兩江西證、南方資產(chǎn)、南方工業(yè)基金等，堪稱豪華。其交易完成后，寧德時(shí)代聯(lián)合體持股28.99%，將成為阿維塔科技的第二大股東。

一手是動(dòng)力電池，一手是智能汽車，這家萬億巨無霸正在書寫新的故事。

（聲明：文章內(nèi)容和數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。）

編輯|程鵬 杜恒峰 蓋源源

校對(duì)|盧祥勇

封面圖片來源：上海交大

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